近期家裡打算換車，我想買一個落地價格在15萬以内，空間大一點的SUV車型。現在很多人都選國産SUV，我打聽了幾個車主，車主普遍對國産車的配置和顔值表示肯定，但之後又說很多配置華而不實，其實一年也用不了幾次，而且國産車的油耗偏高，小故障還是挺多的。

年初的時候我去試駕了瑞虎8 PRO，這款車的空間是真大，不過底盤太軟了，開起來像開船，而且雙離合變速箱在動力銜接上多少有點不順暢。4月份去試駕了現代ix35，這款車外觀改得不如老款耐看，不過配置變豐富了，動力總成和底盤質感都不錯，差點就要入手的時候，聽說新捷達VS7将要上市，整體做工質感和配置提升明顯，于是就想着再等等。

結果我還真的預判對了，新捷達VS7這款車簡直太對我的胃口了，外觀方面的變化不大，主要是下方霧燈區域變得更具個性。 但是内飾方面的質感真的提升明顯，不輸許多20萬級别的合資車。新車在中控台、換擋杆四周和四門内闆處都包裹上了真皮材質，看起來上檔次，摸起來手感也極佳，真皮上面的走線很工整，檔次感一下就提升了起來。而之前看的ix35的内飾做工還不錯，但用料跟新捷達VS7真的沒法比。

周末帶着老婆和孩子去4S店試乘試駕了一番，大衆經典的1.4T高功率發動機表現還是不錯的，6AT變速箱換擋的平順性也要比之前試駕的雙離合車型強很多，無論高速還是低速行駛，都沒有拖拽感，動力銜接的很絲滑，雖然捷達VS7車型尺寸不小，不過深踩油門之後仍有一定的推背感。底盤也相對緊實，試駕過程中時速60km/h過彎，底盤支撐性很強，側傾并不嚴重，媳婦和孩子對這款車的空間表現和座椅舒适度也很滿意。之後與銷售進行了為期一個月的讨價還價，終于喜提愛車。

下面簡單跟大家分享一下我的購車價格吧，我買的是新捷達VS7 2022款280TSI 自動榮耀版，廠商指導價13.39萬，最終談下了3000塊錢的優惠，實際裸車價13.09萬。購置稅減半，總共花了6500元左右，第1年保險費用約4800元，上牌費200塊錢，全款總價格14.28萬。贈送了原廠液晶儀表，4次基礎保養和全車玻璃貼膜，不知道這價格買的算不算便宜。

目前新車我總共開了1000公裡，分享一下用車感受。新捷達VS7沒有那些博眼球、花裡胡哨的設計，一切都是以耐看、實用為主。外觀内飾設計得都很工整，幾乎符合各個年齡段的審美。内飾改得越來越有“小資範”，兩塊液晶屏幕搭配觸控式空調面闆，科技感跟上了時代的發展。車機支持車聯網和OTA升級，也有CarPlay/CarLife等功能，我感覺這就夠用了，屏幕滑動起來很順暢，比那些功能很多用起來卻很卡頓的車機強不少。

新捷達VS7算是中型SUV，不過操控起來卻并不笨重。它的底盤是四輪獨立懸挂結構，做工相當紮實，走爛路的時候小颠簸過濾得很幹淨，碰到大的起伏路況，震動處理得也比較幹脆，不會讓你有那種硬邦邦的感覺。可能是内飾用料提升的原因，新捷達VS7的NVH處理的也挺好，感覺比同事的CR-V隔音強。

配置方面，這車沒有嘩衆取寵的東西，但常用的配置幾乎都給配全了，像是前後駐車雷達、360度全景影像、自适應巡航、全景天窗、電子駐車、主駕電動調節和前排座椅加熱都配備了， 美中不足的是沒有電尾門，後期考慮加裝一個。

要說對這款車不滿意的地方，主要是新車的優惠不是很大，價格方面過于堅挺。目前儀表盤顯示的綜合油耗是8.1L/100km，對于一款中型SUV來說燃油經濟性還可以，但是現在油價太貴了，導緻用車成本上升，希望油價早日恢複7元時代，那時候，開着新捷達VS7代步就不怎麼心疼了。

以上内容來自新捷達VS7車主的真實用車反饋，希望可以對關注此車的朋友提供幫。也歡迎各網友在下方評論區留言讨論，說說你對新捷達VS7的看法。#真實力 任我型#

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