在1825年，來自英國的斯蒂芬森發明了世界上第一台現代意義上的火車，由此拉開火車運輸的帷幕，他也因此被稱為“現代機車之父”。

喬治·斯蒂芬森

可是，誰能想到，在19歲時，這個天才發明家卻連自己的名字都不會寫，這也注定了他的發明之路必将艱苦萬分。

那麼，他的發明過程中到底經曆了哪些困難呢？我們不妨一起來看看吧！

一、心懷夢想

斯蒂芬森出生在英國一個礦工家庭，他的父親是蒸汽房裡的鍋爐工人，因此他很小的時候便開始接觸蒸汽機，或許，也正是這個時候，他就對蒸汽機産生了興趣。

由于家庭貧困，他8歲便開始到礦上做工，補貼家用。在礦上做工的過程中，他經常看到煤礦工人利用雙手艱苦的運煤，不僅效率低下還經常發生事故。

于是，他就告訴自己，将來一定要發明出強大的蒸汽機車，減輕大家的負擔。

早期的蒸汽機

在他19歲時，他決定開始發明蒸汽機車。可是，此時他卻連自己的名字還不會寫。于是他又告訴自己：

既然基礎等于零，那麼，一切就從零開始吧！

從此以後，他白天在礦上工作，晚上去夜校學習，同班的學生都是7、8歲的孩童，于是大家就經常用輕蔑的眼神看着他，一度還大肆嘲笑他。

但是他并不在意，隻是拼命地學習，最終，憑借頑強的毅力，他掌握了大量有關蒸汽機車的知識。

但是，想要發明蒸汽機車，光有知識是不夠的。于是，斯蒂芬森便開始四處觀察蒸汽機車，摸清它們的門路，甚至他還來到了瓦特的故鄉，進一步研究蒸汽機的構造原理。

二、出師不利

1810年，當斯蒂芬森29歲的時候，他開始研制蒸汽機車，但是，直到四年後，他的第一台蒸汽機車才問世。

由于機車的煙囪中不斷冒出火花，因此這台機車也被人們戲稱為“火車”，沒想到火車這個名字後來就一直延續下來，直到今天。

早期的蒸汽機車

但是，這台機車有一個很大的問題就是噪聲太大，經常會驚吓到路邊的車馬，所以一些人開始反對。尤其是那些從事馬車生意的人，對此更是極力反對，火車的推行受到了極大的阻撓。

三、大獲成功

為此，斯蒂芬森不得不花費大量的時間對火車進行改造，他進一步減小了機頭，并增大了火車的動能，最主要的是降低了噪音，使火車看起來更安全了。

改造後的火車已經基本具備了現代火車的雛形，它像一條沉睡的巨龍，此刻正靜靜地躺在那裡，等待着被喚醒的那一刻！

改造後的蒸汽機車

1823年，斯蒂芬森作為總工程師，主持修建了世界上第一條商業鐵路，但是遺憾的是，這條鐵路主要是為了馬車的運輸而建的。最終，在斯蒂芬森的多次努力下，英國政府終于同意火車也可以在上面運行。

終于，期待已久的時刻要到來了！

1825年，斯蒂芬森親自駕駛着他的二代機車，載着450名乘客，以每小時24千米的速度完成了世界上第一場火車旅行，至此，偉大的火車運輸就誕生了。

總結

從19歲懷有火車夢，到44歲成功發明了火車，他用了整整25年的時間，終于實現了當初的夢想，并完成了對工人的承諾。

雖然出身貧寒，他卻心懷希望；雖然夢想很遠，他卻敢于拼搏。任何一個發明者都是孤獨的，但也是幸福的，願我們每次坐火車的時候，都能想起這位可敬的人－斯蒂芬森！

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