不知道從什麼時候開始,大概是四五年前的時候吧。我們回頭去看,發現國産品牌已經悄然摘下了“土味”、“劣質”和“低端”的帽子,變成了具有産品力和設計力的優秀品牌。
當年的那些“低端貨”,如今都成長到了“傲視群雄”的地步了。匹克靠着态極絕地反擊、觸底反彈,設計越來越潮流時尚;特步打出“國人競速”概念,俨然朝着專業運動品牌的方向而去;361°靠着國際線跑鞋系列,在海外頻頻拿獎,占據了不少海外市場份額;李甯研發水平堪稱恐怖,目前國産競速鞋中實力最強的幾雙都出自他的手中(當然也是最貴的幾雙……)
除此之外,還有馬孔多、必邁等後起之秀,也在逐步發展。而規模最大的國産品牌安踏,甚至超越了阿迪達斯的體量,朝着耐克追去。
我們都知道,國内跑者圈子裡有個四大跑鞋的說法(這說法到後來都被索康尼引用了)
如果說給我們的本土品牌評一個“四大天王”的話,那些熟悉的牌子裡,又有誰會上榜呢?
“國人競速”是特步主打的概念,而事實上這些年的特步的确也一直緻力于“國人競速”。每年馬拉松的比賽,特步總是出場率最高的贊助商。
特步是本土品牌裡,最早開始完善自己跑鞋矩陣的那批,騛速系列的開始就是明顯的标志——雖然騛速X被定義成訓練鞋,不過我覺得那雙鞋還是用來慢跑更合适,而且最好是用後掌跑法。
特步在競速鞋訓練鞋領域拿出了不少優秀作品,其中以160X最為出名,甚至是特步的代表作。
160X中底采用X-dynamic foam材料,160X的重量被控制的不錯,40碼以上的鞋在200克左右這個範圍。配上不跟主流的異構碳闆(主流是耐克主打的鏟型碳闆),使得160X的性格區别于一般激進猛烈的碳闆跑鞋,相對要溫和很多——但是溫和不等于速度慢,160X的提速效果還是很不錯的,不然也不能幫助本土跑者創下中國曆史第二好的馬拉松成績。
老魏記得一開始361°是沉寂過一小段時間的,估計是從那個時候開始,361°就開啟了自己的海外運營戰略了。
國際線系列真的是非常不錯的好跑鞋,化身慢跑鞋中的價格屠夫,擁有極其出色的性價比,基本上穿過的人都說好。可以這麼說,一雙國際線跑鞋的實際性能,比買下它的價格還要多一兩張。國際線中最有名的當屬Spire系列,從Spire 1一直到現在的Spire S,已經足足5代産品了。Spire 2和Spire 4的表現相信不需要老魏過多介紹,已經有很多朋友上腳過了,跑者的評價就是最好的證明。
361°最近推出的碳闆跑鞋是飛燃,老魏個人覺得是一雙減震優秀的碳闆跑鞋。雖然是硬彈腳感,但重量支撐什麼的都做得不錯,而且顔值也高。
老魏很能理解,對于李甯這個牌子,大家的争議都很大。但是抛開價格的關系,隻說産品力的話,李甯現在無疑是本土品牌裡天花闆級别的存在。
不管是飛電系列還是絕影,都是優秀的競速鞋(當然絕影也有是休閑鞋的說法,但确能當競速鞋用,很奇怪但是也很真實了)
不過李甯也是有性價比很高的作品的,就像赤兔4,這雙鞋老魏也是老生常談了。lightfoam中底,足弓處有一塊TPU支撐片。鞋面也用上了立體印刷技術,在保證顔值的同時也加強了鞋面自身的支撐性。這雙鞋很多老手都很喜歡,因為便宜好用,在塑膠跑道上很舒服。
安踏,本土品牌裡最重量級的選手,毫無疑問的體量規模第一。以前耐克阿迪在國産品牌面前,就是兩座山。但當安踏突飛猛進之後,我們才發現,前面的山突然就少了一座(阿迪)
滿世界收購國外知名品牌,證明安踏的資金确實雄厚。而後來在去年年底開始到現在,連珠炮式的新品發布:大數據慢跑鞋創1.0、創1.5,碳闆跑鞋C202 GT還有軟彈性慢跑鞋優速等等.
這些新品,證明了安踏在各家絡繹不絕推出碳闆跑鞋的那段時間裡,其實是在韬光養晦。本來嘛,安踏絕對是有足夠強大的研發能力的。那段時間有不少人都說:安踏當了大哥卻不作為,卻沒想到它是在厚積薄發。
如今對于我們跑者而言,是一個非常好的時代。因為我們不光有更多更好的産品可以挑選,還有更多更便宜的好物可以選擇。性價比高的跑鞋,能讓更多人加入跑步這項運動,也能讓更多喜歡跑步但是預算有限的人,不用冒着受傷的風險去穿“不正經”的“跑鞋”了。
我是老魏,感謝大家的閱讀,有什麼想要了解的,請評論留言,老魏一定會看的。
點贊關注還是要求一求的,說不定屏幕前的大帥哥和大漂亮就給了呢?
(*部分圖片源于網絡,侵删)
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