來源：汽配導購雜志（ID：qipeidaogouzazhi）
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在所有自主汽車品牌當中，論技術水平，最高的應該是奇瑞汽車。雖然奇瑞平時很低調，但是不論發動機還是變速箱，皆做出了傲人的成績。比如奇瑞1.6T發動機，在國際上得到了認可。
這款發動機被稱為中國熱效率最高最省油功率最強的，完全不輸日系發動機。可既然如此，為什麼國産車品牌裡面除了奇瑞自己卻沒有其他國産車使用呢？有一位長城汽車技術員匿名說出了實話，聽完令人大跌眼鏡。
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首先，雖然奇瑞的發動機确實是很不錯，可是不論是吉利汽車還是長城汽車或者長安汽車都有自己研發的發動機，所以在這種大環境下，不會去選擇奇瑞的發動機，這樣做不僅很沒面子而且沒有必要。因此，雖然大家都在誇，可是大家都不用。各個品牌都會首先使用自家的發動機，如果實在是沒有自家發動機，也會選擇日系和德系發動機。
其次，國内的車友們還是不看好國産發動機，還是對日系發動機和德系發動機情有獨鐘。所以即使用了奇瑞的，還是不被大家看好，會影響汽車銷量。如果大家不信，舉個最現實的例子。領克01因為有了沃爾沃的發動機，而且用了沃爾沃的平台打造，看看銷量現在有多高，可是大家看看長城魏派系列，在領克01上市之前銷量還挺好，但是現在呢？大家說到底還是不夠重視國産車，而是更看好合資車和外國汽車。
現在很少有國産車與奇瑞進行合作，沒有哪個車企主動和奇瑞商談使用奇瑞發動機。而奇瑞這幾年本身也很低調，總有一種低調做研發，兩耳不聞窗外事的态度，其他車企不主動，奇瑞也按兵不動，現在成了如此僵局。
最後，奇瑞發動機的技術雖然說不輸日系，但是研發還是不夠完善，從技術層面分析，還需要進步，還有很大的上升空間。如果想要達到更好的技術水平，還需要潛下心來繼續研發。而且要主動走出去，不要太被動，如果隻顧自己悶頭造車，其他業務會兼顧不到。
看完這些原因，聽完技術員的分析，看來奇瑞汽車太過低調也是個錯。之前大家一緻認為日系和德系發動機很強大很靠譜，然而在經過多年的使用之後會發現其實不過如此，小毛病和大故障并沒有少很多，也沒有發現十全十美的發動機。
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*以上圖文整理自網絡，編輯汽車保養與維修。
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