廣汽豐田在國内市場的發展勢頭一直很不錯，憑借着嚴苛的工藝标準和良好的口碑表現，逐漸赢得了市場上年輕消費者的喜愛和追捧，具體到中型MPV的細分領域當中，奧德賽可以說是一款實力很穩定産品，作為一個職業的汽車媒體人，平時也是有機會接觸到各式各樣的車型，下面我們就來和大家解析一下奧德賽 2022款 2.0L 銳·悅享版在各個維度的具體表現如何，給有興趣購車的朋友提供一定的參考。

首先我們從外觀部分開始聊起，前臉輪廓敦厚大氣，具有很高的辨識度，引擎艙表面線條比較平滑，兩側位置則分布着自然的筋線條紋，對于車頭部分的層次性起到了提升強化的實際效果。前部進氣格栅呈現六邊形樣式，内部由橫向組件完成填充，兩側平整的 LED遠近光燈組造型時尚，實際的點亮效果也不錯。兩側導流口位置呈現多邊形内凹痕迹，下包圍上方的黑色格栅看起來很成熟，和白色車身形成撞色的視覺效果。

具體的尺寸部分，本田奧德賽的長寬高分别達到了（mm）4861/1820/1712，軸距也有2900mm，賬面參數在同級MPV車型當中屬于不錯的水準表現。側面輪廓寬厚平時實，懸浮式車頂強化了整車的運動性，側窗支柱處則全部有着黑色的塑闆支撐，CD柱後還設有四邊形側窗，且周圍有着黑色塗層環繞，上腰線采用分段式設計，門闆下方裙帶處還有着明顯的褶皺痕迹，輪眉寬度适中，留給前後翼子闆相當寬敞的空間距離，多輻式鋁合金輪毂造型精緻，規格則達到了215/60 R17。

尾端和整車基本保持了相對一緻的步調類型，整體輪廓寬大厚實，後擋風占據了不小的面積比例，且周圍全部有着黑色噴塗覆蓋，中部還集成了雨刷器。兩側寬大的紅色燈組造型耐看，内部則由若幹燈罩組合完成拼接，中部的長條形鉻件則将兩側尾燈貫穿完成拼接，車牌區域被設為多邊形内凹面，車身兩側還分布着自然的筋線紋路，車廂縫隙處和車身刻痕形成錯落有緻的視覺效果，下包圍沒有設置額外的拼接件，依然采用了和車身同色調的搭配，排氣尾喉則為隐藏式布局，以弱化車尾的運動性。

當我們實際進入到本田奧德賽的内部座艙當中，可以發現整體所呈現出來的狀态比較成熟高級，平坦的中控台輪廓能為駕駛者提供開闊的前方視野，前方面闆處則使用了大量皮質軟包材料，手感很細膩，由于是最低配車型，因此車内并沒有搭載獨立的中控屏，出風口為常規的橫向布局方式，擋把位置被設立在面闆位置，這還是不太常見的搭配組合，空調控制面闆同樣被設在這一區域内。方向盤表面為塑料材質，支持上下前後調節，轉向手感不錯，所呈現出來的質感平穩有力。

具體的主被動安全配置，輔助操控配置部分，奧德賽 2022款 2.0L 銳·悅享版内部搭載了 ABS防抱死、制動力分配、刹車輔助、牽引力控制、車身穩定系統、安全帶未系提示、胎壓報警、兒童座椅接口、自動駐車、上坡輔助、駕駛模式切換等不同的功能。

動力方面，奧德賽 2022款 2.0L 銳·悅享版搭載了2.0L自然吸氣引擎，最大功率在107kw，峰值扭矩則達到了175牛米，同時匹配有前置電動機系統，最大功率達到135kw，峰值扭矩也有315牛米，傳動系統則相應匹配E-CVT無級變速箱，全力踩下油門踏闆，前段動力輸出穩定高效，最高車速可達160km/h，WLTC綜合油耗在5.88L/100km，可以說在性能和油耗方面都得到了兼顧，6萬公裡保養總成本預估為10791元，在同級MPV車型當中算是比較經濟的水準。

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