大衆在普通家用汽車領域擁有最高的流量,在豪華汽車領域同樣也不遜色,勞斯萊斯、賓利、保時捷等豪華品牌都隸屬于大衆集團。作為一個誕生了70多年的豪華汽車品牌,保時捷一直秉持卓越運動血統和賽道精神,即使入門級的車型,也擁有跑車同樣的運動基因。
保時捷Macan是它打造的一款入門級中型SUV車型,市場指導價57.3萬到85.3萬,這個價位在頂級豪華SUV車型中算是比較“平民”的價格了,所以保時捷Macan進入國内市場之後,很快收獲了不少“白富美”和“高富帥”的喜歡。
今年保時捷在國内市場新增了一個款 Macan T車型,廠商指導價62.3萬,目前保時捷Macan系列在國内市場都有13.2萬的讓利,這款車優惠後市場價在49.55萬左右,加上購置稅以及其他選裝的費用,落地大約在60萬以内。
作為一款新增車型,新車在外觀上與傳統版車型基本保持一緻,隻是在細節的部分進行了區分,前臉依舊是經典的“青蛙臉”式造型,圓潤的引擎蓋和圓形的車燈,使前臉看上去很溫柔,完全不像跑車那樣張揚。
普通版車型的保險杠與車身顔色一緻,而Macan T則把前保險杠的部分噴成了槍灰色,與黑色的中網組合在一起,塑造出了一體化的視覺效果,也加強了前臉的運動感。
這種槍灰色元素也延伸到了車身側面和車尾,車門下方的裝飾面闆也使用了這種銀灰色材質,上面還帶Macan T的英文字樣,彰顯出了車輛的身份。這款車傳承了保時捷的運動基因,車頂采用了溜背式造型,雖然下滑角度不大,但是可以看出跨界轎跑的風格。新車配備了20英寸輪毂,輪圈全部噴上了灰色車漆,精緻度更高。
車尾的溜背式造型更為明顯,掀背式的尾門将跨界車型的氣息淋漓盡緻地體現了出來。尾燈采用了貫穿式設計,燈腔邊緣進行了熏黑處理。車頂的擾流闆也是槍灰色鍍鉻材質,與車頭的用料相呼應。新車的排氣管采用了雙邊共四出的設計方式,體現出了這款高端中型SUV不俗的性能。
車内的配色以黑色為主,中控台、車門内飾闆以及扶手箱相等位置都使用了軟性材質包裹,手感相對細膩。中控台上還用平直的銀色的鍍鉻飾條進行了點綴,提升了車内的精緻感。
中控台的“T”字區域布局了一塊10.9英寸全觸控液晶屏,具備衛星導航路況顯示、道路救援呼叫、藍牙、車載電話以及語音識别控制等功能。這些功能全部都可以通過觸控完成,所以車上的按鍵變得非常少,整個中控台看上去很簡約。比較遺憾的是,中控屏不支持手機互聯映射,如果想要car play功能,需要花3700元選裝。
儀表盤是經典的三指針式儀表盤,三個圓筒井然有序地排列在一起,也非常方便駕駛員觀察車速、轉速等信息。多功能方向盤采用真皮材質包裹,邊緣有精緻的白色縫線,手感很細膩。
由于是一款入門級車型,所以座椅不是真皮材質,而是皮/織物材質混合材料,想要真皮座椅,也可以加錢安裝。主副駕駛座椅都具備電動調節、加熱功能。座椅通風以及記憶功能都屬于選配裝置,選裝費用大約在11,000元左右。
最後來看一下這款車的動力部分,新車搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機,最大功率265馬力,最大扭矩400牛米,匹配7擋濕式雙離合變速箱。官方測試最高時速能達到232公裡每小時,零百加速時間6.4秒。在2.0T的級别當中,這個加速能力基本算是空前絕後了。
保時捷作為一個傳承了70多年的豪華汽車品牌,本身具有強烈的運動基因和超強的賽道血統,經由它打造的SUV車型,在外觀以及動力方面也秉持了這種傳統,所以Macan T在顔值以及性能方面都要比同價位的車型出色。如果是想要買中高端豪華SUV的話,這款車比寶馬X5的可玩性更高。
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