今天給大家分享一款11年奔馳B200（722.8）變速箱維修案例，搭載濕式雙離合變速箱，行駛裡程14萬公裡。

一、故障表現

車子在行駛過程中出現加速無力，不升檔，使大勁猛踩油門速度都上不去，靠邊熄火過五分鐘重新啟動，恢複正常行駛；減速伴随着“嗯嗯嗯”一陣異響，然後轉速表上去了，碼數表下降的現象。儀表盤提示“變速箱請去服務中心”。

電腦檢測報故障碼P0793無來自元件Y3/9b4（CVT（無極自動變速器）二級轉速變速器）的轉速信号無法使用，P0722 無來自原件Y3/9b5（CVT（無極自動變速器）輸出速度（rpm）傳感器）的轉速信号無法使用。

大師傅表示，儀表盤提示“變速箱請去服務中心”，是09年至13年出廠的奔馳A級、奔馳B級722.8變速箱的高發故障，其實就是變速箱電腦出現故障導緻。一般你去4S店都會給你說需要換機電單元總成，其實維修小成本就能解決這個故障，完全沒必要換機電單元總成！

二、維修流程

放變速箱油

油發烏發黑

拆油底殼

濾網跟閥體總成顯露出來

油底殼拆下，裡面濾網跟閥體總成就顯露出來了。

扣濾網

濾網

拆閥體總成

拆閥體總成，需要兩個人配合，一個人卸螺絲，一個人在下面托着，防止閥體總成掉落。

拆下來的閥體總成

電腦

白色蓋子下面就是奔馳B200變速箱722.8電腦的核心組成部分。電腦内部主要的焊接點都在這個白色的蓋子下面。

專業焊錫設備

電腦内的部分針腳已經脫焊了。

有的雖然沒脫落但是輕輕一碰就斷了，所以不要偷懶，每個針腳都用德國的焊錫進行重新焊接。

焊接完成，進行安裝

其實奔馳B200變速箱電腦維修還是比較簡單的，因為它不需要費勁的去把變速箱擡下來，正常在三到四個小時就能搞定。這裡要提醒大家，不要看着維修很簡單，其實針腳的焊接是很考驗技術的，一不小心可能就會使電腦版報廢！所以一定要找專業維修變速箱的師傅進行維修，千萬不要嘗試自行維修！

三、維修總結

看到這，很多車友可能又有疑問了，我知道了這個故障是電腦損壞導緻的了，但是電腦怎麼損壞的呢？裡面的針腳為什麼會脫落？

其實國内奔馳工廠，09年到13年間奔馳AB級車電腦版内部的焊接選用的是鉚焊技術，很容易發生虛焊的狀況。汽車在行駛的過程中産生颠簸震動，再加上這款車型的電腦是安裝在變速箱内部，長期被高溫油浸泡着，很容易就會造成脫焊。電腦版内部的針腳脫焊後就會出現電子信号偶發性中斷現象，從而導緻儀表盤提示“變速箱請去維修中心”故障。

電路接觸不良早期會造成變速箱偶發故障，這也是為什麼早期熄火重啟之後車又恢複正常的原因，但是後期這一故障現象隻會越來越頻繁。所以一旦車子出現這種故障提示，一定要盡早維修，不然不隻是維修成本提高的問題，長期駕駛故障車輛對自身的安全也是一種隐患！

如果大家還有其他關于變速箱的問題也可以找途便！我們會盡量幫大家解答！

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