11月18日，一架印度米-17直升機在所謂“阿魯納恰爾邦”東部墜毀。下面介紹一下這種直升機的基本情況。

米-17直升機（英文：Mi-17 Medium helicopter[1]）是前蘇聯米裡設計局研制的單旋翼帶尾槳中型運輸直升機。

米-17直升機分别由喀山和烏蘭烏德兩家航空工廠生産。北約給它取的綽号為“河馬-H”（Hip-H）。 米-17于1981年在巴黎航空展覽會上首次展出，1983年開始出口。

米17直升機

米-17，外形與米-8直升機十分相似(僅僅是尾槳位不同，米-8尾槳在右、米-17尾槳在左)，西方将兩機綽号都稱為“河馬”。該機經過多年發展技術比較成熟，在國際直升機市場上，因其性價比較高而具有很強的競争力，吸引了大批第三世界國家，大量向亞洲、南美洲、中東、東歐以及非洲等地區出口，總産量(含米-8直升機在内)達萬架，俄羅斯本國軍隊裝備約有3000架，其餘大部分用于外銷。

1991年經過考察、談判，中國簽訂了首批引進24架喀山直升機工廠生産的米-17直升機合同。

80架米-17V-5直升機，随後在2012年12月以15.3億美元的價格又訂購了另外71架。第二批直升機中有12架系為印度準軍事部隊訂購。

2015年7月，印度空軍将再采購48架米-17V-5“河馬”中型直升機，以補充其2008年以來已經采購的139架該款直升機隊伍。

米-17為單旋翼帶常規尾槳的空氣動力布局，旋翼的5片槳葉和尾槳的3片槳葉均為金屬材料制成，機體為金屬半硬殼結構，機身上部裝有兩台TB3-117MT渦輪軸發動機，單台起飛功率為1545千瓦，機頭前上方為兩發動機防砂裝置的進氣孔，着陸裝置為前三點式輪式起落架。

米-17直升機參考數據：

旋翼直徑

21.29米

尾槳直徑

3.90米

旋翼尾槳中心距

12.661米

機長（包括旋翼和尾槳轉動）

25.352米

機身長（不包括尾槳）

18.424米

機寬

2.50米

機高

4.757米（至旋翼槳毂頂部）

主輪距

4.510米

前主輪距

4.281米

客艙容積

23米3

空重

7100千克（帶設備）

機内

4000千克

外吊

3000千克

正常起飛重量

11100千克

最大起飛重量

13000千克

最大槳盤載荷

0.358千牛/米2（36.5公斤/米2）

乘員

27人

最大平飛速度

250公裡/小時（最大起飛重量）

最大巡航速度

240公裡/小時（最大起飛重量）

實用升限

5000米（正常起飛重量）

3600米（最大起飛重量）

懸停高度（無地效，正常起飛重量）

1760米

航程（最大标準燃油，5%餘油）

495公裡（正常起飛重量）

465公裡（最大起飛重量）

950公裡（帶輔助油箱，正常起飛重量）

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