“美國進口”這個詞在隐形車衣行業經常出現,無論是整卷車衣還是原材料方面,總是會有這樣的标簽。
TPU基闆是一項困難的生産技術,而兩家公司一家在美國,一家在日本,美國占高端市場的80%。所以在一定認知裡面,美國隐形車衣的質量會更好。
“美國進口”除了進口基材外,還擁有頂尖的塗料配制技術。在中國,并不缺少這樣的企業結合中國市場的發展,購買這些技術專利。在購買之前,首先要确定車衣是TPU基材,然後更多的了解企業背後的制造商,結合一些信息可以識别出來。
原裝進口隐形車衣隻在國内銷售,質量可靠。被車主朋友拒絕的唯一原因就是價格太高。
大品牌,整車貼20,000以上是常見的,低版本的,甚至貼10% 折扣超過15,000,還有一些不知名的小品牌,要價10,000元也是常見的。
進口車衣為什麼貴?這個問題已經講過不止一次了,主要原因還是貴在關稅貴在運輸,貴在代理商經銷商對于這個鍊路上。
國外隐形車衣進口到國内,給20%的關稅,運輸成本自然比國内高。國外品牌進入中國市場最常見的方式是采用代理模式,必須支付加盟費。這些費用的支出必然會增加國内代理商的成本,而這些成本最終都會由消費者共同承擔。價格高确實有道理。
如果是純進口的隐形車衣,售價在4000-5000,真的可以建議你别貼。去除關稅,去除企業代理管理費用,去除運費,想象自己一下一個可供于生産的成本方面還有沒有多少?品質又如何,可想而知。
國産pvc、TPH材質隐形車衣,價格還是3000元,5000元的某國純進口隐形車衣,雖然不知道是什麼材質,但小編認為絕對不可能是TPU。
畢竟,問題的症結在于回到材料上,無論是PVC還是TPH,總是PVC。PVC隻靠硬度來實現汽車油漆的保護,沒有刮傷維修功能,刮上一個就是真正的刮痕,防黃性能也很差,幾個月的黃色是很長的時間。
更重要的是,像PVC這樣的低檔材料,很少有廠家會在這樣的低檔材料上用什麼好的塑料層,這種軟化的pvc也是同樣的窘境,塑料層也不會好。膠層,最直接的結果是撕裂膜膠,更不用說脫膠的成本,主要是漆面損壞。
進口隐形車衣就選擇XPEL隐形車衣。
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