在七座SUV市場,漢蘭達之所以這麼出名,除了因為它是一個爆款,也更因為它是一個和持久的爆款,能夠在臨近換代的時候還能保持超高的銷量和堅挺的售價,同級僅此一款。但在當年,卻有不少銷量可以媲美漢蘭達的大七座SUV,甚至不止是合資陣營,自主陣營也同樣有,傳祺GS8就是其中之一,不過, 除了感歎命運的“不公”,通過升級換代再次重出江湖才是正道。
對于GS8這款産品,它能夠在當年一飛沖天,既因為當時的中型七座SUV市場有很高的熱度,也更因為它均衡的實力加上霸氣的顔值。要知道,在中高端市場,人們除了追求尺寸,更追求的是氣場。或霸氣令人,或高人一等,總之,車開出去得讓人覺得很有存在感,這個錢就花對了。
而現款的GS8,其實在設計上的完成度已經很高了,至少,你很難輕易找到一種呈現出更強高級感的設計風格,而像傳祺全新GS4、GS5的最新家族化設計語言似乎又并不那麼的适合它。因此,在設計上,它更多的是強調自己的進攻性和視覺沖擊力,于是新款車型打算采用之前官方改裝版的設計靈感來打造。
而從新款GS8的呈現來看,更加接近于直瀑式的中網格栅,更加精緻的下包圍也更加的顯眼,不過,在命名上,它并非是叫新款GS8,而是改成了GS8S。
而在尺寸方面,GS8S也更加緊湊一些,從申報信息來看,它的車身為4740/1910/1775mm,軸距為2720mm,更加接近于GS7,因此它很可能是一款更加強調運動的大五座中型SUV定位。
至于動力,它換用了最新的2.0T發動機,最大功率上升到了252馬力,扭矩咱未公布,但它的尾标換成了390T,匹配6AT變速箱,由于參數更強,尺寸卻更加緊湊,它的性能的确更加值得期待。但對于如今的中高端SUV市場來說,想要逆襲的難度依然不小,那麼你是否看好這GS8的重出江湖呢?
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!