新款雷克薩斯RX270在“換臉”後，外形更加陽剛，但它一點兒都不招搖。出色的空氣動力學設計，讓駕馭過程更加安靜。如此沉穩的表現，正與都市商人“高調做事，低調做人”的處事風格基本一緻。

甭管什麼“鍋底”，這張臉更陽剛

雷克薩斯全新家族式臉譜——紡錘形格栅經常被人笑稱為“火鍋臉”。你必須承認，甭管是什麼“鍋底”，換上這張臉之後都顯得更陽剛。老款RX270車型的女性車主較多，這與它圓潤細膩的外觀設計有很大關系，而缺乏硬朗線條的車型總是難以提起男性的興趣。

換了新臉譜之後，RX270有了兇猛的氣勢，紡錘形的車頭造型更立體、更動感。格栅邊框的楔形造型很有張力，而大包圍式的前保險杠又平添了幾分厚重感。

除了中網和鍍鉻條有改變外，大燈也進行了重新設計，它的線條變得更加鋒利。新增的LED日間行車燈，也凸顯了犀利感。

坐進RX270車内，不仔細觀察你很難發現它的改變。一旦駕駛起來，你才能夠感受到設計師的用心之處。首先是方向盤的變化，新款設計更加運動，LOGO更大，配色也加入了銀色。中控台的主體布局沒變，在下方一個隐秘空間裡多了一個存取自如的置物空間。

雷克薩斯Remote touch人機交互控制器有的也隻是細節改變，系統側面的兩個按鍵被取消了，操作起來更加簡便。“軌迹球 按鍵”設計，使用起來得心應手，這讓我想起了

商務強機——黑莓。

空氣動力設計隔音又降噪

從外到裡看完之後，我開始正式體驗RX270。單看配置表，它用的還是那台2.7升4缸發動機，仍然是前置前驅設計。“但願它不是看起來的這麼簡單。”系安全帶時，我念叨了這麼一句。還好，它沒讓我失望。

先拿起步來說，挂上D檔後慢慢給油，這時RX270的靜音表現不錯。RX270的油門響應很迅速，急加速時的平順性也很好。在城市中駕駛，這款直列4缸發動機的動力配置完全夠用。開始，我還擔心RX270由于自重大，會影響它的中段發揮。實際不然，它在中段的加速很有力量，發動機的聲音屬于渾厚類型但并不惱人。

RX270是采用轎車式獨立懸架的新款汽車，保持了以往的高舒适性。寬大的中央扶手可以讓我以慵懶的姿勢開車。這樣的乘坐感受，對長途駕駛者而言也比較舒服。

無論在哪個檔位下的操作，車内的靜谧讓人難以置信。百思不得其解後，我請教了RX270的專業技師。原來雷克薩斯的靜音，不是随便加幾塊隔音海綿那麼簡單，它是一整套的設計。RX270憑借出色的空氣動力學設計，0.32的風阻系數對降低風噪的作用十分明顯。同時，引擎和波箱的工藝标準也很高，在源頭上發出的噪聲就比較小。懸挂上的擺臂及有可能傳遞震動的零件，也能夠緩和人體感到最為不适的那部分震動，最後就是235R18規格輪胎的靜音貢獻。

新款車型如此全面的設計，可以用“修為”來形容。所謂“車如其人”，這也正是都市商人“高調做事，低調做人”的風格。

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