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雅馬哈nvx155什麼時候進口

汽車更新时间:2024-11-09 11:10:32

今年的6月18 日雅馬哈中國決定引進它和本田PCX150同級别的明星級競品車型 NMAX155，想必又将在國内雅馬哈粉絲中引起去年XMAX300進入後的又一波熱潮。

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本田PCX

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雅馬哈nmax155

但事實上，雅馬哈在東南亞還有一款和 NMAX155 使用相同動力平台的車款，而它更是在東南亞創下幾倍于NMAX銷量，駕駛過它的人都會贊不絕口，它就是神車NVX155（泰産：AREO X 155）

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彎梁設計，14寸超大輪胎是nvx區别于其他踏闆車最明顯的特征

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作者在泰國的aero X

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140寬的大輪胎配合跑車設計的尾部特别有力量感

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因為大部分時間還是在國内，所以收的二手車，但非常保值，2萬公裡的車也要一萬人民币

155CC的發動機在8000轉輸出最大14.8馬力，相比PCX150的14馬力略大一些，但車更輕且配備了VVA可變氣門技術，在6000轉以前關閉2個氣門低速扭力更大，通常都能超出同時起步的本田一個車身。不過上面這輛是老款油箱隻有4.6L ，平時通勤百公裡油耗大概2.3個，所以續航裡程在170公裡左右，通常從芭提雅去曼谷需要中間加一次油。19年開始的新款油箱加大到了6.6L，續航裡程在250公裡左右。

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注意ABS隻有高配才有

泰國的路面沒有國内好，很多地方仍然是水泥路甚至砂石路，雖然大車超載的情況幾乎沒有，但路上有一個坑基本好幾年政府不會去修補，這點和我們很不一樣。所以接下來就要說它的第二個有點，就是遠超同級的大輪胎。

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開出稍遠的鄉下，這樣的路還是有很多

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大輪胎跑這種路非常有優勢

像我喜歡公寓周圍跑跑看看，有時開到不熟悉的路上經常會碰到突然有小坑或者減速坎（水泥做的特别硬），而大輪胎就可以稍微減油門從容過去。相比我國内巧格的10寸胎，确實有信心的多。所以當地人騎彎梁的特别多，輪胎大，通過性好，确實适合當地路況。

另外價格也合适，PCX和NMAX在泰國都要10萬泰铢左右，而nvx 155 ABS款隻要7萬多泰铢，不帶ABS和氣囊後減震的入門款更是隻要6萬泰铢出頭，所以在配置動力相同的情況下，性價比更高的nvx155就成了更好的選擇。

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2020新款配色

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泰國的售價

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2020新款配色

希望國内雅馬哈下次可以引進這款有個性的特色踏闆車，并将價格控制在2萬左右，應該會有不錯的市場前景

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