記得那還是2015年的時候考的駕照，回想起來那段時光真是一言難盡，酸甜苦辣都有。其實現在車開久了回頭看看，駕考科一到科四其實都不難，考前多練練，考試不緊張，放平心态就過了。

駕照

那時候還在濟南，在那家公司上班一個月隻有兩天休息，休息時間不固定，得請假批準才能休息，現在是幹不了這樣的工作了啊，天天熬夜累還休息不好，想想那時候還是年輕啊，哈哈！

科二練倒車入庫

所以趁元旦放假找了個當地比較有名的一個駕校，叫泉旺駕校，濟南人應該都知道，不過報過名才了解到，這個泉旺有好多的分校，分校都是個人老闆承包運營的，當時報過名交了錢還有點怕遇到騙子，後來發現想多了哈。交了2000多，小老闆說這是練車費，考試費需要自己另外交，感覺好套路的樣子，那時候因為剛出社會啥也不懂，現在想想傻不愣登沒被騙也是不錯了，哈哈。

科二練習倒車入庫

報完名第二天就被那個小老闆開着五菱小面包帶去槐蔭區那邊車管所體檢，同車一起去的還有好幾個學員。過程也很簡單，那時候是自己先交科一到科四的考試費，700多吧好像，交完錢領一個檔案，然後去體檢，也就是檢查一下視力是否色盲色弱啊，聽力啊，心髒健康之類的，雖然人多但很快就做完了。出來後小老闆說過幾天等通知，安排科目一考試。讓回去就用手機下載駕考寶典之類的，做題庫練習科目一。

科一。上班也沒時間看題庫，都是趁着上廁所時間看，回家就想睡覺，哈哈，當時記得題庫是一千多道題，直接練習，直到考試了還沒做完，嘿嘿。。做了有三分之二，考試前一天來不及了就回過頭把錯題給重新做了一遍，第二天小老闆開着五菱小面包接我們去考試。說實話還是有點小緊張，做完檢查了一遍就交卷了，當時出分數，98分吧，心想過了就好。出來聽說同行的有人沒過，挺可惜的。。。，沒通過的啥原因都有，沒帶身份證進不了考場的，做完沒檢查的，平時沒練習的，總之啥情況你都能看到。所以既然花錢報名了就好好看，好好考，不要浪費錢。

科二考場 S彎場地

科二練習。當時小老闆給了個教練的電話，讓學員自己聯系教練預約時間，跟教練打電話預約的時候挺緊張的，因為那時候聽說教練都挺嚴厲的，訓人訓哭了啥的。預約好了就去練，狠狠心請了幾天假。

第一天就是上車學挂擋，因為自己沒怎麼摸過車，車又太老舊，而且第一個讓我上，心裡緊張導緻沒跟上教練節奏，連續幾次沒挂上檔，還差點把檔把給掰斷了。。

教練來火了，熊了我一頓，眼淚差點就蹦出來了，愣是給憋住了，嘿！然後就被教練給轟下去了，感覺很丢人，唉。。看着其他學員們一個一個上車練習，都被訓得灰頭土臉的，心态頓時就放平了，咳咳，是有點那啥了哈～

學員幹啥的都有，老闆，老師，銷售等等，記得最深的就是那個女老師。還沒練習時都在聊天就她最能說，感覺也很厲害的樣子，結果上車被教練訓了一通，臉通紅一句話也不敢說，後來，後來幾天就再也沒看到那個老師了。。。

連續練了三四天，結果教練隻是讓練習倒車入庫，其他四項：S彎，側方位，上坡定點停車，直角拐彎都不讓練，說練6天，熟練了倒車入庫，最後兩天走一下其他項目就行。當時心想信你個鞋。我因為請的假少，練了三四天就回去上班，然後教練就說你要不能連續十天來練就暫時不要來了，後來就等快過年提前放假了才去，結果跟我一批的學員都去考試了，過了不少。

這次練了兩天，又再次因為種種原因耽擱了，隔了一個月，四月份再次預約時，那天一輛車到了20多人，還下大雨，結果一人一把都快下午還沒順完，教練說都回去吧，能連續練的再來，不能的就不要來了。淋了一天雨，啥也沒幹，就落了個落湯雞，啥也不是。

教練們在休息

時間到了8月份，辭職了才有時間去練車，連續練了一星期倒車入庫，學員又少，一輛車三個學員輪流練習，練得都快吐血了，後來感覺閉着眼都能過（我吹牛的别當真）。熟練的程度就是新人來了都是我上手教了，因為換了個教練，夏天熱，教練們都在涼棚底下打牌下象棋喝水，水都是學員們合資買的哈，你懂得，哈哈，有個特立獨行的學員不參與合資，啥都不參與，後來被孤立了，處處不待見。當了把教練的瘾，但是我還是很負責的，我不訓人，态度很好又盡心盡責的，女學員當然練習得很快啦，嘿嘿。。。

練車休息時間

教練看我們倒車入庫練得差不多了，就讓上手了坡道定點和側方位，S彎，練了兩天就讓準備考試了，額，其實我還想練練其他四項啊，根本就不熟練嘛，教練說：倒車入庫熟了就行，不用擔心（信你才怪。。。）。

第十天，教練把我們拉去了一個大山裡，就是在長清那邊。看了下考場，然後去市區“指定”賓館入住，學員合資請教練吃住，還有玩，不參與合資一起玩的學員基本就被“獨自更生”去了。

這兩天基本就是白天去考場租車練習，晚上回來吃喝玩樂。其實那麼多人在一起也挺好玩的，就是有點費錢。

科目二在考場外等

坡道定點考試區

科二考試。在第三天的時候，開始科目二考試，在考場外等候考試是最煎熬的，一直等到了中午，看着出考場的人生百态，有喜極而泣的，有抱頭痛哭的，有着抱着教練撕心裂肺的，還有暈過去的，據說考了五次沒過。。。

等待考試期間，時間久天又熱，再受到考完試出來的學員的情緒影響，第一項目倒車入庫時很緊張，但是不出意外地輕松過了。坡道定點，過！然後心态就放松了，結果太放松導緻車速有點快，出S彎，左前輪擦到了線，挂！瞬間就緊張起來了，開到起點重新來，第二把穩住速度，輕松通過了所有項目。這下才是徹底放松了，出了考場腿都有點軟。科二重在求穩，車速一定要慢，控制住車速才能平穩操作。

側方位停車考試區

科三練習。考完科目二隔了十來天，約好了教練車練習科目三，那時候給教練伺候好了就能有照顧，啊哈哈，練了五天就去考了，那時候感覺都練好了，跟别的學員在一起整天嘻嘻哈哈的。上路練習，首先是燈光考試，然後起步，換擋加減檔，變道加速，超車，進入輔路，掉頭，靠邊停車等等，勤轉頭觀看左右後視鏡，總之都是挺實用的技能。教練提醒的注意安全細節一定要好好學，以後自己開車上路都是安全保命細節。

科三休息的地方

科三考試。跟科目二一樣，提前去考場熟悉場地，租車練習兩天。

其實上路考試還是緊張了點，考試的時候跟在拉貨挂車後面看不見信号燈，闖紅燈了，直接挂了。

第二把挂擋打火，挂了！心裡頓時涼透了。後來不知道怎麼回來的，就是感覺挺難受的。比在學校挂科還難受，回去趴在床上連續幾天沒啥勁頭。

科目三挂了，心情很不好

科三練車

昏昏沉沉地等了快一個月，教練直接通知準備考試，問教練不用再練練麼，教練直接說去考場練，又花了一遍租車的錢。

科三考場練習掉頭

這一批連我一起兩個補考的，跟新學員一起就像是留級的學生，從上午等到了下午，輪到我了，深吸一口氣，上車之前都挺緊張的，坐上車的那一瞬間，瞬間回顧了下操作步驟，然後一頓操作猛如虎，剛變道就加速不墨迹，教官估計是被我的操作驚豔到了，就沒為難，三公裡跑完就讓下車，一步過。

下車那一刻，落日的餘晖鋪滿了道路，看着教練車上的“8”号，想起了一個月前考試的那輛車也是“8”号，冥冥之中注定自己哪裡跌倒就要哪裡站起來？後來回顧了下，第一次還是心态不好，緊張得很，而且不夠仔細，一緊張就容易操作失誤，你不仔細，就會漏掉操作，所以要平時多練習，考前熟悉考場，考試時适量緊張，仔細操作。

科三考過了

科四。科三考完當天晚上，教練就告訴第二天下午到考科一的地方去考科目四，我和那個補考的一起，晚上我還和那個補考的說要記得帶身份證，結果第二天進考場的時候，他還是忘記了帶身份證，考場都進不了。也是服氣了，教練打電話說你們真有意思，去了兩個人考試，過一個，挂一個，這我也沒想到啊。。。科四題庫也是要做的，不然小心也過不了啊，考科目四，準備出門前一定要仔細檢查身份證！

科目四考完，就被告知考過的學員下午到大廳接受領證前的安全教育，相信在濟南考駕照的朋友都知道，那個講交通安全課的教官是做過維和的，很幽默，講了很多故事，一點也不枯燥。說完了就是最激動的環節了，領駕駛證。

開心

拿到駕駛證的那一刻，感覺心裡五味雜陳，經曆那麼久，終于能拿到駕照了。雖然經曆磨難，但是感覺值了，學駕照的這段時光，是我人生中一段不可忘卻的經曆，酸甜苦辣盡在不言中，隻有親身體會才會懂得。

科目三的重考，那段時間的消沉，都會将激勵我在往後的生活中更加努力。

歡迎看到這裡的朋友留下你的考駕照經曆，來一起聊一聊。

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