近一段時間以來全國疫情反複，相信很多朋友都受到了影響，要麼被封控在小區，要麼被要求足不出戶，甚至有的朋友被集中隔離，這就讓我們的愛車會很長時間無法用到，相信大家都聽說過這樣一句話“沒有開壞的車，隻有放壞的車”，汽車長時間不開的傷害很大，甚至有4種傷害幾乎是不可逆的。

首先是在車漆方面的影響，如果汽車長時間不開就會落滿灰塵，長時間的風吹日曬，會造成氧化，在《汽車漆面的護理與修複》這篇論文中提到，汽車車漆長期與空氣、酸雨等直接接觸，如果長時間得不到及時的清除，極易使車身漆面發生氧化腐蝕，導緻車漆的破裂和起泡等，尤其是車停放在樹木下面的時候更為嚴重，而且這種車漆的損害是無法修複的。

其次是對輪胎的影響，因為汽車最主要的承壓部位就是4個輪胎，如果汽車長時間停放不動，就會導緻輪胎的一面長時間着地，接觸部位很容易受壓收縮變形，從而使輪胎四周的重量分布發生變化，滾動半徑也不再均勻，造成輪胎的不平衡，尤其是當胎壓還嚴重不足時，如果此時高速行駛，很容易發生爆胎的危險。

第三是對電瓶的影響，電瓶本身就有自放電的現象，在《汽車蓄電池的維護與故障控制》這篇論文中談到，在未接通電路時，蓄電池的電能自行消耗即稱為自放電，自放電是不可避免的，但如果每晝夜蓄電池自放電量超過2%，則屬于自放電故障。正常情況下，蓄電池每晝夜自放電可使電容量下降1%以上，停放的時間久了，電瓶的電壓就會降低，從而出現蓄電池虧電的問題，導緻很難正常啟動車輛。更為嚴重的是蓄電池長期自放電之後，極闆表面會産生硫化物，稱為極闆硫化，使蓄電池的内阻增大，容量和啟動性能下降，影響到蓄電池再充電的效果，最終導緻電池的提前報廢。

第四則是對于發動機的影響，汽車長時間停放，會導緻機油出現嚴重的氧化現象，在《潤滑油的氧化和抗氧化》這篇論文中提到，潤滑油的氧化過程是其重要成分烴類和氧作用的一個複雜的多步過程，反應産物有中間産物醇、醛、酮、酸和最終産物膠質與沉澱等，氧化進行的結果是産物分子量不斷增大，結構趨于複雜，最終産生的固定沉澱和膠質導緻潤滑效果降低，甚至可能出現機油逆流的現象，在發動機重新啟動後，氣缸和活塞間會形成幹摩擦，從而加速了零件的磨損，影響到發動機的壽命。

上述的四種損害會大幅降低汽車的使用壽命，而在受到疫情不确定性影響的情況下，我們的愛車很可能會突然出現長時間無法行駛的情況，那麼做到以下這3點就非常重要。

首先是應該養成良好的停車習慣，盡量将車停放在平坦的停車位上，盡量不要将車停放在坡道上，以免駐車制動長期處于緊繃狀态而造成損傷。而且停車位置一定要遠離高大樹木，樹木上落下來的枯葉等容易加速車漆的氧化，遇到惡劣天氣，樹枝的斷裂更是會砸傷車輛。再就是一定要及時清理車内的雜物，尤其是車載香水和打火機等，避免長時間暴曬導緻車輛自燃。

其次是如果你已經預料到了将會被封控隔離，可以提前打開機艙，拔掉電瓶負極處黑色的電源線，從而讓車輛完全斷電，有效保持電瓶電量，并能夠最大限度的降低電瓶的虧電現象。而對于新能源汽車的車主，一定要盡快将電池充滿電，最少也要保持電量大于60%，否則長時間的低電量存放，電池包的性能很可能發生不可逆轉的衰弱，造成續航裡程的永久性縮短。

第三是如果你能夠出門在小區活動，就每周啟動一次車輛，在小區内行駛20分鐘左右就能夠避免很多問題的出現。而如果你突然被隔離，那麼就需要每周遠程啟動一次車輛，像别克汽車的APP或者是安吉星軟件都可以遠程啟動車輛，怠速20分鐘左右就能夠有效為電瓶充電，并保證潤滑油的性能。

疫情已經讓我們的生活發生了很大的改變，在我們能夠完全戰勝它之前，就必須去适應疫情下的生活，對于車輛的使用同樣如此，我們應該養成一些更好的用車習慣，并有面對突發問題的預案，才能夠讓我們的愛車更長時間的保持良好的狀态。

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