奔馳“大G”無疑是無數人心中的終極座駕,價格一路飙升,不僅如此,還普遍存在加價提車的情況,一車難求!奔馳G350的存在曾經一度被認為是降低了大G的門檻,但是這款配備2.0T,落地價在180萬的奔馳大G,也被很多人吐槽為,性價比最低的豪車!
前幾天,奔馳官網更新了G級的車型和售價,僅僅隻存在不到兩年的奔馳大G入門版G 350車型已經從官網下架,這意味着奔馳G350正式退出市場!
G 350最大的槽點無疑是搭載了2.0T發動機,這讓它在還未上市時就引起了廣泛的争論,而奔馳之所以要頂着輿論壓力推出2.0T的大G,無非是“利益”二字,首先它能拉低入門門檻,售價剛好卡在了146.9萬豪車消費稅(包含增值稅的價格)的起征點之下,至于加價則另說。
抛開它硬派SUV的身份,G級更像是“有錢人的入場券”,奔馳G350退出市場後,奔馳大G在售的入門版變成了售價189.9萬的G500,加上購置稅和加價,基本上落地價超200萬,無疑又提高了“有錢人的入場券”的門檻。
落地200萬以上,其實在豪車市場上選擇的空間非常大,路虎攬勝、雷克薩斯lx、寶馬X7都是可以輕松落地!為什麼會有這麼多人依舊選擇奔馳大G呢?你是怎麼看這個問題,假如您有200萬的購車預算,您會選擇什麼車呢?歡迎在下方留言,交流讨論!
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