提到國内出口汽車最多的國産品牌，相信大家想到的第一個一定是奇瑞，因為截止到目前為止，奇瑞汽車出口銷量超過150萬輛，連續16年位居中國乘用車企業第一位，遠超其他國産品牌出口汽車之和！目前奇瑞還能穩定的保持每月出口一萬台一輛的銷量，而奇瑞出口最多的地區主要都是中美洲、南美洲、西亞、中東、北非、俄羅斯、非洲中西部等等沒那麼發達的國家和地區，因為發達國家的競争實在太過激烈，奇瑞暫時還沒辦法做到虎口奪食！
可能有的朋友會好奇，在國内銷量平平的奇瑞為什麼到了這些國家和地區為什麼會這麼受歡迎呢？難道是因為出口的奇瑞汽車在質量上要比國産内銷的汽車更好嗎？
其實要說到國産奇瑞與出口奇瑞的不同之處的話，主要有3大點：
第一點是國産奇瑞與出口奇瑞的配置有所不同，大家都知道，每個國家的車主對于汽車配置的需求是不一樣的，例如國内車主最迫切的需求就是這個車要加長拉大，因為很多家庭還是隻有一輛車，必須充分考慮後排空間；而像歐美發達國家由于人均汽車保有量較高，基本上都是自己開車，後排空間用到的時間較少，所以國外很多車都是标準軸距。
至于其他的汽車三大件以及質量肯定是一樣的，因為奇瑞的生産線本身就在國内，内銷的國産車是出口汽車銷量的5倍之多，如果額外研發增加專門的生産線的話成本會大幅度提升，在加上出口汽車本身要在當地繳納關稅的話，奇瑞會完全沒有競争力。即便是在國外的工廠，生産線肯定也是沿用國内的會大幅度降低成本，更有利于奇瑞在當地的擴張。
第二個不同點則是方向盤，大家都曉得，我國是采取左舵，所以國産内銷的奇瑞也都是左舵車，但是由于部分出口的國家采取的是右舵，所以部分出口車型也必須是右舵車型！
第三點不同之處就是很多朋友比較關心的售價不同，某些國家由于汽車關稅特别高的話，無論是什麼車都隻有富人才能消費得起。即便是汽車關稅較低的國家，由于要通過航運，再加上本地經銷商也要賺錢，在價格上也會比國内稍高。
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