青島27條公交線路圖?青島日報社／觀海新聞11月3日訊 “搬到這裡一段時間後才發現附近沒有公交車站，每次出門要走近二十分鐘，現在家門口有公交站的願望終于實現了，出行方便多了”今天上午，随着123路線優化調整，住在宜川路桃園雅居小區的居民們十分興奮據了解，因運行線路曲折，123路被市民稱作青島拐彎最密集的公交，現在小編就來說說關于青島27條公交線路圖?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

青島27條公交線路圖

青島日報社／觀海新聞11月3日訊 “搬到這裡一段時間後才發現附近沒有公交車站，每次出門要走近二十分鐘，現在家門口有公交站的願望終于實現了，出行方便多了。”今天上午，随着123路線優化調整，住在宜川路桃園雅居小區的居民們十分興奮。據了解，因運行線路曲折，123路被市民稱作青島拐彎最密集的公交。

桃園雅居與宜川路公交站之間，相距1公裡左右。過去，桃園雅居小區居民出行坐公交，經常要糾結向左轉去宜川路還是向右轉去黑龍江中路，尤其是對腿腳不便的老年人來說，步行距離較長。今年8月份，收到市民提出的增站建議後，青島城運控股公交集團李滄巴士公司先後多次派人前往社區聽取民意。經過現場調研發現，桃園雅居門前的宜川路中間規劃為雙實線，北向目前為斷頭路，而現有的公交車站在桃園雅居南側，如果在小區門口設立站點，按照目前的道路條件，公交車無法掉頭通行，基礎配套設施建設滞後，給公交線路優化帶來了阻隔。桃園社區積極協調參與“破題”，提供了一處供公交車掉頭的區域，同時還對場地實施硬化，有效解決了公交車無法掉頭的窘境，123路線得以延長。

調整後的123路線主站由宜川路調整為桃園雅居，副站不變，調整為：桃園雅居—李村書院路（環行）。自桃園雅居始發站，往返沿宜川路至宜川路站，恢複原線路至李村書院路站止。調整後雙向增設桃園雅居、宜川路唐山路。調整後的首末車時間：桃園雅居5：10－20：55（首車提前10分鐘），李村書院路5：55－21：40（末車延後10分鐘）。

“公交是市民感知一座城市幸福感、獲得感和滿意度的一把重要‘标尺’，随着島城城市建設步伐的加快，新建小區發展迅速，居民出行需求日益增加，滿足乘客需求，是公交企業的一道‘必答題’。”李滄巴士公司黨委書記鄧立侖介紹，自去年9月份以來，123路線已經調整兩次。目前，在宜川路附近有“逸山”“悅山小區”等多個新建小區，居民居住數量正在持續上升。此次調整重點解決了宜川路附近區域居民出行以及地鐵接駁遠端客流的問題。粗略估計，未來宜川路附近新建小區建成後，該條線路可惠及約2400多戶居民。

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5日起，7路線臨時調流運行

因永平路北段大型貨車通行較多，且永平路與四流北路交界處無交通信号燈，為消除車輛通行安全隐患，自11月5日起，城運控股公交市南巴士所屬7路線将臨時調流運行。具體方案如下：

往闆橋坊方向：自“濱江路公交停車場”始發站，沿原路線至“青島三中”站後，沿永平路、興城路、四流北路至“闆橋坊②”站止。

往濱江路公交停車場方向：自“闆橋坊②”返程站，沿原線路至“濱江路公交停車場”站止。

下行增設站：滄口體育場（并24路）。

下行取消站：永平路興甯路、唐山路社區、翠湖社區、永平路四流北路、樓山公園、闆橋坊下客站。

6條崂山公交線路執行冬季運行計劃

随着冬季乘客出行的客流規律變化，自11月1日起，城運控股交運溫馨巴士466路、469路、470路、615路、618路、639路6條線路首末班發車時間進行适當調整，實行冬季運行計劃，同時旅遊6路季節性停發，将持續到次年3月31日。

目前，正是進崂山賞秋的好時節，市民在乘坐這些公交到崂山賞秋景時要注意首末車時間，避免因錯過末班車而無法下山。

調整後的時間如下：

466路秦家土寨至大龍嘴東環行，冬季6：00－17：15。

469路周哥莊停車場至七峪方向，冬季6：00－17：30；七峪至周哥莊停車場方向，冬季6：15－17：45。

470路周哥莊停車場至五龍澗方向，冬季6：15－16：45；五龍澗至周哥莊停車場方向，冬季6：30－17：00。

615路仰口至解家河方向，冬季6：00－17：00；解家河至仰口方向，冬季6：25－17：25。

618路仰口至垭口方向，冬季6：10－16：10；垭口至仰口方向，冬季7：00－17：00。

639路周哥莊停車場至觀崂停車場方向，冬季6：20－16：00；觀崂停車場至周哥莊停車場方向，冬季7：00－16：40。（青島日報／觀海新聞記者 周建亮 通訊員 王正宇 韓堯钰 邵叢叢）

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