話說我們最早接觸到的車輛,除了夏利就是大衆的捷達與桑塔納了,捷達與桑塔納說到底還是同一款車型,隻不過是上海大衆與一汽大衆不同合資分公司的不同名稱叫法而已,改版了些許的内飾設計。大衆憑着這輛神車成功打開了中國的市場。當年的家庭用私家車與公司商務用的通常買的是桑塔納的自動版本,舒适實在而且耐用,油耗還低 。而在街上跑的出租車通常就是最低配置的手動檔版本了 ,那時滿街上的出租車都是統一的大衆捷達桑塔納,随着時代的發展,各種合資車牌子進入内地市場,國産品牌也加入到了競争行列,當年的神車大衆風光還在嗎?
現在車主所提的就是一輛最經典的大衆桑塔納的最低配2018手動風尚的版本,也是傳說中最耐用開不壞的版本。桑塔納在時間的推移下也更新到了2018代。
正面來看還是最經典的大衆橫杠家族式前臉,話說大衆各個價位的各個系列的車都是這個臉型,遠看真的搞得有點臉盲症了,不近看車輛質感做再加上車屁股的英文字母都分辨不出來。都說是最低配了,又不是奧迪燈廠,車燈當然是用鹵素大燈了,在加上沒有透鏡,晚上照明是暗一點的了,反正也能将就用。
車的邊緣設計十分的有棱角,看起來不是這麼的圓潤具有攻擊性,相比舊版的桑塔納正方的長臉多了幾分時代的的感覺,适應潮流。車框也是用了鋼制車框沒有用上鋁制車框。采用的是前碟後鼓的刹車配置。
車的内飾裝上的是織物的座椅,全車來看塑料感滿滿,沒有什麼電子設備與觸摸屏。基本都是旋鈕按鈕設計。中控當然是機械指針設計了,話說很多複古的跑車也是沿用這種老而穩定的設計風格。話說合資車強項都不是在配置而是在底盤離合器發動機三大件上。都開得上最低配了,隻不過真沒想過真是那般”丐中丐“,沒有一點檔次感,不過買這車的哪會在意這些東西。
2018風尚手動版本搭配的是1.5L直列電噴發動機,有110匹馬力,扭矩150n.m。正常使用足夠了。話說大衆桑塔納現在還是10萬以下這個區間最有性價比的車型之一呢,你怎麼看。
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