蘭博基尼的曆史，是一段夢想成真的曆史。 創始人Ferruccio Lamborghini的夢想，就是生産出完美的汽車。 今日，蘭博基尼是一家汽車公司，生産世界上最具野心的超級跑車。

No.10：001年法蘭克福車展上亮相，由蘭博基尼（Lamborghini）的首席設計師盧克·唐克沃克（Luc Donckerwolke）操刀設計。Murciélago在西班牙語中意為“蝙蝠”，也是中世紀一頭連戰數場而不死的鬥牛的名字。Murcielago是奧迪（Audi）介入蘭博基尼後的第一款産品，采用了許多蘭博基尼經典的設計元素，線條剛硬中帶着圓滑，時代感很強，擁有現代超級跑車所必須的元素。2010年底Murcielago系列車型停産，第二年，換代車型蘭博基尼Aventador正式亮相。

蘭博基尼Murcielago

No.9：蘭博基尼Gallardo是蘭博基尼推出的一款超級跑車，最早在2003年日内瓦車展上亮相，蘭博基尼Gallardo已服役10年，從最入門級車型Gallardo到GallardoLP570-4，期間推出超過11個以上車型，Gallardo是一款暴力的超級跑車，配備5.0或5.2升的V10發動機，在最早的第一代Gallardo就超過500馬力，最高車速可達325km/h。

蘭博基尼Gallardo

No.8：蘭博基尼Huracan的名字在西班牙語中直譯為“飓風”，外觀方面，Huracan的設計與此前發布的SestoElemento概念車相同具有很強的相似性，設計上也秉承了蘭博基尼一貫的攻擊性，特别是其尾部還啟用了全LED尾燈。

蘭博基尼Huracan

No.7：蘭博基尼Aventador作為Murcielago的換代車型在2011年日内瓦車展上正式亮相。低矮的車身、剪刀門、遍布車身四周的巨大進氣口以及玻璃下一覽無餘的發動機，依舊是為人熟知的蘭博基尼風格，并且保留了蘭博基尼公司一直以來的V12發動機。蘭博基尼的傳統是用鬥牛的名字來命名新車，該款旗艦車型的名字Aventador（艾文塔多）同樣來源于一頭公牛，并且是西班牙鬥牛界最勇猛的鬥牛之一。

蘭博基尼Aventador

No.6：蘭博基尼Centenario，無論從造型還是設計上都會别具一格、與衆不同。動力方面，新車或将搭載V12 6.5升自然吸氣發動機，匹配四輪驅動系統，最大功率可達770馬力，0-100公裡/時加速僅需2.7秒。

蘭博基尼Centenario

No.5：蘭博基尼Reventon産量僅為21輛（1輛存放于博物館）。Reventon之名來源于Don Rodriguez家族所擁有的一頭鬥牛，它在1943年的一場鬥牛比賽中将一名很有名的鬥牛士殺死。蘭博基尼Reventon的車身造型設計來自于F-22戰鬥機，銳利的車頭、兩邊寬大的進氣口，車身棱角分明，讓Reventon充滿速度感。Reventon采用6.5 L的V12自然吸氣發動機，動力650馬力，0-100km/h加速時間僅為3.4秒，最高速度可達340km/h。

蘭博基尼Reventon

No.4：蘭博基尼Veneno隻生産三輛的Veneno被展出和出售。它的設計是兼顧了最佳空氣動力學性能和過彎的穩定性，給Veneno真正的高速賽車的獨特體驗，并且具有良好的道路适應性。

蘭博基尼Veneno

No.3：蘭博基尼Egoista，為慶祝品牌成了50周年而打造，屬于概念車并沒有量産打算，采用獨特的單人布局，而誇張的造型設計，有很強的未來穿越感。

蘭博基尼Egoista

No.2：蘭博基尼第六元素，全身幾乎都采用碳纖維材質打造，車重僅850kg，百公裡加速僅需2.5秒。由于不符合英國的相關規定，不能正常上路，隻能淪落到被收藏的地步！

蘭博基尼第六元素

No.1：蘭博基尼Miura，965年都靈車展，中置引擎單體式底盤P400首次亮相，P代表Posteriore（後置），意為将發動機置于駕駛艙之後。1966年3月，P400原型車以整車形式參加日内瓦車展，引起了巨大的轟動，

蘭博基尼Miura

圖片來自網絡

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