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奔馳高額維修費用

汽車更新时间:2024-09-11 18:40:13

奔馳的金融服務費被爆之後揪出行業毒瘤，這是經銷商的“外快”也是看不見的利潤，每個品牌每家經銷商都靠着這點東西來增加自己的營收，考慮到對私的原因所以也有漏稅問題，這一灰色行為被揪出之後，整個經銷商體系心都提到了嗓子眼。

其實這一行業還有很多不良發展行為，除了這次被擡上桌面上說的金融服務費，還有兩個項目被揪了出來，它們分别為：天價裝飾，高昂的工時費！

奔馳高額維修費用（繼奔馳金融服務費之後）1

工時費一直都被車主吐槽，在真正的用車生活中很少有人選擇售後維保車輛，原因倒也簡單，就是因為廠家以及經銷商制定的工時費過于昂貴，售後工時費“天價”已經是行業公認，普通合資車一小時工時費高達百元，自主品牌稍低而豪華品牌則更高，一般而言一次小的維修更換就需要花費成百上千的工時費，當然并不包含物料費用。

奔馳高額維修費用（繼奔馳金融服務費之後）2

業内人士表示，工時費是用技術換取财富的一種标簽，它可以高于其他行業，但目前工時費制定價目仍然高于行業整體，譬如說一個更換機油的動作其實不需要很高的技術含量，但是某品牌就要收取80元/小時的服務費，遠遠高于行業。

而這一情況行業普遍，為什麼大家都不去售後做維保？工時費以及各項類目的确高的驚人，已經遠遠超過了等價交換的原則。

奔馳高額維修費用（繼奔馳金融服務費之後）3

除此之外，一些品牌的天價裝飾費同樣長期缺乏管控，以雷克薩斯為例，此前有用戶表示3萬換來的僅僅是全車貼膜、腳墊等低價值産品，入手不少雷克薩斯車型必須要入手這些産品，而入手的代價則遠遠高于等價交換的原則，市場更有人喜歡稱之為“加價提車”行為。

奔馳高額維修費用（繼奔馳金融服務費之後）4

除了雷克薩斯之外，早期的奔馳、保時捷、個别奧迪、大衆、本田、豐田車型同樣存在這種問題，因為暢銷所以有加價提車，加價買昂貴裝飾的消費行為。

奔馳高額維修費用（繼奔馳金融服務費之後）5

其實廠家的初衷是好的，用更好的産品換取更好的市場份額，以此來不斷擴展自己實力，但經銷商往往會扭曲本意，與廠家立足全球市場的思維不同，經銷商更多的是為了眼前利好，所以各種問題的出現才會讓原本出色的産品體系崩塌。

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