央廣網沈陽7月29日消息(記者王晶)驕陽似火,沒有一絲清涼。進入大暑節氣後,各地持續迎來35℃以上的高溫天氣,鐵路暑運也“高熱”不退。
沈陽鐵路錦州站,鐵路工人在井内客車栓進行拆卸工作(央廣網發 沈陽鐵路供圖)
沈陽鐵路錦州站,鐵路工人在井内客車栓拆卸法蘭螺絲(央廣網發 沈陽鐵路供圖)
據記者了解,進入暑運以來,每天有61列旅客列車途經沈陽鐵路錦州站,84組客車栓承擔旅客列車上水任務。受持續高溫和頻繁使用的雙重考驗,部分客車栓井内設備出現故障,影響列車上水。為徹底消除設備隐患,确保旅客暑期溫馨出行,該車站将這一難題列入立項攻關内容,經與沈陽鐵路錦州房産段相關部門協商後,決定将老舊栓體更換為白鋼材質的新栓體,徹底解決隐患。
沈陽鐵路錦州站,井内客車栓拆卸工具傳遞(央廣網發 沈陽鐵路供圖)
沈陽鐵路錦州站,工人在井内客車栓進行拆卸工作(央廣網發 沈陽鐵路供圖)
沈陽鐵路錦州站,工人在井内客車栓更換法蘭閥門(央廣網發 沈陽鐵路供圖)
由于客車栓井所處位置沒有任何遮掩,充分暴露在炎炎烈日下,頭上是似火驕陽、身處狹小的作業空間,當工人從井内施工完畢,爬到地面時,仿佛剛剛洗過“桑拿浴”一般,渾身沒有幹爽之處。
據統計,暑運以來,沈陽鐵路錦州房産段維修車間的職工們共維修客車栓設備故障8次、更換客車栓61組,處置突發設備故障2次。
沈陽鐵路錦州站,井内客車栓更換作業後,工人臉上汗水淋漓,趕忙喝冰水解渴(央廣網發 沈陽鐵路供圖)
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