汽車轉彎技巧?汽車轉彎時首先要注意的是不要在轉彎過程中點刹車，容易失控，導緻平滑甚至側翻，應該在入彎前讓速度降到合适的水平上盡量不空檔入彎，尤其是U型彎道，空檔狀态下，發動機不能牽制車輪的運轉，汽車等于是在慣性下行駛，所有的制動和轉向操作在此時都大打折扣在實際駕車過程中會遇到各種各樣的情況，在不同路面的時候需要不同的轉彎技巧，下面我們就來說一說關于汽車轉彎技巧?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!
汽車轉彎時首先要注意的是不要在轉彎過程中點刹車，容易失控，導緻平滑甚至側翻，應該在入彎前讓速度降到合适的水平上。盡量不空檔入彎，尤其是U型彎道，空檔狀态下，發動機不能牽制車輪的運轉，汽車等于是在慣性下行駛，所有的制動和轉向操作在此時都大打折扣。在實際駕車過程中會遇到各種各樣的情況，在不同路面的時候需要不同的轉彎技巧。
盲區彎道是看不到出口彎道的。在盲區彎道上行駛時，由于看不到彎道盡頭的交通情況，首先必須降低車速，而且不能按照普通彎道的方式駕車行駛。為了避免和對向車輛發生事故，必須靠着道路邊上行駛，在通過左彎道時，汽車應該沿着彎道的外側行駛。在通過右彎道時，汽車應該沿着彎道的内側行駛，一旦看到彎道的出口就可以變換車道，修正方向，按着先外側後内側再外側的方法，加油門加速駛離彎道。
在彎道會車，要注意對方車輛尾部的運動規律（尾部是指車輛後輪到車輛末端的距離，此距離随不同車型及裝載情況有所差異，距離越大，在轉向偏轉時，所占的空間也就越大，反之則小）。當尾部長短一定時，單位時間内轉向角度越小，它所占的空間位置也越大，俗稱“掃尾”。因此，行駛中遇有會車及障礙物，轉動方向盤應注意對方車輛的運動空間，防止發生“掃尾”事故。陡坡緩行，注意鳴笛。在快進入坡道的時候，我們除了要把車速降下來，擋位也要換入低擋。拐彎前一定要長按喇叭，高速對面司機有車經過，以免發生碰撞。陡坡轉彎最忌諱轉到中途倒車再轉，所以轉彎時盡量一步到位。
針對在轉彎時出現的問題，汽車廠商也都在自己的車上做了很多工夫。一般來說，四驅車在轉彎性能上都會有不錯的表現，帶EPS的轉向系統，其轉彎性能也十分出色。在轉彎時，操縱方向盤要與車速相配合，應适時轉，及時回方向，轉向角度要視實際情況而定，避免意外事故發生。
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