随着産品的更新叠代，總有些與衆不同的設計出現。而這些設計具備創新性，但并不意味着具備實用性。汽車是我們生活中不可或缺的交通工具，是一項偉大的發明。如今汽車廠商衆多，價格也越來越低，真正做到了讓所有人感受科技。技術工藝都在不斷改進，車上的配置更加豐富，但有些設計真的反人類。比如隐藏式門把手：看似高科技，其實很雞肋，特别是冬天。

目前市場上的門把手，無非兩種類型：

第一種便是最常見的外露式把手，直接往外一拉門就開了，非常的方便，甚至可以盲開。第二種為隐藏式門把手，随着特斯拉model3的到來，刮起了一陣隐藏式門把手的風。有許多車企在造車時均采用了類似的方案，比如小鵬，長安等。隐藏式的門把手，有什麼優點呢，幾乎沒有，隻是看起來更加具有科技感。實用性比較差，第一次見這類門把手或許都不會使用。

隐藏式門把手更加美觀，不過從易用性角度來說，還是外露型更好用。有人說設計師是南方人，并且沒有考慮到低溫環境。尤其是在北方，入冬後瞬間就會迎來漫天飛雪和極低的氣溫。大部分司機的車都停在室外，如果當天晚上下雨或者下雪了，第二天車身上會結冰，此時隐藏式的門把手，會被牢牢地凍在裡面，想打開車門就很困難了。在北方的冬季，出行必須解決車身上的冰與雪，也算是個小工程了。

有網友表示：外露式門把手也同樣會被凍上。

确實如此，但外露式更加容易解決，隻要冰雪的厚度變薄了，用力一拉就能打開車門。隐藏式如何打開呢，一般是按壓門把手的最右側，門把手左側便會彈出，但結冰後或許按壓對隐藏式門把手沒有作用。還有這種彈出式的門把手，通過電機彈出。如果冰凍得比較結實，很有可能會損壞電機，所以一定要謹慎小心。

設計師在設計隐藏式門把手時，提到了三個優勢，而且也很符合時代的特征。第一個優勢更加美觀，與外露式相比，隐藏式更好看，一體感更強。第二個優勢具備科技感與創新力，隐藏式門把手給我們的印象是高級。第三個優勢為可以降低油耗，由于門把手為隐藏式，确實可以減去一小部分風阻，但相對于整台車而言，這一點風阻幾乎可以忽略不計。

敢問這是速度極快的超跑嗎，不是的話，就不要去考慮通過降低風阻來降低油耗了，目前這些都是為了宣傳隐藏式門把手，實際上隐藏式的實用性不高，還不如現在最普通的外拉式。還有人說，隐藏式看起來更加豪華高端，一看就知道是一輛豪車，比如豪華電動車品牌特斯拉。不過豪華車BBA，保時捷，勞斯萊斯等，均采用外露式的門把手。好的産品會摒棄沒用的設計，而隐藏式門把手看似有趣，實則沒有一點用。

有些車主購買了類似帶隐藏式門把手的車，都在吐槽它的實用性。甚至在門把手上套上開門環，也就意味着大家還是更加習慣外露式門把手。冬天氣溫低，一些年限久遠的車，打火都比較困難，尤其是在北方地區。而且新能源車在北方的冬天掉電很快，儲電能力也沒有夏季強。隐藏式門把手，有它存在的理由，但淘汰它也很簡單，因為不實用。你們覺得隐藏式門把手好用嗎？

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