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凱迪拉克概念車ct8

汽車 更新时间:2024-12-27 00:48:22
凱迪拉克D級車CT8亮相,搭4.2T 10AT動力,長5.3米不輸奔馳S級!

在目前國内轎車市場中,凱迪拉克頂多也就是一個二線豪華品牌,但是這絲毫不影響凱迪拉克在國人心中的地位,特别是憑借高品質,低價格的營銷策略,讓凱迪拉克在國内汽車銷量中也有自己一席之地。凱迪拉克也想進軍一線豪華品牌陣營,但是面對BBA這樣的對手,隻有不斷創新超越或許還有機會,這不凱迪拉克首款D級車也正式亮相和大家見面,它就是凱迪拉克CT8。

凱迪拉克概念車ct8(凱迪拉克CT8搭4.2T10AT)1

其實該車在很早之前就已經曝光,當時作為概念車命名Escala,很少得到大夥關注,如今該車 已經接近量産标準,官方表示将會在2021年進行量産,尺寸接近奔馳S級轎車,就沖這一點,想必該車也是非常豪華了,今天我們就一起來看一下有哪些亮點。

凱迪拉克概念車ct8(凱迪拉克CT8搭4.2T10AT)2

在外觀設計上作為凱迪拉克旗艦車型,CT8雖然延續了凱迪拉克的鑽石切割的技術工藝,但是在制造工藝水平上有很大提升,U盾型進氣格栅設計,搭配兩側LED大燈,給人感覺非常犀利,暗示人們這款車将會是一款高端運動型豪華轎車。

凱迪拉克概念車ct8(凱迪拉克CT8搭4.2T10AT)3

從車身側面來看,車身線條圓潤流暢,流行的溜背設計造型配備上無邊框車門隐藏式把手和多輻射輪圈給人一種豪華奢侈的轎跑風格,有點奧迪A7的感覺。在車身尺寸上,該車長寬高為5347*1948*1455mm,比寶馬7系以及奧迪A8都要大一圈,而且3228mm的軸距也優于一般的大型車,整體數據表現已經接近邁巴赫S級。

凱迪拉克概念車ct8(凱迪拉克CT8搭4.2T10AT)4

在内飾設計上,更是體現出凱迪拉克目前超高的工藝水平,采用更加環保的新型材料,儀表盤同樣采用了雙層的OLED液晶屏,操控性比奔馳懸浮式連屏更加方便。在座椅配置上全部采用真皮包裹,中控台加入桃木裝飾,相比較BBA的科技感,凱迪拉克更加沉穩内斂,另外方向盤的logo換裝成了銀标,全系标配BOSE音響更會帶來極緻的影音體驗,也更突出豪華和品位。

凱迪拉克概念車ct8(凱迪拉克CT8搭4.2T10AT)5

在動力配置上,凱迪拉克CT8絕對是領先同級别車型,将會搭載通用4.2L的V8雙渦輪機械增壓發動機,最大馬力為557PS,峰值扭矩可達850NM,匹配通用旗下最新的10AT變速箱,還将配備了四驅系統。

凱迪拉克概念車ct8(凱迪拉克CT8搭4.2T10AT)6

最後總結:凱迪拉克CT8在這個時間段亮相,為其家族車型又添一員猛将,又進一步完成旗下車型産品,彌補了凱迪拉克D級車的短闆,該車将會在2021年進行量産,如果凱迪拉克依舊采用低價格的營銷策略,那肯定會對BBA帶來很大沖擊,我們拭目以待吧。

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