1、安全帶

安全性已成為駕駛員和乘員首要考慮的問題，也是汽車最重要的性能之一，作為汽車發生碰撞過程中保護駕乘人員的基本防護裝置，正确使用安全帶很重要。

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1. 首先調整坐姿，以最适合自己駕駛的狀态坐好。

2. 用手握住搭扣鎖和鎖舌，緩慢地拉出安全帶。

3. 肩部安全帶從肩部鎖骨劃過，舒服的與身體貼合，腰部安全帶經過髋骨，與身體貼合。

4. 将安全帶卡扣插入扣鎖中，直至聽到卡塔聲，然後再拉一下安全帶，确認鎖扣扣好。

小貼士

安全帶應經過鎖骨，髋骨，無折疊、翻轉情況，同時不應調節過高，尤其不應經過頸部，不應壓住領帶，上衣口袋中不應放置尖銳物品，下方安全帶不應經過腹部。

2、方向盤

方向盤是汽車操縱行駛方向的輪狀裝置，其功能是将駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩後傳遞給轉向軸。

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1. 左右手分别握住方向盤9點鐘和3點鐘位置。

2. 左手為主用力開始轉動，右手為輔自然握。左手為主繼續轉動，右手跟着轉動。左手繼續轉動轉型盤，右手握着左上方，左手松開。

3. 右手為主轉動轉向盤，左手回位，然後采用與轉型盤相反的順序回位。

4. 利用複原力回複原位。

小貼士

調整好座椅，不要抱着方向盤操作或半躺着操作離方向盤太遠。

行駛中，除操作需要外，不要長時間單手操作，也别将手長時間擱在排擋上或窗框上。

轉動方向盤時，不可用力過猛，急打急回，車輛停住後不要轉動方向盤。

在颠簸路段上行駛時，雙手要握穩方向盤，以防方向盤失控而導緻事故發生。

3、加速踏闆

加速踏闆是用以控制發動機轉速提高或降低的裝置。踩下加速踏闆，發動機轉速升高；擡起加速踏闆，發動機轉速下降。加速踏闆一般設置在駕駛室右側底部，由右腳操縱。

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1. 以右腳跟踏放在駕駛室地闆上作為支點，腳掌輕踏在加速踏闆上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放松。

2. 右腳除必須踏下或松拾制動踏闆外，其他時間應輕松地放在加速踏闆上。操縱加速踏闆要做到“輕踏、緩擡，切忌忽擡忽踏或連續抖動。加速踏闆回位要領：腳跟不動，将腳尖擡起。

小貼士

選擇的擋位要适當，使發動機大部分時間運行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。放松離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。

汽車停駛、熄火前，應先松油門踏闆，不得猛轟空油門。

容易出現的錯誤：

不以腳跟為支點，而把整隻腳放在路闆上。這樣會使腳掌随颠簸失去平衡， 導緻踏闆忽高忽低。

汽車行駛時，如已靖下路闆行程3/4，而發動機轉速還不能相應提高時，應換入低一級的檔位，再路下加速路闆進行加速。

4、駐車制動

駐車制動器操縱杆是能使汽車本體固定在地面或某平面上而不出現相對移動的總成的操縱裝置。是汽車駐車制動器總成的一部分。也稱“手制動”、“手刹”、“中央制動器”。

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1. 拉緊時，右手五指握住手制動拉杆用力向上拉緊,此時儀表盤駐車制動警告燈亮。

2. 放松時，右手五指握住手制動拉杆先向上用力提起後，用拇指壓下制動拉杆頂端的按鈕，再将制動拉杆放松至底部。此時，駐車制動解除，駐車制動警告燈熄滅。

小貼士

不管在任何情況下停車，人離開車時都要拉緊手制動拉杆，應養成良好的習慣。手制動器使用時必須拉緊手制動拉杆，否則起步時易忘記放松手制動拉杆，強行起步行車會造成後制動片的嚴重磨損。 當車輛起步時，駕駛員感覺車輛起步沉重或不能起步，應首先考慮駐車手制動拉杆是否還未放松，觀察駐車制動警告燈是否熄滅。

5、後視鏡

後視鏡是駕駛員坐在駕駛室座位上直接獲取汽車後方、側方和下方等外部信息的工具。正确調節後視鏡并非單純為了縮小視覺盲區，而是要讓我們的可視視野更有利于我們駕駛。

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1. 首先調整好座椅、方向盤，位置适中後再調整後視鏡。

2. 長方形按鈕可選擇左右後視鏡，推到左邊選擇左後視鏡，推到右邊控制右後視鏡圓形按鈕控制後視鏡角度。先按指向左右的按鈕調節左右，再按指向上下的按鈕調節上下。

3. 對于中央内後視鏡，我們要把中央後視鏡裡面的地平線映像調節至鏡子中央，把你的右側耳朵的映像調節至鏡子左側邊緣。

4. 對于左側外後視鏡，我們要把後視鏡裡面的地平線映像調節至鏡子中央，把左側車身的映像調節至占據鏡子右側1/4的區域。對于右側外後視鏡，我們要把後視鏡裡面的地平線映像調節至位于鏡子高度的2/3處，把右側車身的映像調節至占據鏡子左側1/4的區域。

小貼士

調整後視鏡時，駕駛人要保持正确的駕駛姿勢，并在行車前進行，行車中調整後視鏡是非常危險的。調整時，手不要接觸鏡面。

6、點火開關

點火系統的開關，可自由開啟或關閉點火線圈的主要電路。點火開關分四個檔位，LOCK鎖死汽車，ACC給全車通電，ON除了起動機，其餘的基礎設備都是開着的，正常行車時鑰匙處于ON狀态，這時全車所有電路都處于工作狀态。START發動汽車，START檔是發動機啟動檔位，啟動後會自動恢複正常狀态也就是ON檔。

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1. 鑰匙插進點火開關後，在每個檔位做瞬間停留大約1、2秒鐘，這時應該能聽見各級電器設備通電的聲音，然後再進入下一個檔位就可以了。

小貼士

這四個檔每個檔位都是遞進式的，目的是讓電器設備逐個進入工作狀态，這樣還可以緩解由于瞬間通電造成的汽車電瓶的負擔。如果着車時在其它檔位不做停留，從LOCK直接進入START的啟動狀态，會瞬間增加電瓶的負荷，同時由于各電器設備還沒有完全進入工作狀态，電腦很難正常指揮發動機啟動，所以這種操作對電瓶和發動機都是非常不利的。經常這樣操作會縮短電瓶的使用壽命，會造成發動機啟動困難，促使積炭的産生。

7、離合器

駕駛室底闆上有三個踏闆，左邊的踏闆是離合器踏闆，其功用是控制發動機動力與傳動裝置分離和結合的機件，踩下離合器踏闆發動機動力切斷，擡起離合器踏闆發動機動力傳遞。離合器主動部分和被動部分開始接觸的點叫半聯動接力點，半聯動在一些複雜路況以及起步、轉彎和短距離跟進等會經常使用。

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1. 踏法：用左腳掌踏在踏闆上，用膝關節裸利關節伸屈動作踏下和擡起離合器踏闆，禁止用腳尖、腳心、腳跟操縱離合器踏闆。

2. 踏下踏闆的要領，踏下離合器踏闆要迅速、有力，一踏到底。

3. 擡起踏闆的要領，平路起步時擡起離合器踏闆要按“快－慢快”的要領操作，即擡起踏闆開始時快，擡至半聯動點時慢，當離合器主、被動部分安全結合又變快，擡起離合器踏闆也可按“快－停－慢”的要領操作。

小貼士

不用腳掌踏或踏不到底。 車輛正常行駛中把腳放在踏闆上。 車輛在正常行駛中不能長間使用半聯動。 踏下油門踏闆不能踏下離合器踏闆。

8制動器踏闆

駕駛室底闆上有三個踏闆，中間的踏闆就是行車制動器踏闆，也叫制動或刹車，它的作用是使汽車減速或停車，踏下去車裡減速，直至停車。

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1. 制動踏闆的踏法：用右腳前腳掌踏制動踏闆，利用膝關節的伸屈動作踏下或放松。

2. 需要降低車速時應先輕後重緩慢踏下。

3. 需要停車時，除按減速要領操作外，在車輛即将停車時放松踏闆再緩慢踏下。

4. 需要緊急制動時，應迅速有力将踏闆踏到底。

5. 放松踏闆要領，放松踏闆也應根據需要操作，可以一次放松，也可以分次逐漸放松。

小貼士

不要用腳尖、腳心踏制動踏闆。

踏下制動踏闆時應緊握方向盤。

不準在踏加速踏闆時踏制動踏闆。

9座椅調整

汽車座椅調整不好開車會很不舒服，一定要在車行駛前就調整好，不要邊開車邊調整以免導緻不良後果的哦！

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1. 正确的座椅高度應調整到駕駛者的視線不會被方向盤擋住，并可以清楚地看見所有的重要儀表及街道标志。

2. 在調整好座椅的高度後，還要調整座椅的前後位置。首先應将臀部盡量向後靠，以頂到坐墊及椅背之間最好，這樣可使自己坐得更穩，不會晃動。坐穩之後應 注意一下手、腳的位置，把左右手分别放在方向盤9和3點鐘的位置，此時不可以讓自己的背部離開椅背，如果離開的話，表示你坐得太靠後，必須把座椅往前挪。

小貼士

上下調整座椅時，要讓頭部與車頂至少有一拳的距離。

當腳踩住制動踏闆至最底端時，腿部仍要有一定的彎曲量。

另外兩手要略微彎曲，這樣萬一發生事故時，能有效分散撞擊力，避免力量集中在手臂各關節上。

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