文：懂車帝原創 陳旭明

[懂車帝原創 産品] 豐田普銳斯最早于1997年上市銷售，是第一款量産上市的油電混合動力車型，此前海外銷售的是第四代車款。近日，豐田在日本發布了新一代豐田普銳斯兩廂版Prius C（以下簡稱：普銳斯兩廂），該車在日本地區被稱作AQUA。新車仍将搭載豐田引以為傲的混動系統，百公裡綜合油耗低至2.8升。

在售價方面，該車在日本地區要價198萬-259.8萬日元（約合人民币11.62-15.25萬元）。不過，目前尚未有該車将引入中國市場的明确消息。

新一代豐田普銳斯兩廂，基于豐田TNGA-B平台打造，與海外銷售的新一代Yaris同平台，其車身剛性和操控表現均有提升。其車身長寬高分别為4,050/1,695/1,485毫米，軸距增加50毫米（達到2600毫米），帶來更寬裕的座艙和置物空間。其車身長度略短于國内在售的豐田Yaris L緻炫、本田飛度。

新一代豐田普銳斯兩廂版更換了新樣式的頭燈，擁有大尺寸的黑色進氣格栅，車身腰線在後門處上揚，形成更具運動感的車身造型。車輛采用縱置的尾燈，保持了不錯的辨識度。

在車輛内部，新車保持了豐田家族簡潔的座艙設計風格，配備“祖傳”懸浮式大屏，将換擋杆設置在了空調面闆下方，為中央傳統擋把區域以及前後排設置了更多儲物空間。

新車将配備10.5英寸中控屏幕、TFT儀表盤顯示屏等硬件配置，中控屏幕支持蘋果Carplay車機互聯功能。整車支持Toyota Safety Sense安全輔助系統，包括全速域ACC自适應巡航、車道保持、盲點監測、低速刹車輔助等功能。

動力方面，新車搭載由1.5升三缸自然吸氣發動機組成的油電混動系統，匹配E-CVT電子無級變速箱。動力數據官方尚未公布，不過其百公裡綜合油耗低至2.8升。同時，該車是豐田首次應用高功率雙極鎳氫電池THS II混動系統的車型，電池輸出功率是上一代電池的兩倍，能提供更好的加速響應以及行駛時速，同時，該車也是豐田首款導入Comfort Pedal單踏闆行駛的車型。

新車背景、競品分析：

第四代豐田普銳斯

當前海外在售的是第四代豐田普銳斯（XW50），從2015年開始陸續投放日本、北美、歐洲等市場，除了常規的三廂版本，該車也衍生出普銳斯V（加長掀背版）、普銳斯C（兩廂版）車型。

第二代普銳斯

在中國市場上，一汽豐田于2006年開始生産銷售第二代普銳斯車型，當時的售價為28.8萬-30.2萬元。

第三代普銳斯

2012年，一汽豐田又推出了第三代普銳斯，售價調整為22.98萬-26.98萬元，該車率先搭載由1.8升汽油發動機組成的混動系統，工信部百公裡綜合油耗為4.3升。雖然油耗數據搶眼，但是其一直以來的高昂售價勸退了不少消費者。從第三代車型的末期開始，一汽豐田就不再生産這款車型，第四代普銳斯也無緣國内。後續豐田在國内市場上的混動戰略，主要靠卡羅拉/雷淩、凱美瑞、亞洲龍等的雙擎車型支撐。新一代豐田普銳斯未來是否會引入國内銷售，目前仍是未知數。

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