盡管2019年的車市不景氣，令大家的關注度都放在了汽車銷量和新能源車上，但實際上2019年對于汽車市場來說是一個“科技技術迸發之年”，除了新能源以外，自動駕駛、智能互聯均成為了汽車界的年度關鍵詞。

但與此同時，此前的車市井噴令汽車的“同質化”現象日益嚴重，因此“創新、個性”對于時下的新車型來說更為重要，能夠更容易給人留下深刻的印象。那麼在2019年裡，有哪些車型給知行君留下深刻的印象？這次就跟大家來分享一下。

新寶駿RS-3：回家過年可以安心“搶紅包”了

在網上有這麼一句時事評論：微信改變了我們的生活。因此當下許多車企都想方設法，希望能夠把微信融入到車機系統當中，像新寶駿RS-3便是其中之一。

在寶駿RS-3的車機互聯系統上登錄微信後，我們不僅能通過輸入語音指令來實現收/發信息，還可以選擇以語音或文字形式進行發送。更有趣的是，該系統還能通過語音指令實現搶/發紅包，這是目前許多車機系統都不曾具備的，這下再也不用擔心因為開車而“錯過一個億”了。

試想一下，如今還有哪款車型能夠讓你在保證安全駕駛的情況下，實現聊微信、搶紅包？恐怕隻有這款新寶駿RS-3了。

别克威朗：想要動力表現好，變速箱也是關鍵

對于小排量三缸發動機，相信不少朋友都會将其拒于千裡之外。除了因為噪音大、抖動明顯以外，由于發動機的排量較小，會對車輛在高速的表現帶來一定的影響，就連知行君當初也是這麼認為的。

不過當我對2020款别克威朗進行試駕後，它的表現确實讓我有些驚訝。當車速分别在80km/h、100km/h的情況下，将車速提升到120km/h甚至更高，它都能提供充足的動力儲備，完全不像是搭載了一台1.3T三缸發動機，難道是“開挂”了？

後來經過一番研究，我發現除了新一代的Ecotec發動機之外，那台全新的CVT變速箱也是貢獻良多，隻因它采用了傳動鋼鍊，取代了普通CVT變速箱的推力式鋼帶結構，能夠承受更大的扭矩。而且該傳動鋼鍊采用了不等長鍊節設計，能夠在降低傳動噪音的同時，使得鍊條的工作半徑更小，從而獲得更大的速比範圍。而且在低速和超速區域的傳動效率，也要比普通CVT變速箱高出大約2%-4%。

由此可以得出結論：匹配調校真的要比參數更重要，切勿做鍵盤車神，小心分分鐘被啪啪打臉。

全新寶馬X6：真正的“隐形戰車”？

“隐形戰機”相信大家已經聽過不少，而“隐形戰車”也不算是新詞語了，但你見過真的能夠隐形的汽車？

那是一款車身采用了Vantablack®納米結構塗裝的全新寶馬X6，在2019廣州車展期間完成了國内首發亮相。這款車的最大亮點就是其車漆能夠吸收超過99%的可見光，堪稱是世界上最黑的黑色。因此當時無論車展現場的燈光怎麼照射，在車身上都沒有半點反光，要是在漆黑的夜晚，想要察覺到它的存在就更難了。

不過或許是因為實在太“黑”了，這樣的車型要是在路上行駛恐怕會存在一些安全隐患，因此據說該款車漆僅僅是作為展示用途，并不會進行量産，有點可惜。

愛馳U5：“三明治”真香

其實與傳統車企相比，如今國内一些新晉的新能源車企更懂得給我們帶來新意思，愛馳U5便是最好的例子。

對于純電動車型來說，動力電池的安全性能是至關重要的問題。而愛馳U5則通過采用首創的“三明治電池”技術，把電池内部結構進行分層，實現“幹濕分離”。這樣可以避免了在發生事故時，由于電池冷卻液與電池組接觸而引起短路、起火，而且防水性能也達到了IP67級别，具備更高的安全性能。

與其它智能互聯、自動駕駛程度更高的新能源汽車相比，知行君認為愛馳U5更高的安全性能會顯得更加務實。

法拉利SF90 Stradale：把倒擋也“丢掉”，誰比TA更狠？

對于跑車、性能車來說，“輕量化”是一個繞不開的話題，那麼法拉利當然也不會例外，隻不過這款法拉利SF90 Stradale似乎在輕量化方面的動作，實在是有點狠。

作為法拉利旗下首款插電式混合動力跑車，其驅動電機、動力電池等部件無疑會額外增加重量。那麼如何才能讓這款車型變得更輕？法拉利的工程師選擇了對其所搭載的8速雙離合變速箱進行減重，将“倒擋”所需的一些零部件舍棄掉，将“倒車”交由驅動電機實現。

如此極端的輕量化方法，恐怕還真的隻有法拉利的工程師才能想出來，不知道在未來的日子裡，其它品牌普通的家用車會不會效仿一下呢？

特斯拉Model 3：總算能名正言順進加油站了

随着新能源成為汽車未來發展的重要方向，如今市場上也出現不少“油改電”的車型，譬如純電動的大衆朗逸、日産軒逸等車型。但你聽說過“電改油”的車型？

奧地利一家工程公司便做出了如此“大膽”的舉動，他們在一輛特斯拉Model 3身上添加了一個雙缸增程器，不僅把綜合續航裡程提升至1000公裡，而且百公裡油耗僅為2L。與此同時，由于電池的體積大幅減少，車身重量減少了幾百公斤。

更有意思的是，相關技術人員通過計算表示，這套動力系統的制造成本也要比特斯拉Model 3的純電動力系統低了一半以上。不知道埃隆·馬斯克會有何感想，會打算跟這家公司合作一下嗎？

知行有話說

有時候還不得不感謝一下上天賦予了人類無窮的智慧。如今的科技日新月異，除了在以上這些新穎的汽車技術以外，今年在北美舉辦的“2020 CES展覽會”，衆多先進的汽車技術、天馬行空的概念車同樣讓人腦洞大開，也預示着為2020年的科技發展掀開了序幕。

而在你心目中，2019年度還有哪項汽車新技術給你留下深刻的印象？不妨在評論區與知行君分享一下哦。

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