汽車上的車機系統能否替代手機呢？答案是肯定的，車機系統有着先天的優勢，不管是系統優化還是軟件适配，甚至是屏幕大小以及操作方式都是手機無法比拟的。目前的問題可能是在操作流暢度以及軟件升級等問題上影響了我們的體驗，但這僅僅是時間問題，而随着這兩年芯片技術上的高速發展，已經有許多車企開發出了足以替代手機的車機系統，而我親身體驗的瑞風S4最新一代的J-Link智聆車聯網系統就是其中的佼佼者。

介紹一下瑞風S4這套最新的車聯網系統，目前已經疊代到3.0版本，它的專屬喚醒語言是“你好，智聆”，喚醒成功後，就可以繼續說出指令。它擁有三大功能，簡單說就是人性化的語音控制，便捷的生活體驗，和方便的遠程控制，而值得說起的是科大訊飛全球首發的車載語音3.5系統也率先應用在瑞風S4這款車型上，當然如果你對這套體統沒有概念，那麼接下來的體驗可以讓你更深入的了解。而相較于目前主流競品，瑞風S4上的這套系統其更大的優勢在于在線海量高清視頻、途記實時記錄分享、手機APP遠程操控、聲源定位、場景免喚醒、一健緊急救援、高德車機導航3.28系統等多項功能，而就我感受最深的幾點分享給大家。

我想從這套系統的UI設計說起，整體設計非常簡潔，主要功能集中在首頁，而主界面需要向右滑動，布局和手機界面相同，按照智聆系統的負責人講解，這種設計可以幫助用戶更快捷地操作日常主流功能還不會影響使用習慣。當然，這樣的設計也不能說創意十足，隻是車企在顧及頁面美觀的情況下，将用戶的操作習慣以及便捷性給出了他們能想到的最好的解決方式。而整體的操作流暢度也不會讓人感到捉急，在體驗中也沒有出現卡頓的情況，整體水平已經達到了目前車聯系統的前列，但距手機操作的手感還有些差距。

在我看來，瑞風S4上這套車機系統最重要的功能和與其它競品拉開差距的地方就是語音系統，也就是之前提到的科大訊飛車載語音，不知道大家對科大訊飛有多少了解，但要知道目前它是中國最大的智能語音公司，地位可想而知，而他們首發的車載語音3.5系統也可以說是處在業界頂端的，其最大優勢在我看來有這幾點：

聲源定位：顧名思義，這套語音系統可以辨别聲源的方位，比如設立一個場景，主駕駛位的人員想要吸煙，随即呼叫“智聆”，這時候系統會辨認聲音來源，打開10%主駕駛側的車窗，并上擡天窗，而其它位置的車窗不會自動開啟，同樣的如果是副駕駛位人員說出的指令，那麼系統隻會打開副駕駛位的窗戶，這就是确認有效聲源，可以有效防止其它方位人聲幹擾，控制還是很精準的。

多輪對話：這個意思是指你可以同時與“智聆”進行多輪交流，比如說出“北京今天天氣怎麼樣？”，系統回答“今天天氣晴，氣溫位多少多少攝氏度”，然後你就可以接着問“上海的呢？”，等系統回答完，還可以問“明天的呢？”，這個場景的重點就是語境溝通，減少了機械式語言，可以讓交流更加流暢，這也是未來語音系統必須做到的功能，因為可以有效減少人與機器間溝通的障礙。

情景語音：再說一個場景，比如車外下雨了，而車窗處于開啟狀态，這時候車内人員可以說出“下雨了”，而後天窗、車窗就會自動關閉，之前說過的吸煙開窗的例子也是一個道理，解釋一下就是系統會辨認你所處的場景而對語言進行分析，從而做出正确的動作，可以說已經有些智慧的雛形了，而類似的語境還可以是“我想透透氣”、“我餓了”等等。

說了以上功能，還有其它幾個值得說的，比如在線視頻，通過咪咕視頻可以觀看不少影視資源，實現手機與車機的斷點續播，并且支持影院模式觀影，視覺效果更好；還有途記寶功能，指的是可以控制行車記錄儀拍照，然後通過手機進行分享。其次是手機遙控車輛功能，隻要打開APP，車主就可以通過該系統實現遠程查看、車輛體檢、位置監控、遠程控車、維保預約、社交等功能，大大提升了車主使用的便利性和車輛安全性。

目前如果抛開芯片的處理能力不說，車載語音系統更應該提高的是人與機器間的有效溝通，而要完成此目的，就需要大量的數據作為支持，而科大訊飛語音系統的加入，使得江淮瑞風S4是如虎添翼，至少在車機系統方面已經領先了不少車企。而未來的“車機大戰”，也必定少不了江淮和科大訊飛的身影，讓我們拭目以待。

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