2018年9月的二手車保值率報告已經在近期出爐，一起來看看這些車的保值率都有哪些變化吧！大家買車的時候也可以做為一個參考。

小型車

交易活躍度最高車型：POLO

在小型車級别，大衆POLO依然是二手車市場交易活躍度最高的車型，高達11.5%，這與8月的交易活躍度保持一緻，可見大家對于二手POLO和新車的喜愛程度呈正比。這是因為POLO小巧可愛、品質可靠又省油，作為年輕人的第一輛車再合适不過了。

不過讓人比較意外的是，在9月份的保值率中，本田飛度與上月第二名的賽歐3調換了位置，重回年輕人比較鐘意的二手車之中。

緊湊型車

交易活躍度最高車型：福克斯

上月緊湊級别交易活躍度最高的科魯茲在本月已不見蹤影，而是被福克斯所替代。雖然福克斯在新車市場不怎麼受待見，但是在二手市場還是非常搶手的，這與其良好的操控和時尚的外觀顯然有很大的關系。

值得一提的是，在緊湊轎車市場10款交易活躍度的車型中，大衆車型已經占據5席，這種情況很大程度上說明大衆車型在大家心目中依然有很高的地位，即使是二手車同樣很受歡迎。可惜的是，在緊湊轎車市場依然沒能看到自主品牌的身影。

中型車

交易活躍度最高車型：雅閣

9月份的中型車市場交易活躍度的車型進行了重新的洗牌，上月活躍度最高的邁騰已經跌落第五，而變成了雅閣榮登榜首，凱美瑞和奧迪A4L的交易活躍度也緊随其後。

日系車的保值率一直在同級别中保持較高的水平，其中雅閣、凱美瑞就是很好的代表，成為9月份交易活躍度比較高的車型也不難理解；而奧迪A4L作為BBA中銷量最好的一位，自然有很多的追随者，二手車受到追捧也是在情理之中的事。

中大型車

交易活躍度最高車型：寶馬5系

車型變動最小的屬于中大型車市場，交易活躍度最高的10款車型與上月幾乎一樣，寶馬5系、奧迪A6L和君越依然是這個級别頗受歡迎的二手車。

寶馬5系和奧迪A6L一直是身份的象征，對于預算有限的消費者來說，二手車無疑是最好的選擇；而君越則是同級别中，唯一一款花同樣的錢能夠獲得更多配置和檔次感的車型。

小型SUV

交易活躍度最高車型：哈弗H2

在小型SUV級别中，終于看到了自主品牌的身影，更值得驕傲的是，這個級别基本被自主品牌車型占據，10款車型中，自主品牌已經占有6席。

交易活躍度最高的兩款車型為哈弗H2和長安CS35，這也與上月排名一緻，入手價格較低和較高的性價比是大家選擇它們的理由之一；而昂科拉超過翼搏、缤智和本田XR-V成為最受大家歡迎的二手合資小型SUV。

緊湊型SUV

交易活躍度最高車型：哈弗H6

在緊湊SUV市場，哈弗H6依然是最受歡迎的二手SUV，超高的性價比和良好的口碑也成就了哈弗H6在二手車市場的地位。而途觀則是被本田CR-V超越，不過從這10款車型能夠看出，緊湊SUV市場依然是合資車型的天下。

中型SUV

交易活躍度最高車型：漢蘭達

在中型SUV級别中，漢蘭達用實力幹掉了奧迪Q5，證明了誰才是這個級别最受追捧的中型SUV。空間大、保值率高、省油，而且外觀也足夠霸氣，這些優點已經成為了漢蘭達身上最明顯的标簽，自然能夠被衆多的消費者所青睐。

而衆泰T600和比亞迪S6出現在這個級别中，确實有點意外，不過細想之下，較高的性價比和較低的價格以及較大的空間或許是大家看中它們的原因。

中大型SUV

交易活躍度最高車型：寶馬X5

而在中大型SUV市場中，普拉多無論是進口版還是國産版始終都沒有幹掉寶馬X5，讓其繼續成為這個級别交易活躍度最高的車型。不過，普拉多依然是這個級别中保值率最高的車型，其它車型都無法企及。

另外，從進入這個級别交易活躍度比較高的10款車型來看，大家對于豪華中大型SUV還是更為喜愛一點，奧迪Q7、保時捷卡宴、寶馬X6均有上榜。

MPV

交易活躍度最高車型：别克GL8

在MPV市場中，别克GL8成功幹掉五菱宏光和奧德賽成為交易活躍度最高的車型。外形豪華大氣、内部空間舒适、動力響應積極，這些優點讓别克GL8擁有更多的粉絲；而五菱宏光由于價格便宜、能裝、能跑等特性被大批商販、快遞員、建築隊所看中，自然交易量非常大；奧德賽空間足夠大、保值率高、省油，是除别克GL8的不二之選。

小智結語

從9月份的保值率報告來看，二手轎車市場基本是合資車型的天下，很難看到自主品牌的身影。不過，在二手SUV市場，自主品牌算是扳回一城，特别是小型SUV市場，自主品牌車型很受大家喜愛。當然也是因為其價格較低、性價比較高的緣故才會被大家接受，如果未來轎車或者更多的市場也出現這樣的局面才是最值得大家驕傲的事情。

買車，你會考慮新車還是二手車？

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