BBA這三大汽車品牌，一直在咱們國人的心目中有着很不錯的地位，所以他們的銷量也是一直居高不下的。但是在近年來，我們汽車工業的自主研發技術越來越好。所以BBA這兩年的銷售也慢慢出現下滑的趨勢。
為了将汽車的銷量提高，這三大汽車品牌，都在采取各種手段。其中最為常用的就是降價，從官方數據來看，我覺得降價最猛的就是奧迪旗下的A4L，化身成“價格屠夫”，直降8.33萬，和其他車型相比，簡直就是“價格屠夫”。這個下降力度，對咱們消費者來說，終于平易近人了。
外形上，這款車的前臉整體來看還是比較大氣的。像蜂窩般的中網，又加上銀色金屬條裝飾。讓它的辨識度增加了不少。犀利大燈的設計，又為這款車增添了很多時尚的感覺。這種設計讓很多年輕車友看完之後紛紛點贊，很喜歡這種大氣又時尚的前臉。
側面上，其實奧迪旗下的車型大多都有着修長的車身。所以A4L也不列外，張揚有力的腰線，讓它看上去更加修長。微微前趴的車頭，讓它看上去就像随時準備獵殺食物的獵豹。啞光的車毂，顯得這款車既不張揚，又很時尚。
内飾上，打開車門映入眼簾的就是中控台簡潔的設計。整體來說，它的内飾依舊是奧迪的傳統風格。隻不過在一些小細節上做出了很多不一樣的改變。像鍍鉻條的裝飾，為它平平無奇的内飾增加了不少亮點。
車内整體都用了軟質材質進行包裹，尤其是手可以觸碰到的地方。和其他車相比，它還是比較細心的。可以觸控的中控屏，讓它在操作的時候更加上手了。12.3英寸的彩色儀表盤，可以讓駕駛者可以一目了然地觀察到車的情況。
乘坐空間整體來看還是不錯的，可調節的座椅，讓它在空間上有了更多的調節選擇。後排乘坐的空間也是比較寬敞的，但是中間所突出的一塊，對有強迫症車友來說，看上去會稍微有些不舒服。而且我覺得這點凸起，也有點影響整體美觀。
在動力方面，奧迪A4L在起步的時候不僅強勁，而且還很平穩。而且這款車在高速行駛的時候，換擋也是很順暢的，并不會出現不流暢的現象。盡管在運動模式的時候，動力都足以爬坡，但是在舒适模式下，它的動力稍微有點差強人意。
整體來說，這款車無論是在外形設計，還是在性能方面都是很符合當下年輕人眼光的。再加上這款車一直都是豪車的定位，所以年輕人還是很想買這樣的車撐撐場面。
隻可惜奧迪A4L原來的價格對剛入職場的年輕人來說，還是有點貴的。不過好在現在的奧迪A4L在原來的基礎上直降8.33萬，價格和從前相比終于平易近人了，這讓很多想購買它的車友紛紛表示奧迪終于做了一件大方的事情。
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