很多人都很愛惜自己的愛車，有些部件壞了，修修也能用較長時間，而且修理比換新的劃算。但是你知道嗎，有些部件壞了最好換新的。因為它們可能會影響正常騎行，從而帶來安全隐患。

好的刹車對騎行安全至關重要，沒有刹車遇到緊急情況讓你束手無策，一旦觸發事故，非常危險！

刹車片磨薄，刹車刹不住，連續多次，已經用到“盡頭”了還在使用，不光浪費電量，真正要刹車的時候還不頂用。為了省錢，有些人貪圖便宜隻更換刹車片，其實“刹車盤”也磨損了。正常情況下，内刹車盤是平的，如果你發現自己的愛車的内刹車盤凸凹不平，請更換！

對于整個電動車來說，電池是電動車最核心的部件，但是使用到兩年左右就要更換，有的電池已經鼓成“圓形”還在使用。老師傅建議，充鼓的電池不要繼續使用了，如果繼續使用就會造成連續出現“熱失控”現象，極易發生火災！

另外一些消費者，四塊電池壞了一塊就隻想換一塊，這種做法是不對的，因為電池出廠整組電池之間電壓以及放電時間誤差是極小的，冒然替換會給整組電池帶來安全隐患，給電動車帶來風險，況且電池換單隻，也用不久，還多花了錢，還是整組換新的更劃算！

充電器是适配電池充電的部件，經過長時間使用，起熱，線路闆燒焦，元器件變色，外殼變形…諸多不利的因素對電池有一定的不利影響，即使一個小小原件壞，修好用不久其餘原件又會出現新故障，原件老化，線路闆老化，就應該更換充電器。如果因為充電器壞了把電池充壞了，就太得不償失了！

電池盒是盛裝電池的盒子，它是塑料制成的，當激烈的晃動就會損爛，有的人“突發奇想”用透明膠帶左一層右一層的纏上，不光影響了電池散熱空間，還很容易“磨破”電池漏液，導緻電池“報廢”。

減震器減緩整車震動，壓縮反彈久了就會漏油，減少“彈性”性能，甚至碰撞導緻變形，如果變形進行砸擊複位，會使鋼性減弱，也會緻使減震器砸扁甚至更偏，騎行向一個方向“拐”，都會給騎行帶來危險。

轉把轉的幅度大小通過控制器調節着電機快慢，如果用力過猛旋轉轉把就會擰掉，有的在直接“套上”繼續使用，極有可能造成飛車不受控制，轉把内部由磁鐵，線性霍爾件，複位反彈簧，塑料件組成，一旦彈簧斷，内部塑料“卡刺”斷，造成轉把分離，很難安裝上去，即使安裝能騎行，一拔就掉，容易發生事故！

由于軸承的磨損，聽見有異響不及時維修，軸承“哐當”，受力不均勻，輪毂多為鋁圈，軸承的損壞，很容易造成軸承磨外圓，也就是軸承外圓轉圈把“卡”軸承的“窩”歪大，就會“咯咯”響，即便可以用薄薄鐵皮“易拉罐”墊上能用，可是會使兩邊軸承失去同心，軸承壞的快！如果圈磨外圓最好更換前圈，換了軸承撐不長！

也叫壓力軸承，它主要作用是控制轉彎的靈巧度，更好的控制轉向，轉彎吃力的用戶覺得轉彎轉不動就加注油繼續騎行，其實你的壓力軸承已壞，加油是解決不了的，繼續騎行有損前叉，萬一磨斷載傷，後悔晚矣！

電動車上有些部件有維修修的價值，但是有些配件，維修不一定劃算，花了錢，可能還不耐用，有些部件就算是修了也不能再用，用不久很快就又壞了，不光是多花了錢，安全上還得不到保證。

所以大家一定要擦亮眼睛，聽從專業維修師傅的建議，理性做出選擇。

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