依舊以省油為主這3款車更适合家用?幾萬元能買什麼車呢？這應該是大部分工薪階層心裡的疑問吧？今天鴨梨就來解答一下，8萬元到底買什麼車子比較好呢？我推薦這5款，不僅銷量高，配置豐富，而且還都是自動擋，現在小編就來說說關于依舊以省油為主這3款車更适合家用?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

依舊以省油為主這3款車更适合家用

幾萬元能買什麼車呢？這應該是大部分工薪階層心裡的疑問吧？今天鴨梨就來解答一下，8萬元到底買什麼車子比較好呢？我推薦這5款，不僅銷量高，配置豐富，而且還都是自動擋。

雪佛蘭科魯澤

外觀運動感極強，前臉超大尺寸的進氣格栅，碩大的車标LOGO其中，加上兩側采用LED光源的前大燈，從而給人感覺非常的年輕動感。内飾我好看的，做工不繁瑣，看着很精緻，傳統的雙炮筒儀表雖然沒有液晶屏那麼強的科技感，但運動感不錯。8英寸液晶屏是全系标配，功能性不錯，支持CarPlay、CarLife。

安全配置上在10萬以内安全性名列前茅，中保研做過測試，車架沒有偷工減料，官網也有宣傳車身強度，舒适性配置上帶有倒車影像，駐車雷達，定速巡航、胎壓監測、智能啟停、外後視鏡電動折疊等，甚至還有L0級别的輔助駕駛，動力上搭載1.3T 163馬力 L3 48V輕混發動機，通用6AT變速箱，油耗不用擔心 前後四輪獨立懸架，優秀的底盤調教，享受駕駛樂趣。安全和從合資品牌角度來看誠意十足。

别克英朗

外觀方面設計的還算是比較時尚，符合年輕人的審美觀。内飾精英型的兩款都是皮質座椅，用料不錯，不同材質的搭配恰到好處，同時質感也能凸顯出豪華，做工十分精緻能造出不錯的高級感。配置可以說是相當的豐富，像是LED大燈、天窗、後排空調、pm2.5過濾系統、藍牙、導航、OTA升級、語音控制都有配備還搭載别克eConnect互聯技術、智能駕駛輔助功能、TPMS智能胎壓監測系統、博世ESP9.1電子穩定控制系統和HSA 坡道輔助系統等，除傳統的ABS、TCS及ESC外，還全系标配EBW緊急制動提醒等十多項電子安全輔助。這個價位的配置比其他合資品牌的同級車要更具性價比。

動力方面1.5L和1.3T 48V完善的動力組合。其中搭載了48V輕混系統的英朗，是同級别車型中唯一搭載此系統的車型。綜合油耗隻要5.7，底盤比較紮實，開起來十分的穩，避震效果也十分出色，另外，變速箱具有不錯的平順性，低速升降檔有時候會有一點頓挫感，但是幾乎可以忽略不計，方向盤的指向性十分的精準，指哪打哪十分的輕便。綜上所述，英朗在這個級别的車型當中，綜合性價比還是比較有優勢的。

寶駿510

外觀簡潔大氣，整輛車的線條感非常流暢，縱貫式的腰線從車頭到車尾都制造出足夠的力量感，尾部的設計采用了浮遊式的設計，看起來也很漂亮。内飾設計方面有一種讓人賞心悅目的感覺，融入了紅色縫線以及銀色鍍鉻飾條，整個内飾氛圍動感且年輕時尚。中控采用浮動式液晶顯示器，多媒體導航已集成配置，坐在真皮座椅上真的很舒服。

配置上根據價格不同分别配備了胎壓報警、車身穩定控制、後駐車雷達、定速巡航、上坡輔助和可開啟全景天窗等。動力方面，寶駿510采用了1.5L的自然吸氣引擎，最大馬力為112馬力，傳動部分采用了CVT變速箱，優點很明顯，就是操作超級便利，手動撥片換擋有一種賽車的感覺一系列的動力表現也非常成熟，100公裡的耗油量低到6.3L。

起亞奕跑

外觀看上去非常有活力，前臉采用的是标志性的虎嘯式進氣格栅，再搭配左右兩側犀利的大燈組，辨識度非常的高，内飾布局比較的簡潔，中控台上沒有大量實體按鍵，也沒有奢華的用料，給人一種返璞歸真的感覺，内飾用料也是符合這款車的定位，還有8英寸的中控屏幕，顯示的信息比較齊全，使得整個内飾科技感十足

配備定速巡航、倒車影像、前排側氣囊、胎壓報警、前後駐車雷達、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、電動天窗、上坡輔助、主副駕駛座安全氣囊等實用性的功能配置一應俱全，大大的提升了駕乘人員用車的體驗。動力方面，将搭載的是1.4L自然吸氣發動機，匹配的是CVT無級變速箱，總體來說這款車表現還是不錯的，動力充足空間靈活尺寸小可以自由的穿梭在擁堵的道路上。

捷達va3

外觀設計整體造型時尚大氣，在視覺上給人的印象不僅非常有辨識度，而且看起來時尚大氣。内飾采用的是對稱式設計，風格簡約、耐看，按鍵布局合理，增加了運動方向盤、内飾飾條、圓形空調出風口等以強化内飾的質感。主駕駛織物座椅位擁有六項調節，滿足用戶的多場景使用需求。

配置上，配備了ABS、EBD、BA、ARS、ESP、電子防盜系統、主副駕駛安全氣囊、胎壓監測系統、感應式雨刮、防眩目内後視鏡等一應俱全。動力方面搭載1.5L自然吸氣發動機，傳動系統為MT和6AT變速箱。城市代步沒問題。乘坐舒适性相對較好，具體表現在油門踏闆和轉向的調校上動力響應很快，因此在日常城市道路裡駕駛會非常輕松。别看它的排量隻有1.5L，但偏靈敏的調校會讓你感受這款發動機時刻在勤奮的工作。匹配的愛信第四代6AT變速箱将整個加速過程都梳理得非常平順，換擋的頓挫感是幾乎感覺不到。而且百公裡不到6L的油耗，我愛了。

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