Webike在線上社交平台舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中!這次由「Webike用戶」分享他與CBR600RR的駕駛故事!
透過車主對愛車- CBR600RR的分析與評價,多角度地讓車友了解CBR600RR的優點或不足。
舊款CBR600RR于2013年末從日本産品線中消失,卻在2020年卷土重來。新款除了采用與CBR1000RR-R相同的家族設計外,還采用了比RR-R更華麗的設定,外觀的認真度也很完美。
然而發動機仍是600cc,所以價格和最大馬力比RR-R低約為80萬日元/約100ps,因此讓人更容易入手、也更容易掌握。在機械結構方面,發動機和車架沿用了舊款型号,其基礎是2003年的CBR600RR。由于這具發動機也曾使用在Moto2中,足以證明它具有完善的基本性能。
2020年款CBR600RR完全由電子控制,當進入彎道時,IMU(慣性測量單元)會感應到減速和傾斜角度,而ABS則是幫助刹車,還能利用IMU的牽引力控制系統提高效率。此外,通過采用電子控制的油門,還能抑制前輪浮舉離地及調整發動機刹車。
目前在日本可以買到的600cc并列四缸超級運動車款新車,隻有在2020年停産的雅馬哈 YZF-R6,再來就是這款CBR600RR (還有一款排氣量636cc的ZX-6R)。此外,由于CBR600RR并不符合最新的令和2年 (2020)排放法規,因此,預計新車可以購買的時間僅剩一年半左右。因為它是真的很罕見,所以強烈建議不要錯過最後一次機會。
車輛基本資料
廠牌 |
本田 |
車款 |
CBR600RR |
年款 |
2021 |
排氣量 |
600 cc |
購買時間 | |
目前裡程 | |
油耗 |
約16 km/L |
摩托車現況 |
擁有中 |
最适合的用途 |
賽道駕駛 |
推薦給這樣的騎士 |
認真想攻克彎道的騎士 |
特點 |
過彎性能超群 |
■購買動機
因為我想駕駛中量級的新型四缸發動機超級運動車款,比較車款是ZX-6R。
■優點
我對駕駛穩定性感到相當滿意,這是最近一款電子控制系統充足的600cc級距車款,因此讓我印象深刻。
■缺點
我非常喜歡包含車頭的所有外觀造型,但關于座墊下的收納能力,除了随車工具、車輛行照和維修手冊外,幾乎放不下任何東西,帥果然是需要代價的…
■建議
隻要正确進行換油等保養,四沖程發動機幾乎是不會有故障的!加上它是本田車款,就算要維修花費也不會太多;你喜歡600cc的超級運動車款嗎?去看看CBR600RR吧。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!