全新的日産途樂已經正式回歸了，自打停産以來，日産途樂引進的呼聲日益高漲，作為日産旗下的頂級越野車，在越野車市場也有着舉足輕重的地位，而且物美價廉，博得了不少人的青睐，新車将在本月26号開始預售，對于喜歡它的人來說，這真的是一個好消息。
日産途樂的外觀看起來很大氣，這是日産途樂的一大優勢，外觀氣派十足，很有硬派越野車的範兒，大燈造型帥氣，U型鍍鉻中網很有力量感，中網的點綴顯得很時尚，視覺效果非常好。日産途樂的尺寸很龐大，是标準的全尺寸越野車，這樣的大塊頭在同級車型裡也是數一數二的。
新車在細節上有了升級，外觀和内飾都做出了改進，使得産品力更加均衡，就我個人來說，還是很看好日産途樂的，畢竟價格更加實惠，相比動辄百萬的豐田蘭德酷路澤來說，日産途樂還是很有誠意的，畢竟四五十萬就能買到一台四驅帶大梁的全尺寸越野車，性價比真的很高。
内飾設計有了進步，中控屏幕進行了升級，不僅尺寸更大，操作體驗也更好，車機系統相比老款來說提升是很大的，真皮和桃木配飾的質感很好，看上去和摸上去都很有豪華感，寬大厚實的座椅坐着很舒服，日産大沙發果然名不虛傳，日産途樂給人的感覺就是又大又舒服。
搭載5.6L V8發動機，在完成排放升級後，動力有了細微的提升，馬力達到了405匹，扭矩達到了560牛米，匹配7AT變速箱，動力儲備十分充足，後段加速遊刃有餘，處處體現着大排量發動機的從容，零百加速僅需7秒出頭，對于一台重達2.8噸的全尺寸越野車來說，這樣的成績是很優秀的，不過油耗也很高，市區行駛一般要20多L，而且是140L的油箱設計，在如今的油價下，用車成本是相當高昂的，這也是很多人猶豫的原因。
在定價方面，全新的日産途樂尚未正式披露，不過依舊是主打性價比的，相比老款來說變化不大，日産途樂能夠完成排放升級也說明了日産對國内市場的重視，相信在月内上市後，會有一個不錯的表現。
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