如今，汽車上的各種高科技配置越來越多，即使是老司機，也有可能在剛入新車或者外出旅遊租車時，面對不了解的車，可能會出現一些新的按鍵。

接下來，車展君一次性為你送上全部按鈕/按鍵說明，幹貨可收藏：

首先一張圖看清汽車的基本功能分區，大部分汽車都是沿用這類功能分布：

自動泊車按鈕

自動泊車入位就是系統能夠自動幫你将車輛停入車位，對于新手來說是一項相當便捷的配置。目前在很多品牌車型上都有這個系統。

奧迪A4L的自動泊車按鈕位于中控台下方中央，按下按鈕，電腦會根據探測自己判斷車位的類型，車主隻需要看到最終停車提示并挂倒擋就可以了。

再比如奔馳E級轎車，全系标配自動泊車功能，系統會自動識别側向車位或垂直車位，然後在方向盤控制上選擇并确定停車方式。

陡坡緩降按鈕

按下陡坡緩降按鈕，車輛就可以在下陡坡時自動控制車速，無須踩刹車，最終安全平穩的通過。

比如廣汽傳祺GS4，大部分車型均配備陡坡緩降功能。當車速低于35千米/小時， 按下“陡坡緩降”開關按鈕，HDC功能激活，此時儀表上的HDC指示燈會點亮。再次按壓“陡坡緩降”開關按鈕，HDC功能關閉，此時儀表上的HDC指示燈熄滅。下坡行駛時，車輛将以最低8千米/小時的速度行駛，并保持此速度不變。

長安CS75四驅版車型上配備陡坡緩降功能，該車的HDC功能與傳祺GS4上基本一樣。

DUAL按鈕

用于單獨設定駕駛員座椅和前排乘員座椅的溫度。按此按鈕可以從獨立模式切換到聯合模式。

全天候大燈按鈕

普通的燈光，在雨、雪、霧的氣候條件下會出現光線被水分反射的情況，因此影響光線的穿透性。而全天候大燈，可以自動調節前部照明燈，下雨天的時候，減少濕滑路面對自己的燈光炫目。

Sport Chrono按鈕

此按鈕支持在方向盤上通過旋鈕對模式進行調節。分為：普通、運動、運動 以及自定義模式。圖為保時捷911的Sport Chrono組件，價值近3萬元。

動态底盤控制系統按鈕

此按鈕用來調節懸挂。主要集中在高端跑車，法拉利就有這個按鈕。在通過路段的時候按一下這個按鈕，可以調軟懸挂，通過了之後再跳回來。

運動排氣系統按鈕

這裡的圖案是不是有點兒像排氣管？這是保時捷的運動排氣系統按鈕，很多車都有運動模式，而保時捷這個按鈕，則是将運動和聲浪相結合，當你按下這個按鈕，排氣系統就會發出高亢聲浪。

前懸架升降按鈕

超跑總會有一些獨特的功能，比如這是法拉利前懸架升降系統，可以讓前懸挂升高40毫米，當車輛超過40千米/小時的時候會自動關閉。

空調控制系統按鈕

這個按鈕可以實現左右溫度同步調節，不過這是索納塔上的按鈕。福特也有同名的功能，但完全不是一個意思，福特的SYNC是車載多媒體通訊娛樂系統。

胎壓監測按鈕

胎壓監測系統可以設定正常的輪胎壓力值，并進行監測，當胎壓數據出現異常時就會發出警報。

發動機自啟停功能按鈕

發動機自啟停功能就是當車輛在行駛過程中需要短時間停車時，比如等紅燈時，發動機會自動熄火，當需要前進時，發動機就會自動啟動，從而達到節油的目的。

别克英朗全系車型均配有發動機自動啟停功能。

東風雪鐵龍C4世嘉在大部分車型上都配備發動機自動啟停功能，在方向盤左側區域，保證強勁動力的同時還節約了用車成本。

馬自達昂克賽拉的啟停功能I-stop是創馳藍天技術的一部分，車輛行駛到路口，踩刹車靜止後，發動機會自動停止，而之後松開刹車，或者切到D擋狀态時發動機重新啟動，因此在車輛停止的這段時間發動機是完全不工作的，以此達到節油的目的。

寶馬自動起停的開啟方式與大部分車型一樣。

後視鏡盲點輔助按鈕

後視鏡盲點輔助按鈕又稱并線輔助和盲區監測，是在汽車尾部隐藏式的感應器及A柱下方的角燈或者其他方式提醒駕駛者後方有來車，防止在并線時發生事故。

沃爾沃的全系車型都采用這套系統。目的是，防止出現事故。

車道保持&車距控制按鈕

車道保持又叫車道偏離預警系統，是一種通過報警的方式輔助駕駛員減少汽車因車道偏離而發生交通事故的系統，例如：報警“您已偏航”等。

雷克薩斯大部分車型都配備這兩套系統，位置在方向盤上，十分方便操作，進一步保證車主的安全。

方向盤加熱按鈕

方向盤加熱功能一般出現在配置較高的車上。通過方向盤上的加熱按鈕來控制開啟或關閉（此按鈕在方向盤周圍分布或中控台上）。但是在東莞好像用不上。

節能模式按鈕

ECON節能模式實際上就是一種駕駛模式，當開啟該功能時，車輛的ECU、發動機及變速箱就會完全依照最低燃油消耗的模式智能地執行試駕者的意圖，目的是讓車輛能更好的控制燃油消耗。

很多日系車都有這個功能按鍵。

像德系車的寶馬，節能模式按鈕在性能區域擋把附近，方便駕駛者右手不離開擋把太遠就能控制車輛性能。

這些可都是幹貨，

車主們趕緊收藏吧！

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