大多數人買車都希望能做到“一車多用”，既會用愛車來日常代步，也希望愛車有比較強的家用能力，希望愛車擁有較低的油耗、較大的空間、靈活的通過能力等等特性。結合上述提到的這些要求，很多人或許會和筆者一樣聯想到小型SUV。的确，小型SUV的尺寸不大，油耗相對比較低，符合靈活和省油兩個特點，并且得益于SUV的結構，小型SUV的車内空間也不局促。而在小型SUV市場中，本田XR-V、日産勁客、寶駿RS-3等車型都是熱度比較高，值得我們考慮的車型。

其中，本田XR-V、日産勁客都是老牌日系車，這兩款車的定價也難免高一些，準入門檻都達到了10萬級别。相比之下，寶駿RS-3要親民一些，對年輕人的吸引力會更大。該車的指導價是6.38萬-9.88萬，定價接地氣。同時，寶駿RS-3得到了上汽通用五菱的背書，誕生于技術先進的R平台，在品質做工也不見得會輸給本田XR-V、日産勁客這樣的日系車。

當然，如果隻是在價格方面有優勢，寶駿RS-3顯然沒辦法滿足老百姓代步、家用的需求，這款車想成為代步車、家用車中的好選擇，還得擁有出色的産品力。該車的車長是4300mm，車寬是1750mm，這樣的尺寸并不算很大，在大街小巷中能做到靈活穿行，在菜市場、校門口等較為擁堵的場景下，車主也能輕松找到适合寶駿RS-3停靠的車位。

同時，寶駿RS-3的車内空間也不小，它的軸距有2550mm，身高180cm的男性坐進車内後排，也可以輕松翹二郎腿，不會覺得乘坐體驗差。這樣的尺寸也保證了寶駿RS-3的車内裝載空間，該車的後備廂進深有970mm，常規狀态下就能放下多個20英寸的拉杆箱。而且該車的第二排座椅支持比例放倒，放倒之後該車的後備廂進深可以擴展到1750mm，裝載空間變得更大，搬家的時候有它在會方便不少。

如果說尺寸表現，讓寶駿RS-3有了能滿足家用、代步不同場景的通勤能力，那麼R平台所帶來的智能科技基因，則起到了增添出行安全的作用。在寶駿RS-3的車内，我們可以找到很多項不同的駕駛輔助配置，比如說支持0-150km/h速域下跟車的ACC自适應巡航，這個功能可以讓寶駿RS-3在高速上、在堵車路段下都輕松跟車巡航。設定好安全距離、跟車時速之後，寶駿RS-3就可以在前車刹車的時候主動刹車，在前車加速的時候主動跟上，優化了出行安全和駕駛便利性。

至于說很多人都比較關注的動力，該車提供了1.5L和1.5T兩款發動機，匹配6MT和模拟8速CVT變速箱。其中，1.5L發動機的最大功率是99馬力，而1.5T發動機的最大功率是147馬力，都能滿足日常駕駛的需求，甚至1.5T車型還可以給車主帶來一定的推背感。而在油耗方面，寶駿RS-3的綜合油耗是5.9L-6.8L，根據車型發動機、變速箱的不同，油耗會有一定的差距。不過整體看來，該車的油耗能維持在每公裡4毛多的水準，用車成本不算高。

作為小型SUV的寶駿RS-3，能兼顧不同場景下的出行需求。它小巧的車身讓靈活性變得更強，但同時該車的車内空間又不小，能滿足不同的家用場景。而在用車成本上，寶駿RS-3得到了“1.5L黃金排量”加持，也能給車主省錢。關鍵該車的頂配價格也不超過10萬，所以整體看下來這款車是比較有性價比的。

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