中國經濟網編者按：12月25日，中集車輛（集團）股份有限公司（以下簡稱“中集車輛”）首發上會，保薦機構為海通證券。中集車輛拟于深交所創業闆上市，計劃發行的股票數量不超過3.11億股，拟募集資金20.00億元，分别用于數字化轉型及研發項目、升級與新建燈塔工廠項目、新營銷建設項目、償還銀行貸款及補充流動資金。

2017年至2020年1-6月，中集車輛實現營業收入分别為195.08億元、243.31億元、233.87億元、112.39億元，實現歸屬于母公司股東的淨利潤分别為9.64億元、11.96億元、12.11億元、6.35億元，實現扣除非經常性損益後歸屬母公司股東淨利潤分别為8.89億元、10.31億元、9.12億元、4.47億元。

報告期内，公司經營活動産生的現金流量淨額分别為17.63億元、10.85億元、19.09億元、9.05億元。其中，銷售商品、提供勞務收到的現金分别為210.43億元、255.41億元、255.10億元、116.40億元。

2017年至2020年6月30日，中集車輛總負債分别為92.42億元、86.13億元、84.60億元、108.37億元。今年上半年，中集車輛總負債較上一年底增加23.77億元。

各報告期期末，中集車輛總資産分别為162.51億元、165.61億元、186.81億元、208.51億元。公司合并口徑資産負債率分别為56.87%、52.01%、45.29%和51.98%。

中集車輛分别在2017年、2018年、2019年和2020年6月宣告發放了11.23億元、2.89億元和4.00億元人民币現金股利。今年上半年，公司更是一次性分紅7.94億元。三年半時間，中集車輛合計分紅達26.06億元，比本次公司拟募投資金總額還多出6億元。

2017年至2020年6月30日，中集車輛應收賬款賬面餘額分别為23.18億元、27.86億元、24.12億元、30.82億元，占營業收入的比例分别為11.88%、11.45%、10.31%、27.43%，增長率分别為20.15%、-13.40%、27.78%，應收賬款周轉率先升後降，分别為8.29、9.53、9.00和4.09，同行業可比公司的平均應收賬款周轉率31.05、8.91、6.95、10.85。

報告期内，公司逾期應收賬款分别為1.54億元、1.13億元、9573.60萬元、9997.97萬元，其中，逾期3年以上應收賬款上升，分别為4156.20萬元、3225.40萬元、5256.14萬元、6359.67萬元。

2017年至2020年6月30日，中集車輛存貨金額分别為35.60億元、35.93億元、38.40億元、42.19億元，占流動資産的比例分别為32.38%、32.26%、31.06%、29.60%。公司存貨周轉率分别為4.67、5.84、5.42、2.43，低于同行業可比公司平均存貨周轉率6.01、6.00、5.53、3.93。

2017年至2020年1-6月，中集車輛綜合毛利率下滑，分别為17.92%、14.20%、13.91%和12.83%，低于同行業可比公司平均毛利率。報告期内，同行業可比公司平均毛利率分别為17.84%、16.03%、16.77%、16.81%。

中集車輛研發費用率低于同行業可比公司平均水平。報告期内，中集車輛研發費用分别為1.39億元、2.78億元、3.33億元、1.33億元，研發費用率分别為0.71%、1.14%、1.42%和1.18%，同行業可比公司平均研發費用率2.09%、2.28%、2.54%、2.17%。

2017年至2020年6月30日，中集車輛商譽的賬面價值分别為4.21億元、4.18億元、4.36億元和4.17億元，已計提減值準備餘額約為人民币0.19億元、0.20億元、0.22億元及0.25億元。

據招股書，中集車輛及其控股子公司尚未完結的标的金額在500萬元以上的訴訟或仲裁事項存在8宗。此外還有安瑞科深圳就與SOEG PTE LTD股權轉讓糾紛一案。

招股書顯示，中集車輛及境内控股子公司報告期内發生25項違規遭處罰，包括11項環保處罰，6項安全生産處罰，3項質監處罰處罰，1項稅務處罰，4項其他處罰。

中國經濟網向中集車輛董事會秘書辦公室發去采訪提綱，截至發稿未收到回複。

半挂車生産企業拟創業闆上市

據招股書，中集車輛是全球銷量排名第一的半挂車生産企業，在全球主要市場開展七大類半挂車的生産、銷售和售後市場服務；在中國市場，公司是具有競争能力和創新精神的專用車上裝生産企業，同時也是知名的冷藏廂式車廂體的制造企業。

在國内，公司運營着“通華”、“華駿”、“深揚帆”、“瑞江汽車”、“淩宇汽車”、“梁山東嶽”等行業知名品牌；在北美，公司運營着“Vanguard”、“CIE”等知名品牌；在歐洲，公司運營着“SDC”和“LAG”兩個曆史悠久的知名品牌。

公司經過多年不斷探索與發展，形成應對當前全球化背景下的“跨洋經營，當地制造”的經營模式。公司采取直銷經銷相結合的銷售方式開拓客戶并獲取訂單；通過集中采購及各生産工廠自主采購結合的模式獲取所需原材料及零部件，并通過以銷定産的方式組織高效生産，最後将産品交付給客戶實現最終盈利。

截至招股說明書簽署日，中集集團直接持有中集車輛7.28億股内資股股份，占公司本次發行上市前股份總額的41.2716%，并通過下屬全資子公司中集香港間接持有公司2.85億股外資股股份，占公司本次發行上市前股份總額的16.1465%。中集集團合計可控制公司本次發行上市前57.4180%的股份表決權，為公司的控股股東。

中集集團為A股和H股上市公司，A股股票代碼為000039.SZ，H股股票代碼為02039.HK、299901.HK（注：該簡稱和代碼僅供中集集團原中國境内B股股東自中集集團H股在香港聯交所上市後交易中集集團的H股股份使用）。

自2017年1月1日至招股說明書簽署日，中集集團一直為公司的控股股東，且中集集團無實際控制人、控股股東。

截至招股說明書簽署日，中集車輛無實際控制人。報告期内，控股股東中集集團第一大股東為招商局集團有限公司，第二大股東為中國遠洋海運集團有限公司，未發生變化。截至2020年6月30日，招商局集團有限公司通過其子公司持有中集集團24.55%的股份，中國遠洋海運集團有限公司通過其子公司持有中集集團22.69%的股份。

中集車輛拟于深交所創業闆上市，計劃發行的股票數量不超過3.11億股，拟募集資金20.00億元，其中5.00億元用于數字化轉型及研發項目、11.50億元用于升級與新建燈塔工廠項目、1.00億元用于新營銷建設項目、2.50億元用于償還銀行貸款及補充流動資金。

2019年營業收入、扣非淨利潤下滑

2017年至2020年1-6月，中集車輛實現營業收入分别為195.08億元、243.31億元、233.87億元、112.39億元，實現歸屬于母公司股東的淨利潤分别為9.64億元、11.96億元、12.11億元、6.35億元。

報告期内，公司實現扣除非經常性損益後歸屬母公司股東淨利潤分别為8.89億元、10.31億元、9.12億元、4.47億元。

中集車輛2019年營業收入和扣除非經常性損益後歸屬母公司股東淨利潤下滑，而歸屬于母公司股東的淨利潤則增速下滑。

2018年、2019年，公司歸屬于母公司股東的淨利潤增速分别為23.97%、1.26%。

報告期内，公司經營活動産生的現金流量淨額分别為17.63億元、10.85億元、19.09億元、9.05億元。

其中，銷售商品、提供勞務收到的現金分别為210.43億元、255.41億元、255.10億元、116.40億元。

2020年上半年負債108億元

其中，短期借款金額分别為9.67億元、15.37億元、15.66億元、18.25億元，一年内到期的非流動負債分别為9.88億元、5903.12萬元、2787.64萬元、3253.88萬元。

各報告期期末，中集車輛總資産分别為162.51億元、165.61億元、186.81億元、208.51億元。

其中，貨币資金餘額分别為29.83億元、27.57億元、40.70億元、47.53億元。

報告期内，公司合并口徑資産負債率分别為56.87%、52.01%、45.29%和51.98%，低于同行業可比公司平均資産負債率62.50%、62.33%、61.88%、66.42%。

三年半分紅26.06億元超募資總額

中集車輛分别在2017年、2018年、2019年和2020年6月宣告發放了11.23億元、2.89億元和4.00億元人民币現金股利。今年上半年，公司更是一次性分紅7.94億元。

三年半時間，中集車輛合計分紅達26.06億元，比本次公司拟募投資金總額還多出6億元。

2017年5月8日，公司第一次董事會決議對2016年可分配利潤進行分配，分配現金股利2.23億元。

2017年10月23日，公司第二次董事會決議對截止到2017年6月30日本公司累計可分配利潤進行分配，分配現金股利9.00億元。

2018年5月30日，公司第一次董事會決議分配現金股利2.89億元。

2019年3月31日，公司2019年第二次臨時股東大會決議分配現金股利4.00億元。

2020年6月22日，公司2019年度股東大會審議了2019年度利潤分配方案，每股派發現金股利0.45人民币，共計現金分紅7.94億元。

逾期3年以上應收賬款上升

2017年至2020年6月30日，中集車輛應收賬款賬面餘額分别為23.18億元、27.86億元、24.12億元、30.82億元，占營業收入的比例分别為11.88%、11.45%、10.31%、27.43%，增長率分别為20.15%、-13.40%、27.78%。

報告期内，公司壞賬準備金額分别為1.79億元、1.41億元、1.22億元、1.57億元。

據招股書，2020年6月30日，應收賬款餘額大幅度增加，主要系子公司中集江門、蕪湖瑞江和駐馬店中集華駿上半年為銷售旺季，導緻6月30日應收賬款上升較多。

報告期内，公司逾期應收賬款分别為1.54億元、1.13億元、9573.60萬元、9997.97萬元。

其中，公司逾期1至2年、逾期2至3年應收賬款下降，而逾期3年以上應收賬款上升，分别為4156.20萬元、3225.40萬元、5256.14萬元、6359.67萬元。

報告期内，公司應收賬款周轉率先升後降，分别為8.29、9.53、9.00和4.09，同行業可比公司的平均應收賬款周轉率31.05、8.91、6.95、10.85。

2020年上半年存貨42億元

2017年至2020年6月30日，中集車輛存貨金額分别為35.60億元、35.93億元、38.40億元、42.19億元，占流動資産的比例分别為32.38%、32.26%、31.06%、29.60%。

報告期内，公司存貨跌價準備金額分别為1.93億元、1.80億元、1.65億元、1.99億元。

招股書稱，公司存貨主要包括原材料、在産品和産成品，若未來市場需求突然下降、新産品未能成功滿足客戶需求或者鋼材、鋁材的市場價格下跌，公司存貨可能面臨呆滞的風險，導緻存貨跌價準備增加。

報告期内，公司存貨周轉率分别為4.67、5.84、5.42、2.43，低于同行業可比公司平均存貨周轉率6.01、6.00、5.53、3.93。

毛利率下滑且低于可比公司平均水平

2017年至2020年1-6月，中集車輛綜合毛利率下滑，分别為17.92%、14.20%、13.91%和12.83%，主營業務毛利率分别為17.56%、13.76%、13.45%和12.30%。

據招股書，公司于2018年起執行新收入準則，将原計入銷售費用的運輸費計入成本科目核算，導緻成本增加。2017年成本含運費後的毛利率為16.06%。

中集車輛毛利率低于同行業可比公司平均毛利率。報告期内，同行業可比公司平均毛利率分别為17.84%、16.03%、16.77%、16.81%。

研發費用率低于可比公司平均水平

2017年至2020年1-6月，中集車輛研發費用分别為1.39億元、2.78億元、3.33億元、1.33億元。

公司的研發費用主要包括直接材料消耗、研發人工等。其中，直接材料消耗費用分别為4374.01萬元、1.00億元、1.18億元、5126.52萬元；研發人工費用分别為5081.63萬元、6055.72萬元、8615.32萬元、3744.85萬元。

據招股書，報告期内，中集車輛研發費用持續增加，主要系報告期内，公司持續加大研發投入，配套較多的研發項目和研發資源。2018年，公司新增45Feet三軸骨架車、自卸車智能舉升安全系統關鍵技術的研究、LAGPTA舉升粉罐車等較多研發項目，導緻2018年研發費用同比增加1.39億元。

2019年，公司持續加大研發投入，新增無人駕駛碼頭車、智能化無人駕駛攪拌車、港口自動駕駛電動車等研發項目，導緻2019年研發費用同比增加5509.60萬元。

報告期内，公司研發費用率分别為0.71%、1.14%、1.42%和1.18%，同行業可比公司平均研發費用率分别為2.09%、2.28%、2.54%、2.17%。

中集車輛研發費用率低于同行業可比公司平均水平，招股書稱，主要由于海外子公司技術較為成熟，研發費用較低。

2020年上半年商譽4.17億元

2017年至2020年6月30日，中集車輛商譽的賬面價值分别為4.21億元、4.18億元、4.36億元和4.17億元，占各期期末非流動資産比例分别為8.01%、7.70%、6.91%和6.32%，已計提減值準備餘額約為人民币0.19億元、0.20億元、0.22億元及0.25億元。

2016年6月，Vehicles UK收購Retlan Manufacturing Limited 100%（以下簡稱“Retlan”）股權确認的商譽，在報告期各期末的賬面價值為3.45億元、3.36億元、3.55億元和3.38億元，占商譽賬面價值總額的81.84%、80.55%、81.30%和80.96%。

據招股書，2018年，由于子公司CIMC Vehicles South Africa(Pty)Ltd.持續虧損，故全額計提了商譽減值。2019年，商譽減值變動為外币報表折算差異。由于子公司江蘇寶京汽車實際經營情況未達預期，截至2020年6月30日止6個月期間，對該子公司的商譽全額計提減值準備。

訴訟頻發

第1宗：平安銀行股份有限公司成都分行（以下簡稱“平安銀行”）提出根據四川物流（控股子公司）、第三方商家及平安銀行訂立的一系列合同，第三方商家同意以平安銀行出具的銀行承兌彙票向四川物流購買車輛并同時向平安銀行提供履約保證金。由于該第三方商家未根據約定向平安銀行提供足額的履約保證金，因此平安銀行于2016年10月提起訴訟，要求四川物流退還3450萬元款項，并支付滞納金660萬元，以及其他相關費用。2017年7月，在四川物流缺席的情況下，成都市中級人民法院作出缺席判決，責令四川物流退回購車對價約3450萬元連同相關應計利息和其他相關費用。四川省成都市中級人民法院已于2020年7月作出再審判決，現已收到平安銀行提交的上訴狀。

第2宗：杭州格勝工程機械有限公司（以下簡稱“杭州格勝”）向洛陽淩宇（控股子公司）采購車輛，拖欠采購貨款，蔣朝輝、吳元、張林嶽、吳桂英、王仁淼、潘珊珊為擔保人為杭州格勝所欠付款項承擔無限連帶責任。洛陽淩宇于2019年3月起訴要求杭州格勝支付欠款約463.00萬元及相應利息，并要求被告蔣朝輝、吳元、張林嶽、吳桂英、王仁淼、潘珊珊承擔連帶還款責任。一審法院于2020年5月判決杭州格勝支付欠款約463.00萬元及利息，被告蔣朝輝、吳元、張林嶽、吳桂英、王仁淼、潘珊珊對前述債務承擔連帶還款責任。該案最新進展為發回重審。

第3宗：本訴：中集山東（控股子公司，本訴原告、反訴被告）擁有房屋所有權，濟南市天橋區泺口社區居民委員會（本訴被告、反訴原告）擅自将中集山東擁有所有權的大部分房産出租給濟南尊龍貨運有限公司（本訴被告、反訴的第三人），并未向中集山東支付房産使用費。中集山東于2019年9月向法院起訴要求濟南市天橋區泺口社區居民委員會、濟南尊龍貨運有限公司支付房産使用費400.00萬元。

反訴：濟南市天橋區泺口社區居民委員會反訴稱中集山東租賃其土地，要求中集山東支付土地租賃費用487.33萬元及相應利息51.00萬元，并因租賃期限屆滿返還中集山東所占用的土地。

該案最新進展為濟南市天橋區人民法院已作出《民事調解書》，當事人同意：（1）濟南尊龍貨運有限公司不再向中集山東主張房屋添附、修繕費用；（2）濟南市天橋區泺口社區居民委員會不再向中集山東主張土地使用費；（3）濟南市天橋區泺口社區居民委員會、濟南尊龍貨運有限公司按約定期限分别向中集山東支付100萬元及50萬元房屋租金；（4）當事人自願放棄其他訴訟請求。

第4宗：珠海市嘯軒建材有限公司（被告一）向中集江門采購車輛，貨款用被告一向中集财司所借款項539.00萬元支付，該筆借款由深圳專用車（控股子公司）作為擔保人，朱月國（被告二）、胡彩琴（被告三）向深圳專用車提供反擔保。2018年11月起被告一拖欠借款，深圳專用車作為擔保人代為償付，但被告一未向深圳專用車償還上述代償款項。2020年4月24日，深圳專用車提起訴訟，主張：（1）被告一支付擔保清償款及保證金約442.87萬元及利息，并支付案件律師費；（2）被告二、被告三支付違約金約44.29萬元并對被告一承擔連帶責任。一審審理中，深圳專用車變更訴訟請求為：

（1）被告一支付原告擔保清償款4,159,209.74元以及利息212,467.68元（暫計至2020年4月24日）；（2）被告二、被告三向原告支付逾期違約金442,870.97元以及本案律師費；（3）被告二、被告三對被告一本案中的債務承擔連帶責任。

第5宗：2020年5月7日原告Monty N. Springer将被告Vanguard National Trailer訴至美國佛蒙特高級法院拉特蘭部門，主張被告生産的挂車上的防鑽撞裝置未能防止Springer先生的死亡，向被告提出超過70萬美元的賠償。該案目前被移交給被告的保險公司進行辯護。該案最新進展為原告訴訟請求被駁回。

第6宗：2019年6月26日，原告Venture Express, Inc.将被告Vanguard National Trailer訴至美國田納西盧瑟福縣巡回法院，主張被告的VXP闆式挂車的複合闆未經适當的防蝕處理，違反有關質保規定，向被告主張超過70萬美元的賠償。該案于2019年7月31日被移交給田納西中部地區的法院審理。該案最新進展為被告Vanguard的訴訟律師已向法院提交駁回起訴方部分請求的申請。

第7宗：2016年5月16日，原告Pual Garcia起訴被告Vanguard National Trailer、CIMC USA, INC.，要求就其防鑽撞裝置導緻的人身損害進行賠償。該案件目前尚無實質性進展。

第8宗：2018年8月31日原告Eric J. Ching等将被告J.B. Hunt Transportation Services Inc.（JB亨特公司）、加利福利亞交通局（Caltrans）和CIE等訴至洛杉矶縣加利福利亞高等法院，向被告主張無限額賠償。該案源于一起撞車事故，涉及一輛JB亨特公司牽引式拖車，司機是LeroyJefferson,Jr先生，拖着中集車輛品牌的聯運底盤。

此外，公司控股股東刑事訴訟、重大訴訟或仲裁事項顯示，公司控股股東中集集團子公司中集安瑞科控股有限公司之間接全資子公司中集安瑞科投資控股（深圳）有限公司（下稱“安瑞科深圳”）于2018年12月收到江蘇省高級人民法院送達的（2018）蘇民初37号應訴通知書及傳票等訴訟材料，原告太平洋海洋工程私人投資有限公司（下稱“SOEG PTE LTD”）請求法院判令安瑞科深圳（1）向SOEG PTE LTD支付于2015年收購南通太平洋股權的股權轉讓餘額1.53億元；（2）向SOEG PTE LTD承擔律師費損失人民币5萬元；（3）承擔案件訴訟費用。

江蘇省南通市中級人民法院作出（2019）蘇06民初464号《民事判決書》，判決：（1）駁回原告SOEG PTE LTD的訴訟請求；（2）案件受理費人民币80.93萬元由原告SOEG PTE LTD負擔；（3）如不服判決，原告SOEG PTE LTD可在判決書送達之日起三十日内，被告安瑞科深圳可在判決書送達之日起十五日内向南通市中級法院遞交上訴狀。

原告SOEG PTE LTD不服一審判決，向江蘇省高級人民法院提起上訴，請求：（1）撤銷（2019）蘇06民初464号民事判決書；（2）依法判決安瑞科深圳向SOEG PTE LTD支付股權轉讓餘款人民币1.53億元；（3）判決本案一審、二審訴訟費用由安瑞科深圳承擔。安瑞科深圳已收到江蘇省南通市中級人民法院送達的SOEG PTE LTD上訴狀，案件随後将移送至江蘇省高級人民法院進行二審。

南通市中級法院對上述案件已作出一審判決，安瑞科深圳就與SOEG PTE LTD股權轉讓糾紛一案取得一審勝訴。截至招股說明書簽署日，安瑞科深圳已收到江蘇省南通市中級人民法院送達的SOEG PTE LTD上訴狀，集團就上述訴訟并無計提撥備的準備。

招股書稱，上述訴訟事項對中集集團日常生産經營、财務狀況及償債能力無重大不利影響。

報告期内發生25項違規遭處罰

招股書顯示，中集車輛及境内控股子公司報告期内存在11項環保處罰，6項安全生産處罰，3項質監處罰處罰，1項稅務處罰，4項其他處罰。

11項環保處罰包括：梁環罰字[2018]049号顯示，中集東嶽未落實重污染天氣應急響應，梁山縣環境保護局依據《中華人民共和國大氣污染防治法》第九十六條、第一百零八條對其罰款10萬元。

梁環罰字[2017]033号顯示，中集東嶽噴漆房廢氣設施漏風封閉不嚴，環保設施運行不正常，梁山縣環境保護局依據《中華人民共和國大氣污染防治法》第二十條、第九十九條第三款對其罰款60萬元。

濟章環罰字[2018]第K06041号顯示，中集山東産生含揮發性有機廢氣的生産和服務活動，未在密閉空間或者設備中進行。濟南市章丘區環境保護局依據《中華人民共和國大氣污染防治法》第一百零八條第（一）項罰款2萬元。

白環罰字[2017]11号顯示，甘肅華駿産生的漆渣、廢油漆桶等危險物未進行危廢申報、廢油漆桶未進行分類規範貯存。白銀市白銀區環境保護局依據《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》第五十三條第一款、第七十五條第二款罰款2.66萬元。

白環罰字[2017]51号顯示，甘肅華駿廢油漆渣未規範貯存，未采取防護措施，廢油漆渣燃燒造成污染、未制定危險廢物意外事故防範措施和應急預案、未按環評要求建設廢氣處理設施。白銀市白銀區環境保護局依據《中華人民共和國固體廢物污染防治法》第七十五條第一款第十一項和第二款、《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》第七十五條第一款第十三項和第二款、《中華人民共和國大氣污染防治法》第一百零八條第一項分别罰款6.98萬元、6.08萬元、6.12萬元。

梁環罰字（2017）044号顯示，山東萬事達清砂車間滾筒式除塵設施未及時更換過濾網，設施不正常運行，導緻粉塵直接向大氣排放，梁山縣環境保護局依據《中華人民共和國大氣污染防治法》第一百零八條對其罰款10萬元。

洛環罰[2019]6044号顯示，洛陽淩宇正在生産，焊裝車間部分焊接工位未配套設置焊接煙塵淨化器、煙塵無組織排放。洛陽市生态環境局依據《河南省大氣污染防治條例》第七十二條、《河南省環境行政處罰裁量标準》罰款5萬元。

洛環罰[2019]6112号顯示，洛陽淩宇正在生産，焊裝車間部分焊接工位未正常使用焊接煙塵淨化器，煙塵無組織排放，洛陽市生态環境局依據《河南省大氣污染防治條例》第七十二條、《河南省環境行政處罰裁量标準》對其罰款14萬元。

洛環罰[2020]6004号顯示，洛陽淩宇正在生産焊裝車間部分焊接工位未使用焊接煙塵淨化器、煙塵無組織排放。洛陽市生态環境局依據《河南省大氣污染防治條例》第七十二條、《河南省環境行政處罰裁量标準》罰款5萬元。

埔環罰字〔2017〕43号顯示，廣州物流項目建成投入生産後未申請環境保護設施竣工驗收。處罰機關為廣州市黃埔區環境保護局，法律依據《建設項目環境保護管理條例》第二十八條，處罰金額顯示為無。

遼營自貿罰決[2018]22号顯示，中集遼甯未辦理環境影響評價手續且環保設施未驗收投入生産。中國（遼甯）自由貿易試驗區營口片區管理委員會依據《環境評價影響法》第三十一條、《建設項目環境保護管理條例》第二十三條罰款4萬元。

6項安全生産處罰包括：鎮京應急罰[2019]17号顯示，江蘇寶京建設項目缺少安全設施設計，京口區應急管理局依據《建設項目安全設施“三同時”監督管理辦法》第三十條第一項對其罰款5000元。

（青黃）安監罰告[2018]251-1号顯示，青島環保特種作業人員未經專門的安全作業培訓并取得相應資格上崗作業、未建立單位負責人現場帶班制度和單位負責人帶班考勤制度、未對本企業的噴漆房回風過濾網開門位置建立有限空間管理台賬，青島市黃島區安全生産監管執法局依據《安全生産法》第九十四條第（七）項、《山東省生産經營單位安全生産主體責任規定》第三十五條第（六）項、《工貿企業有限空間作業安全管理與監督暫行規定》第三十條第（一）項對其分别罰款5萬元、5000元、1萬元。

（膠）安監罰告[2018]044号顯示，青島冷運未按照規定建立特種作業人員檔案，膠州市安全生産監督管理局依據《特種作業人員安全技術培訓考核管理規定》第三十八條、《青島市安全生産監督管理局安全生産行政處罰裁量基準》第一百七十六一般标準對其罰款3000元。

揚安監罰[2018]ZD045号顯示，通華專用車生産經營單位特種作業人員未按照規定經專門的安全作業培訓并取得相應資格，上崗作業。揚州市安全生産監督管理局依據《中華人民共和國安全生産法》第九十四條第（七）項、《江蘇省安全生産行政處罰自由裁量實施細則》對其罰款2.1萬元。

(深坪)安監罰字[2018]235号顯示，深圳專用車2号車間内正在電焊作業的6名特種作業員工未持證上崗位。深圳市坪山區安全生産監督管理局依據《中華人民共和國安全生産法》第九十四條第（七）項對其罰款4萬元。

（章）應急罰〔2020〕101号顯示，山東中集對從業人員安全培訓的時間少于《生産經營單位安全培訓規定》的規定（四名新上崗人員崗前安全培訓時間不足24學時）；對于涉爆粉塵等危險性較大的場所（木工房），未編制現場處置方案。濟南市章丘區應急管理局依據《安全生産培訓管理辦法》第三十六條第（一）項、《生産安全事故應急預案管理辦法》第四十四條第（一）項、《中華人民共和國安全生産法》第九十四條第（六）項對其罰款2萬元。

3項質監處罰處罰包括：青黃市質檢處字[2017]125号顯示，青島專用車生産的5台集裝箱骨架車輛重量超過車輛《合格證》及國家規定的整備質量。黃島區市場和質量監督管理局依據《中華人民共和國産品質量法》第四十九條責令停止生産涉案産品，罰款27萬元（與貨物金額等值）。

青黃市監罰字[2019]247号顯示，青島專用車車輛識别代号的部件有打磨痕迹。打磨痕迹均位于《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2017）規定的VIN打刻區域内，采用打磨後填充覆蓋物并重新補漆的方式對實車進行了處理。黃島區市場和質量監督管理局依據《中華人民共和國産品質量法》第四十九條責令停止生産涉案産品，罰款12萬元（貨物金額1.5倍）。

（青黃）市監罰字[2019]17号顯示，青島專用車車輛識别代碼的部件有打磨痕迹。車輛打磨痕迹均位于《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2017）規定的VIN打刻區域内，采用打磨後填充覆蓋物并重新補漆的方式對實車進行了處理。黃島區市場和質量監督管理局依據《中華人民共和國産品質量法》第四十九條責令停止生産涉案産品，從輕處以罰款10萬元（低于貨物金額）。

1項稅務處罰包括：梁地稅稽罰[2017]10号顯示，中集東嶽未申報繳納2016年度印花稅3884.00元、房産稅1573.06元，少繳納2016年度企業所得稅2.79萬元；少代扣代繳個人所得稅7243.11元。梁山縣地方稅務局稽查局依據《中華人民共和國稅收征收管理法》六十四條第二款、《山東省稅務系統規範行政處罰裁量權實施辦法》《山東省稅務系統行政處罰裁量基準》、《中華人民共和國稅收征收管理法》第六十九條對其分别罰款1.67萬元、3621.56元。

4項其他處罰包括：新關緝違告[2019]2号顯示，中集江門擅自使用國購料件車軸代替保稅料件生産後，再進口保稅料件120支車軸。中華人民共和國新會海關依據《中華人民共和國海關行政處罰實施條例》第十八條第一款第一項罰款7400元。

滬外港關簡違字[2018]0121号顯示，駐馬店華駿鑄造申報出口貨物與實際貨物不符合。中華人民共和國上海海關依據《中華人民共和國海關法》第八十六條第三項、《中華人民共和國海關行政處罰條例》第十五條第（二）項罰款9000元。

深坪衛職罰[2019]10-1号顯示，深圳專用車未按照職業健康檢查機構的要求安排需要複查的1名勞動者進行複查。深圳市坪山區衛生健康局依據《用人單位職業健康監護監督管理辦法》第二十六條第（五）項、《深圳市衛生計生行政處罰自由裁量權細化标準（試行）》序号234罰款9000元。

深外管檢〔2020〕83号顯示，中集車輛提交的《境内直接投資基本信息登記業務申請表》返程投資情況勾選了“非返程投資”，承諾項選擇了“本公司為非返程投資企業，……”,與公司實際情況不符。國家外彙管理局深圳市分局依據《中華人民共和國外彙管理條例》第十六條、第四十八條罰款5萬元。

來源：中經網

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