近期，船小二在工作中連續接到多個船員咨詢說自己由于身份證和船員證書的身份信息不符，給自己帶來許多麻煩，嚴重的甚至沒有船敢雇傭，無法上船工作，不知道怎麼辦很苦惱。怎麼會發生這樣的事情呢？

後來船小二了解到，這種情況大多發生在“重戶”船員身上，但也有身份證号與他人重複，身份證姓名變動等原因。在此船小二也提醒船員，如碰到類似情況，請及時進行注冊信息維護及換發新證書，确保身份證信息與船員證書信息保持一緻。

政策依據

根據我國《船員條例》第七條規定，船員服務簿是船員的職業身份證件，應當載明船員的姓名、住所、聯系人、聯系方式以及其他有關事項。船員服務簿記載的事項發生變更的，船員應當向海事管理機構辦理變更手續。

《船員注冊辦法》第十條規定，有下列情形之一的，船員應當在6個月内向管理本人注冊檔案的海事管理機構申請辦理船員注冊變更手續：（一）船員服務簿中記載的事項發生變化；（二）相貌發生顯著變化。

海事管理機構應當将變更情況在船員服務簿中作相應記載或者換發新船員服務簿。

第二十五條規定違反本辦法的規定，船員服務簿記載的事項發生變更，船員未辦理變更手續的，由海事管理機構責令改正，并可以處1000元以下罰款。

下面船小二就逐條分析，按照不同情況提供對策。

1

個人擁有兩個戶口信息，注銷後導緻身份證信息改變的。因曆史遺留問題，不少船員有兩個不同的戶口身份，兩張身份證除姓氏外其他信息都不一樣。在公安機關對其進行銷戶處理後就隻持有一個戶口身份，但船員先前已用重複身份在海事部門進行了信息采集和船員注冊，并辦理了培訓合格證、适任證等船員證書。這就導緻了證裡證外兩個人，沒有船公司敢要無法上船工作的情況。

2

個人身份證号與他人重複變更身份證号碼的。由于電腦普及前，身份證号碼都是由戶口所在地戶籍工作人員手工編寫，會有一定幾率出現個人身份證号與他人重複的情況。這就導緻某些船員會有在注冊後出現變更身份證号碼的情況。

方法

解決對策：

這種情況就需要船員攜帶身份證、戶口本及公安機關出具的證明文件到相關海事機構進行船員信息維護，更新船員系統内的身份信息。上交已持有的服務簿，并申請換發一系列新的與身份證信息一緻的船員證書。

3

出于個人意願修改姓名導緻身份證姓名信息變更的。出于各種原因，一些船員會修改本人姓名，這種情況也會導緻身份證信息與船員證書姓名不一緻。尤其是對于持有海員證需要出入境的國際船員有更大影響。

方法

解決對策：

這種情況就需要船員攜帶身份證、戶口本到相關海事機構進行船員信息維護，更新船員系統内的姓名信息。上交已持有的服務簿，并申請換發一系列與新姓名一緻的船員證書。

4

身份證信息本身沒有變化，但是在信息采集完船員系統開戶完畢後，船員姓名拼音由于多音字或者生僻字原因，系統默認讀音拼寫規則與當地拼寫規則不一緻。

方法

解決對策：

船員自己可自行登錄中國海事綜合政務平台，進入個人賬戶中的船員綜合信息查詢頁面，對拼音規則自行維護。已簽發相關船員證書的，維護後在網上申請新證書。

海船船員證書簡介

A、适任證書 （一）适任證書的類别和适用範圍：

1．甲類适任證書适用于： 無限航區3000總噸及以上船舶的船長、大副、二副、和三副； 無限航區主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪； GMDSS一級無線電電子員； GMDSS二級無線電電子員； GMDSS通用操作員。

2．乙類适任證書适用于： 近洋航區3000總噸及以上船舶的船長、大副、二副和三副； 近洋航區500至3000總噸船舶的船長、大副、二副和三副； 近洋航區主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪； 近洋航區主推進動力裝置750至3000千瓦船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪； 無限航區500總噸及以上船舶的值班水手； 無限航區主推進動力裝置750千瓦及以上船舶的值班機工。

3．丙類适任證書适用于： 沿海航區3000總噸及以上船舶的船長、大副、二副和三副； 沿海航區500至3000總噸船舶的船長、大副、二副和三副； 沿海航區主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪； 沿海航區主推進動力裝置750至3000千瓦船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪； GMDSS限用操作員； 沿海航區500總噸及以上船舶的值班水手； 沿海航區主推進動力裝置750千瓦及以上船舶的值班機工。

4．丁類适任證書适用于： 近岸航區未滿500總噸船舶的船長、大副、二副和三副； 近岸航區主推進動力裝置未滿750千瓦船舶的輪機長、大管輪、二管輪和三管輪； 近岸航區未滿500總噸船舶的值班水手； 近岸航區主推進動力裝置未滿750千瓦船舶的值班機工。

（二）适任證書所包含的基本内容：

（1） 适任證書編号的含義： 第一位：以一個英文大寫字母表示适任證書的類别，其中：J表示甲類适任證書；Y表示乙類适任證書；B表示丙類适任證書；D表示丁類适任證書； 第二、三位：由兩個英文大寫字母組成，表示發證機關的代碼。 第四位：以一位阿拉伯數字表示工作部門，其中：1表示甲闆部門2表示輪機部門3表示海上無線電部門， 第五位：以一位阿拉伯數字表示适任證書的等級，分别為，甲闆部門：1表示3000總噸及以上船舶2表示500至3000總噸船舶3表示未滿500總噸船舶；輪機部門：1表示主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶2表示主推進動力裝置750至3000千瓦船舶3表示主推進動力裝置未滿750千瓦船舶；海上無線電部門：1表示GMDSS無線電電子員2表示GMDSS操作員。 第六位：以一位阿拉伯數字表示船上職務，分别為，甲闆部門：1表示船長2表示大副3表示二副4表示三副5表示組成航行值班的水手（值班水手），輪機部門：1表示輪機長2表示大管輪3表示二管輪4表示三管輪5表示組成航行值班的機工（值班機工）；海上無線電部門：1表示GMDSS一級無線電電子員2表示GMDSS二級無線電電子員3表示GMDSS通用操作員4表示GMDSS限用操作員。 第七至第十位：以四位阿拉伯數字表示證書簽發的年份。 第十一位至第十五位：以五位阿拉伯數字組成，表示某一發證機關報當年所簽發适任證書的總序号（計算機自動生成）。

（2） 持證人的姓名和簽名，出生日期；

（3） STCW78/95公約規定的适用條款； 所适用的公約條款： 500總噸及以上船舶的二副、三副，中文、英文處均填：Ⅱ/1 500總噸及以上船舶的船長和大副，中文、英文處均填：Ⅱ/2 未滿500總噸及以上船舶的船長和甲闆部高級船員，中文、英文處均填：Ⅱ/3 值班水手，中文、英文處均填：Ⅱ/4 主推進動力裝置750千瓦及以上的二管輪、三管輪以及未滿750千瓦船舶的輪機長和輪機部高級船員，中文、英文處均填：Ⅲ/1 主推進動力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長和大管輪，中文、英文處均填：Ⅲ/2 主推進動力裝置750至3000千瓦船舶的輪機長和大管輪，中文、英文處均填：Ⅲ/3 值班機工，中文、英文處均填：Ⅲ/4 适用GMDSS：Ⅳ/2 适用液貨船：V/1 适用客船滾裝客船：V/2 适用高速船：B-V/3 适用大型船舶：B-V/a

（4） 持證人适任的職能、級别和職位（等級和職務）；由計算機自動生成，其中丁類證書管理級船員的級别也是操作級。

（5） 适任證書的限制項目，包括：特定類型船舶、主推進動力裝置等；

（6） 主管機關正式授權的官員的簽名；

（7） 發證日期和終止日期。

（8） 航區的劃分：無限航區、近洋航區、沿海航區、近岸航區 近岸航區的概念：指距中國海岸不超過50海裡的通航水域，其中包括渤海和中國沿海各港口。

（9）适任證書的有效期：不超過5年；60周歲以上有效期為二年。

（10）适任證書的式樣與顔色： 印刷号統一印在封二、封三上，内頁不印。 證書顔色：5種證書以不同的封面顔色及内頁顔色加以區分： 無限航區 封面蘭色、内頁蘭色調。 近洋航區 封面綠色、内頁蘭色調。 沿海航區 封面湖蘭色、内頁綠色調。 近岸航區 封面咖啡色、内頁綠色調。 GMDSS 封面灰色、内頁蘭色調。

（三）特免證明： 當中國籍船舶在國外港口遇有在職船員死亡或因故不能履行其職務等特殊情況而需要補充職位時，公司可向港務監督申請辦理特免證明。一般高級船員的特免證明的有效期不超過6個月，而船長或輪機長的特免證明的有效期不超過3個月。無線電通信人員不能申請特免證明。當事船舶抵達本國第一個港口後，特免證明自動失效。

（四）各海事局的發證權限： 簽發甲類适任證書的海事局為：上海海事局、遼甯海事局、天津海事局、山東海事局、廣東海事局；簽發乙類适任證書的海事局：各直屬海事局（20個）；簽發丙類和丁類适任證書的海事局：除以上20個海事局外，還有各海事局的分支機構，不過在證書上所加蓋的印章是交通部海事局統一下發的适任證書專用章，隻是号碼不同。 B、專業培訓合格證 海員專業培訓合格證由專業培訓合格證書和各項專業培訓合格證簽證組成，專業培訓合格證用于記載持證人的基本情況和其完成各項專業培訓的情況。每名海員均必須持有一本專業培訓合格證，封面為棕紅色，證書第3頁記載持證海員的基本情況，同時能反映出該證書的編号、簽發日期和簽發機關；第4至16頁是用來粘貼各單項不幹膠培訓合格證簽證的空白簽證頁。海員經過某一專業項目培訓合格後，可取得該項目簽證的培訓合格證，證明該海員已經按照STCW78/95公約的要求，完成了該項目培訓。簽證是在證書規定的空白頁内粘上打印填充成的不幹膠培訓合格證，内容包含持證人的姓名、培訓項目代碼、培訓機構編碼，授權的簽發機關、簽發日期、證書編号、主管機關正式授權的官員親筆署名和培訓合格證的合格證号（印刷号）。 專業培訓合格證書應加蓋簽發機關的紅印和鋼印（從2000年1月1日開始，“各港務監督印章”改為加蓋“海事局證書專用章”），每一培訓項目簽證的培訓合格證應加蓋簽發機關的鋼印。

第4頁：熟悉和基本安全培訓（B01），适用于所有注冊船員。

第5頁：精通救生艇筏和救助艇培訓（B02），适用于在船舶上任職的甲、乙、丙類船長、駕駛員、輪機長、輪機員、無線電人員和在500總噸（750千瓦）及以上船舶的值班水手和值班機工。

第6頁：精通快速救助艇培訓（B03），适用于在配備快速救助艇船舶上任職的船長、駕駛員、輪機長、輪機員及其他指定操縱快速救助人員。

第7頁：高級消防培訓（B04），适用于在船舶上任職的甲、乙、丙類船長、駕駛員、輪機長、輪機員及丁類液貨船的船長、駕駛員、輪機長、輪機員。

第8頁：精通急救培訓（B05），适用于在船舶上任職的甲、乙、丙類船長、駕駛員、輪機長、輪機員、無線電人員和指定為在船上提供急救的其他船員。

第9頁：船上醫護培訓（B06），适用于在500總噸或以上的船舶上任職的船長、大副和指定為負責船上醫護的其他船員。

第10頁：雷達觀測與标繪和雷達模拟器培訓（B07）。

第11頁：自動雷達标繪儀培訓（B08），B07、B08培訓适用于在500總噸及以上海船上任職的船長、駕駛員。

第12至16頁均為備用頁，用于可能新增的單項專業培訓。 新版專業合格證書介紹：從2001年10月1日起不再簽發舊版專業培訓合格證及簽證。與舊版證書相比，新版證書少了證書編号，印刷号就是其證書編号，簽發機關為＊＊海事局，而不是＊＊港務監督。簽證膠貼的内容基本與舊版一緻，但版式不一樣。新、舊版本的專業培訓合格證具有同等的效力。 C、特殊培訓合格證 （一）在特定類型船舶（油輪、化學品船、液化氣船、客船、滾裝客船、高速船、大型船等）上服務的船員必須經過相應的特殊培訓，經過特殊培訓合格的船員将取得特殊培訓合格證，封面為紅色，證書第3頁記載持證海員的基本情況，能反映出該證書的簽發日期、編号，第4頁有正式授權之簽發機關的名稱和印章、持證人簽名和正式授權之官員署名，第5至18頁用來粘貼各單項不幹膠培訓合格證簽證的空白簽證頁，第5至15頁的頁眉已明确了該頁允許粘貼合格證的培訓項目名稱。海員經過某一特殊項目培訓合格後，可取得該項目簽證的培訓合格證，證明該海員已經按照STCW78/95公約的要求，完成了該項目培訓。簽證是在證書規定的空白頁内粘上打印填充成的不幹膠培訓合格證，内容包含持證人的姓名、培訓項目代碼、培訓機構編碼，授權的簽發機關、簽發日期、證書編号、主管機關正式授權的官員親筆署名、備注（合格證的有效期）和培訓合格證的合格證号（印刷上）。 特殊培訓合格證書應加蓋簽發機關的紅印和鋼印（從2000年1月1日開始，“各港務監督印章”改為加蓋“海事局證書專用章”），每一培訓項目簽證的培訓合格證應加蓋簽發機關的鋼印。

第5頁：油輪船員特殊培訓（安全知識）（A01），适用于所有在油輪上任職的船員。我督簽發A01培訓合格證（按港監字[1997]369号綱要培訓）始于1999年5月。

第6頁：油輪船員特殊培訓（安全操作）（A02），适用于在油輪上任職的船長、駕駛員、輪機長、輪機員和組成船舶值班的水手、機工。

第7頁：油輪船員特殊培訓（原油洗艙）（A03），适用于在裝有原油洗艙設備的油輪上任職的船長、駕駛員、輪機長以及負責貨油泵的操作管理人員。

第8頁：化學品船船員特殊培訓（安全知識）（A04），适用于所有在化學品船上任職的船員。

第9頁：化學品船船員特殊培訓（安全操作）（A05），适用于在化學品船上任職的船長、駕駛員、輪機長、輪機員和組成船舶值班的水手、機工。

第10頁：液化氣船船員特殊培訓（安全知識）（A06），适用于所有在液化氣船上任職的船員。

第11頁：液化氣船船員特殊培訓（安全操作）（A07），适用于在液化氣船上任職的船長、駕駛員、輪機長、輪機員和組成船舶值班的水手、機工。

第12頁：滾裝客船船員特殊培訓（A08），适用于在滾裝客船上任職的船長、高級船員、水手和機工。 強化培訓：為加強客船、滾裝客船的管理，交通部下發交海發[2000]115号和部海事局下發海船員字[2000]120号文件規定，在2000年6月30日前，所有在客船、滾裝客船任職的船員，必須按照規定完成客船船員、滾裝客船船員特殊培訓和滾裝客船船員強化培訓，并持有相應的特殊培訓合格證和強化培訓證明 。現在，持有2000年6月30日前簽發的滾裝客船船員特殊培訓合格證的船員都應經過滾裝客船船員強化培訓，強化培訓合格後在該船員特殊培訓合格證港務監督簽證頁（一般在第19頁）内簽注“已完成滾裝客船強化培訓”，同時簽注日期，加蓋簽注機關的證書簽證章。2000年6月30日後簽發的滾裝客船船員特殊培訓合格證已包含滾裝客船船員強化培訓，不再簽注。

第13頁：高速船船員特殊培訓（A11）。 适用人員：船長、駕駛員、輪機長、輪機員 一、 年齡限制： 二、 高速船等級：A級為200總噸（或主推進功率1500千瓦）及以上的高速船；B 三、 高速船類型簽注：船長、駕駛員合格證簽注等級條件：不少于10小時和20個單航次，等級（A、B級）

第14頁：船載散裝固體危險和有害物質作業船員特殊培訓（A12），适用于船舶裝載散裝固體危險和有害物質作業的船員特殊培訓的船長以及甲闆部的高級船員和普通船員，非強制培訓。

第15頁：船載包裝危險和在害物質作業船員特殊培訓（A13），适用于船舶裝載散裝包裝危險和有害物質作業的船員特殊培訓的船長以及甲闆部的高級船員和普通船員，非強制培訓。

第16頁：客船船員特殊培訓（A09），适用于所有在客船上任職的船員和滾裝客船上僅直接對旅客的安全負有責任的服務人員、保安人員。

第17頁：大型船舶操縱船員特殊培訓（A10），适用于在大型船舶（80，000載重噸或總長250米及以上的船舶）上任職的船長和大副。

其他：車客渡培訓，其适用範圍是航行于遮蔽水域且連續航行時間少于2小時的滾裝客船船員。經車客渡培訓合格的船員，不發特殊培訓合格證，隻在其《船員服務簿》培訓記載欄内加蓋“車客渡培訓合格”字樣。

（二）新版海船船員特殊培訓合格證： 2001年部海事局下發了“關于啟用新版海船船員特殊培訓合格證的通知”，規定從2001年10月1日起不再簽發舊版特殊培訓合格證及簽證。現介紹新版證書的有關情況： 1、 證書的編号就是空白證書的印刷流水号，紅色字體，共10位，前2位為羅馬數字Ⅸ和Ⅶ，後8位為阿拉伯數字，印刷流水号在證書的每一頁上都有。 2、 簽證膠貼的内容基本與舊版一緻，但版式不一樣。 3、 簽證的張貼自證書的第4頁開始，以後偶數頁作為簽證頁，奇數頁不張貼簽證，供前一頁簽證再有效簽注使用。簽證的張貼不指定順序。 4、 新舊特殊培訓合格證的過渡：新、舊版本的特殊培訓合格證具有同等的效力，當舊版證書在船員進行證書再有效時應予換發新版證書。 二、船員服務簿 《船員服務簿》是記錄船員本人的服務資曆、參加有關專業訓練和體格檢查情況的證件，是船員申請考試、辦理職務簽證和換領船員職務證書的證明文件之一。 1、船員服務簿的核發： （1）簽發《船員服務簿》的機關，應是縣港航監督機構或科以上的港務監督、航政機構。 （2）編号：一律用十位阿拉伯數字，其中第一、二位數字代表地區編号，第三、四位數字代表其地區某一簽發機關的編号，第五位數字代表船員在船上的工作部門編号，餘下的五位數字由簽發機關根據其所簽發《船員服務簿》的順序先後統一編号。 （3）船員服務簿的記載 《船員服務簿》中有關船員上船任職或解職離船，均須由船長在相應欄目内逐項認真填寫，并由船長簽字，最後由船公司蓋章核準。 （4）船員服務簿的簽注 《船員服務簿》中的“主管機關簽注”欄分為（一）和（二）： 在（一）中記載下列事項：（1）值班簽證（2）海損、機損（3）船員違規的情況（4）其他事項。 在（二）中記載下列事項：（1）記載的變更（2）丢失《簿》等資曆證明（3）其他事項 （5）船員服務簿的簽證： 從廣義來理解，《簿》中所有到海事局進行認可的操作都屬于簽證，包括适任證書的簽注、專業培訓合格證的簽注、體格檢查的記載等。但現在通常的簽證認為是《服務簿》的定期簽證，即持有《服務簿》的每個船員，應在每二十四個月至三十六個月的期限内，到簽發機關辦理一次簽證。 （6）值班簽證：所在200GT及以上海船上參加航行值班和機艙值班的一般船員（水手、機工）必須在其《船員服務簿》的“主管機關簽注”欄内蓋有部海事局統一制發的“值班簽證章”。否則不能參加值班。2001年2月1日起，所有在海船上的值班水手、值班機工必須持有适任證書。

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