21款長安逸動PLUS的車主因為經常要到外地出差跑業務,用車比較多,所以對駕乘舒适性的要求比較高。但是随着用車時間越來越長,汽車的噪音也越來越嚴重,為了更好去隔音,車主了解到不同品牌的隔音材料,最終選擇來到北京黑桃K為愛車隔音升級舒爾諾夫隔音材料。
隔音車型——21款長安逸動PLUS
21款長安逸動PLUS隔音配置清單:店家:北京黑桃K引擎蓋:SU200減震膠輪弧:SU200減震膠 SO450T隔音墊底盤:SU200減震膠 SR100白棉輪弧:SU200減震膠 SR100白棉 SO450T隔音墊
21款長安逸動PLUS自身的噪聲主要包括汽車行駛時钣金振動産生的低頻共振噪聲,以及發動機工作産生的機械噪聲。為了減少汽車自身的振動噪聲,改裝師使用舒爾諾夫隔音材料對整車展開隔音施工。而針對發動機運轉時産生的震動,改裝師則一方面從引擎蓋入手,對引擎蓋做了止振和隔熱處理,減少引擎蓋自身的振動噪聲。
引擎蓋使用SU200減震膠進行隔音,可以減少發動機産生的共振傳入車廂
底盤比較容易産生共振噪音,改裝師使用舒爾諾夫隔音材料做減震處理,底盤使用SU200減震膠 SR100白棉做兩層隔音處理。
将原車上的原材料清理幹淨,準備進行隔音施工
底盤第一層隔音,增強钣金剛性,有效抑制低頻共振的産生
底盤第二層隔音,增強密閉性,防止各種噪音竄入,提高降噪效果
汽車在行駛的時候也會産生較大的路噪和胎噪,因此我們的改裝師對輪弧和拆下來的葉子闆分别做了隔音處理,從而切斷了胎噪的傳播途徑,減少胎噪的傳入。
輪弧使用SU200減震膠進行第一層隔音,有效減少胎噪傳入車廂
輪弧使用SO450T隔音墊進行第二層隔音,可以切斷胎噪的傳播途徑
拆下的翼子闆也使用SU200減震膠進行隔音處理,減少胎噪的傳遞
拆下的翼子闆最後使用舒爾諾夫SR100白棉,過濾殘餘噪音
系統點評:施工完成後做道路實測,如果是在低速行駛的時候,車廂内非常的安靜,而在高速行駛的時候,車廂内的噪聲也非常的微弱,車主表示這才是自己想要的隔音效果。
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