極目新聞記者 黃永進

通訊員 蘇丹丹 林瑩

實習生 董彥希

武漢城區之間路網又有新變化，5月16日，記者從武漢公交集團獲悉：連接“大車谷”“大光谷”的四條快速公交線路同時開通運營。車谷副城與光谷副城、中心城區和新城區的聯動，将更加頻繁、緊密。

體驗：大巴公交方便“兩谷”市民

5月16日中午11時許，在沌口體育中心停車場站，已有市民在站牌前留心觀察新開設線路公交的站點。一輛K1路公交緩緩駛來，遠遠看去，這台公交外形與普通公交并不相同。記者等待車輛靠近發現是一輛金龍大巴。車身綠白相間，車前玻璃上方正中間的電子顯示屏上，标着醒目的“K1”。

公交進站停穩後，車門緩緩打開，兩名乘客上車刷卡，看到卡機上顯示1.6元時，非常驚訝。表示這種距離的車票，簡直太便宜了。記者登上公交後發現，區别于普通公交上的塑料座椅，K1路公交内的座椅全部用藍色的座罩罩好，跟塑料座椅相比，更加柔軟舒适。乘車的過程中，記者發現快速公交停靠站點數量明顯少了很多，且行駛在三環線過程中，明顯感到速度快不少。

得知快速公交能實現“車谷”與“光谷”之間的高效聯通，經常往返于“兩谷”的張先生欣喜不已。在光谷一家産業園内工作的張先生是一名軟件工程師，工作中時常需要前往經開區進行考察學習。盡管家住得離公司并不遠，但還是經常開車出行。張先生介紹，從車谷到光谷總部，如果坐地鐵轉公交，要坐三趟地鐵、換乘兩次，然後還要換乘公交車，單程至少需要兩個小時，坐順風車，單程要花四五十塊錢，如果是出租車花費更高，簡直消費不起。他笑着說：“以後去經開區出外勤，花2塊錢，在公司門口坐公交就行了，也不用開車出行，更加低碳環保了。”

意義：武漢經開連接主城區更方便

據武漢經濟開發區相關負責人介紹，四條快速公交線路以字母“K”開頭，配車50台，單線裡程最長36公裡，票價2元/每人次，實行無人售票，采用自主投币、微信或支付寶掃碼等方式乘車，刷“武漢通”卡享8折優惠，并享受換乘優惠。

從武漢經開區始發，分别開往光谷康魅路停車場、金港汽車産業園、武漢大學、京漢大道自治街，單線裡程最長36公裡。不僅覆蓋了光谷金融港、金港汽車産業園、經開軍山新城、經開商務城等4個工業園區，還串起了武漢大學、武漢理工大學、華中科技大學、湖北經濟學院等知名高校，連接武廣、街道口、五裡墩、永旺、萬達等5個商圈。

武漢公交集團經開公司副經理餘明傑介紹稱，“快”是快速公交最主要的特點，比起普通公交速度提高了50%，K1、K2途經三環線，K3途經四環線，行駛時速度可高于70km/h。值得一提的是，與高速大巴一樣，出于安全考慮，每趟快線公交需嚴格控制乘車人數，一人一座。

附線路具體情況如下：

K1路由沌口體育中心至康魅路停車場，走向為沌口體育中心停車場、太子湖路、東風大道、太子湖北路、江城大道、三環線（南）、光谷大道（地面）、光谷一路、康魅路停車場。首站開收班時間6:00—19:00，末站開收班時間7:40—20:50。

K2路由沌口體育中心停車場至珞珈山路勸業場，走向為沌口體育中心停車場、太子湖路、東風大道、太子湖北路、江城大道、三環線（南）、珞獅南路、珞獅路、八一路、珞珈山路勸業場。首站開收班時間6:00—19:00，末站開收班時間7:30—20:30。

K3路由川江池二路川江池至金港中路泛亞汽車大道，走向為川江池二路川江池、川江池二路、設法山路、漢洪高速、四環線（南）、武深高速（白沙洲收費站）、青菱路、楊林一路、青菱大道、上汽通用大道、雪佛蘭大道、泛亞汽車大道、金港中路、金港中路泛亞汽車大道。首站開收班時間6:30—19:00，末站開收班時間7:15—19:45。

K4路由體育東路停車場至友誼路自治街，走向為體育東路停車場、體育東路、車城北路、車城東路、芳草路、太子湖北路、江城大道、月湖橋、硚口路、解放大道、雙洞正街、京漢大道、民意四路、自治街、友誼路、友誼路自治街。首站開收班時間6:00—20:00，末站開收班時間7:20—21:20。

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