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杭州機場軌道線開通幾個站點

汽車 更新时间:2024-08-28 21:28:17

錢江晚報·小時新聞記者 孫燕 詹程開 通訊員 李清 韓潇 褚潇

進出杭州城東最快捷的道路是哪一條?

杭州市區車道最多的高架橋是哪座?

坐地鐵能看到錢塘江景的地方在哪裡?

答案隻有一個,滬杭甬高速公路杭州市區段改建工程。

提起這個長長的工程名,大家可能不太熟悉,但說起新彭埠大橋,不少人可能聽過。

它緊挨如今的錢江二橋邊上,屬于滬杭甬高速公路杭州市區段改建工程中的過江段。

2019年開始建設,如今建設完工,本月底,這一改建工程即将正式通車。

屆時,它将一路串聯杭州火車東站、火車西站、蕭山機場三大交通樞紐,為杭州亞運會提供一條重要過江通道。

9月20日傍晚,錢江晚報小時新聞來到現場探營。

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董旭明 攝

下午5點半,小時新聞記者到達新彭埠大橋南端,邊上就是錢江二橋,也就是老彭埠大橋,相距很近,一列高鐵剛剛從錢江二橋飛馳而過。

橋下有慢行系統,非機動車和行人都可以從這裡上橋。

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慢性系統的地面,被刷成了各種色彩,亮眼又醒目。整個上橋的坡道還是緩和的,大家往上走的時候,并不會覺得太累。

非機動車道橋寬4米。

蕭山區的這段上橋坡道比上城區的要長,約400米。行人走走有些累,“我們還有專用行人走的樓梯。”據施工方介紹。

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橋上地面刷成了藍紅色,另一側就是雙軌快線軌道。

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下午六點左右,雖然夜色還沒有完全降臨,但是新彭埠大橋的燈光已經亮起。

在夜色的襯托下,大橋流光溢彩,美輪美奂,和白天相比,更是别有一番滋味。

燈光是不斷變化的,每一種色彩,都呈現出不同層次的美。

大家不妨自己感受一下。

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在橋上的慢行系統上漫步,一邊是呼嘯而過的高鐵列車,另一邊是杭州最快的地鐵19号線。

夜色漸濃,新彭埠大橋的美也更“濃”了。

開車從橋底到橋面,近距離感受大橋的夜色,有一種撲面而來的“酷炫”。

小時新聞記者剛剛看到,在距離大橋不遠處,有一些市民正拿着手機對着大橋拍照。

還有人說,這座大橋,成為杭州的下一個“網紅打卡地”沒錯了。

下面,讓我們用第一視角,來感受一下上橋體驗吧。

傍晚6點半,小時新聞記者來到新彭埠大橋上層橋面,單向四車道,雙向八車道杭州高架唯一,霸氣全開。

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杭州市交通運輸發展保障中心重點工程建設指揮部綜合辦主任張科峰介紹,新彭埠大橋是雙向8車道的高架路,加上作為地面過江通道的老彭埠大橋雙向4通道,這個項目位置有12條通道過江,加上新彭埠大橋下的地鐵19号線,慢行系統,這是整個錢塘江各種交通通過能力最大的一座橋梁,限速80碼。為了讓杭州市民欣賞到更多的美景,他們特意增加了景觀亮化系統,白天是現代工業風鋼結構大橋,到了夜間用更多的色彩跟鋼結構大橋匹配,比如夏天的夜裡用冷色調去點綴,到了秋天杭州月桂飄香,他們會選用月桂黃的顔色,到了國慶前會選用紅色這種比較喜慶的顔色來匹配,到了亞運會、比較重要的節假日會開啟炫彩模式。

平時開車時,會有“咯噔咯噔”的聲音,那是因為路面有伸縮縫,“我們這座橋采用的技術是無縫伸縮縫的,所以大家開車時不會有這種聲音。”

1】方便、免費還寬敞,這條路值得期待

滬杭甬高速公路杭州市區段改建工程起于滬杭甬高速喬司樞紐以南,終于紅墾樞紐,全長23.6公裡,概算總投資約136.7億元,新建彭埠大橋1座,新建樞紐及互通3處,設計時速80小時,具備“實心變空心、一層變多層、收費變免費”三大亮點,成為“國内領先、省内第一”的集城市快速路、軌道快線、慢行系統為一體的綜合立體交通走廊。

先來說說它的便捷。

以前從東部進出杭州,上海方向從滬杭高速過來,在杭州口子就要下地面了,因為再往前,沒有高速公路可走。同樣,甯波方向從杭甬高速過來,在蕭山口要下高速,再往前,此路不通。

現在,滬杭甬高速公路杭州市區段改建工程(除S2高速公路紅墾段地面道路)通車後,不用再下來,可以一直往前走,往前便是這段改建工程的道路。

與改建前相比,它還有個特點,免費。

改建前,大家走的錢江二橋也就是老彭埠大橋,屬于高速公路,記入高速費中。如今,它成為了市區高架橋,高架橋不收費。

不僅不收費,這條路還特别好走,至少理想狀态下是這樣的,因為很寬。

作為國内首座多跨長聯公軌兩用懸鍊形上加勁鋼桁梁橋,項目關鍵節點工程——新建彭埠大橋全長1350.8米,與曆史悠久的錢塘江大橋遙守相望。

新彭埠大橋分上下兩層,上層為8車道高架快速路,下層為雙線快軌,杭州地鐵在此首次實現“踏浪飛渡”。

新建彭埠大橋以錢塘大潮為主要設計靈感,通過在車行層和軌道層采用不同的亮化方案展現層次之美,并根據四季流轉變化,呈現水墨白、映日紅、月桂黃和湖山綠等主題進行光影變化,與錢江新城燈光秀共同點亮杭州之夜。

白天,彭埠大橋像藍天白雲之下、粼粼水波之上,揚帆并進的帆船。入夜,彭埠大橋又成了另一番模樣,七彩燈光勾勒出大橋輪廓和細部,整座橋變成了夜幕中璀璨閃亮的發光體。工業風的塔柱、鋼架與江水中的七彩倒影,合為美輪美奂的一幕夜景。

值得一提的是,彭埠大橋設置慢行系統,有效貫通沿江綠道,營造便捷甯靜的城市環境。站在人行慢道上憑欄遠望,可縱覽數座跨江大橋的身影、江面上展翅的飛鳥、北岸的日月同輝,南岸的蓮花碗,以及兩岸不斷生長出來的高樓大廈。

2】13座匝道橋組成,彭埠互通可大幅改善錢江新城的交通條件

除了新彭埠大橋外,工程中另一個重要節點是彭埠互通。

“它由艮山東路主線和互通匝道兩部分組成,主線長約1.7公裡。采用全立體互通立交,設置13座總長6.5公裡的匝道橋。”彭埠街道相關負責人表示。

彭埠互通連接滬杭甬主線和錢塘快速路、艮山東路的高架和地面,大幅改善錢江新城的交通條件,實現錢江新城與整體路網的順暢銜接。

滬杭甬高速公路杭州市區段改建工程一路串聯起臨平新城、東站樞紐、錢江新城、錢江世紀城(亞運村)、蕭山機場等地區(樞紐),将助力杭州亞運會暢通無阻,還極大增強杭州城區與周邊高速路網聯通能力,有效支撐杭州構建城市新型空間格局,更為推進長三角一體化、唱響“杭甬雙城記”等國家重大戰略發揮先行官作用。

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