不知道從什麼時候開始，大概是四五年前的時候吧。我們回頭去看，發現國産品牌已經悄然摘下了“土味”、“劣質”和“低端”的帽子，變成了具有産品力和設計力的優秀品牌。

當年的那些“低端貨”，如今都成長到了“傲視群雄”的地步了。匹克靠着态極絕地反擊、觸底反彈，設計越來越潮流時尚；特步打出“國人競速”概念，俨然朝着專業運動品牌的方向而去；361°靠着國際線跑鞋系列，在海外頻頻拿獎，占據了不少海外市場份額；李甯研發水平堪稱恐怖，目前國産競速鞋中實力最強的幾雙都出自他的手中（當然也是最貴的幾雙……）

除此之外，還有馬孔多、必邁等後起之秀，也在逐步發展。而規模最大的國産品牌安踏，甚至超越了阿迪達斯的體量，朝着耐克追去。

我們都知道，國内跑者圈子裡有個四大跑鞋的說法（這說法到後來都被索康尼引用了）

如果說給我們的本土品牌評一個“四大天王”的話，那些熟悉的牌子裡，又有誰會上榜呢？

“國人競速”是特步主打的概念，而事實上這些年的特步的确也一直緻力于“國人競速”。每年馬拉松的比賽，特步總是出場率最高的贊助商。

特步是本土品牌裡，最早開始完善自己跑鞋矩陣的那批，騛速系列的開始就是明顯的标志——雖然騛速X被定義成訓練鞋，不過我覺得那雙鞋還是用來慢跑更合适，而且最好是用後掌跑法。

特步在競速鞋訓練鞋領域拿出了不少優秀作品，其中以160X最為出名，甚至是特步的代表作。

160X中底采用X-dynamic foam材料，160X的重量被控制的不錯，40碼以上的鞋在200克左右這個範圍。配上不跟主流的異構碳闆（主流是耐克主打的鏟型碳闆），使得160X的性格區别于一般激進猛烈的碳闆跑鞋，相對要溫和很多——但是溫和不等于速度慢，160X的提速效果還是很不錯的，不然也不能幫助本土跑者創下中國曆史第二好的馬拉松成績。

老魏記得一開始361°是沉寂過一小段時間的，估計是從那個時候開始，361°就開啟了自己的海外運營戰略了。

國際線系列真的是非常不錯的好跑鞋，化身慢跑鞋中的價格屠夫，擁有極其出色的性價比，基本上穿過的人都說好。可以這麼說，一雙國際線跑鞋的實際性能，比買下它的價格還要多一兩張。國際線中最有名的當屬Spire系列，從Spire 1一直到現在的Spire S，已經足足5代産品了。Spire 2和Spire 4的表現相信不需要老魏過多介紹，已經有很多朋友上腳過了，跑者的評價就是最好的證明。

361°最近推出的碳闆跑鞋是飛燃，老魏個人覺得是一雙減震優秀的碳闆跑鞋。雖然是硬彈腳感，但重量支撐什麼的都做得不錯，而且顔值也高。

老魏很能理解，對于李甯這個牌子，大家的争議都很大。但是抛開價格的關系，隻說産品力的話，李甯現在無疑是本土品牌裡天花闆級别的存在。

不管是飛電系列還是絕影，都是優秀的競速鞋（當然絕影也有是休閑鞋的說法，但确能當競速鞋用，很奇怪但是也很真實了）

不過李甯也是有性價比很高的作品的，就像赤兔4，這雙鞋老魏也是老生常談了。lightfoam中底，足弓處有一塊TPU支撐片。鞋面也用上了立體印刷技術，在保證顔值的同時也加強了鞋面自身的支撐性。這雙鞋很多老手都很喜歡，因為便宜好用，在塑膠跑道上很舒服。

安踏，本土品牌裡最重量級的選手，毫無疑問的體量規模第一。以前耐克阿迪在國産品牌面前，就是兩座山。但當安踏突飛猛進之後，我們才發現，前面的山突然就少了一座（阿迪）

滿世界收購國外知名品牌，證明安踏的資金确實雄厚。而後來在去年年底開始到現在，連珠炮式的新品發布：大數據慢跑鞋創1.0、創1.5，碳闆跑鞋C202 GT還有軟彈性慢跑鞋優速等等.

這些新品，證明了安踏在各家絡繹不絕推出碳闆跑鞋的那段時間裡，其實是在韬光養晦。本來嘛，安踏絕對是有足夠強大的研發能力的。那段時間有不少人都說：安踏當了大哥卻不作為，卻沒想到它是在厚積薄發。

如今對于我們跑者而言，是一個非常好的時代。因為我們不光有更多更好的産品可以挑選，還有更多更便宜的好物可以選擇。性價比高的跑鞋，能讓更多人加入跑步這項運動，也能讓更多喜歡跑步但是預算有限的人，不用冒着受傷的風險去穿“不正經”的“跑鞋”了。

我是老魏，感謝大家的閱讀，有什麼想要了解的，請評論留言，老魏一定會看的。

點贊關注還是要求一求的，說不定屏幕前的大帥哥和大漂亮就給了呢？

（*部分圖片源于網絡，侵删）

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