我的afr是2021年10月1日預定的，在10月11日提的車。這個時間段正好是天氣越來越冷的時候，可是沒有辦法隻能在擁堵但溫暖與方便但寒冷中間挑一樣。我毫不猶豫的選擇了後者。自從有了這個小踏闆以後，三個月的時間裡我的出行百分之九十八都是由它完成的。

接下來我從以下幾個方面和大家分享一下這段時間我的用車感受：

一、為什麼選擇這輛車及用車目的

其實在買車之前我已經在網上關注這款車一段時間了，我買車的目的就是要彌補開汽車與騎電動車的短闆。作為一個上有老、下有小、中間有工作的中年大叔，對速度與激情已經不太感冒了，更關注的是平穩、便捷與安全。所以選摩托車時首先就把檔車排除掉了。那剩下的踏闆車怎麼選？首先考慮的是資金問題。大家都懂的，基本上這個年齡段的弟兄們經濟大權都上交了。所以還是得選一款自己既喜歡，然後買完還能痛快報銷的。以前看的uu和uy還有新本的ex，正好摩博會afr發布就想上這款車了。訂車的時候經銷商處還沒有現車，參考着網上的圖片就盲訂了一下，等拿到車後覺得還不錯。首先說配置方面相較一些同價位的車型那肯定是要高一節，畢竟新上市嗎；外觀、漆水、裝配工藝也都不錯；駕乘空間也比較寬裕。跟大家講講我沒買踏闆之前的出行情況看看大家有沒有同感：早晨先騎電動車送孩子，家距學校大概五分鐘左右，我和孩子加起來有三百多斤吧。等到了學校再去十六公裡外的單位上班，那點電肯定是騎不回來了，隻能充電，中間要是出行的話都得算計距離。我說的這是冬天的情況，當然夏天也強不到哪裡去。如果開汽車，我就得先騎電動車送孩子再回家開車上班。早高峰的時候要是直接開車送孩子那五分鐘的路走二十五分鐘很正常，到了學校周邊還得找停車的地兒。所以摩托車很好的解決了以上的問題。

二、用車優缺點的總結

買這個車的目的就是通勤，就這一點來講這個車還是很稱職的。先說說優點吧：路上起步、加速、超車都還不錯在同類踏闆中屬于正常水平，停放也比較方便。關于車的配置也算比較全：全車led光源，大燈照射距離和鋪路效果都很不錯，我最喜歡的是後尾燈，不但亮度好而且樣式也很好看。其他的cbs聯動刹車，usb充電口，

大屏負顯儀表，大儲物盒，水杯盒，挂鈎一應俱全。具體到使用環境當中感覺也很方便。再說一下我感覺不足的地方：首先就是儲物空間，當然這也是因人而異。馬桶能放個半盔其他的就放不下了，原車的後備箱能放下一個頭盔，這對于我經常兩人出行來講就很不方便。所以自己換了一個大的後備箱，把兩個頭盔和手套放在裡邊，護膝、護肘放在馬桶裡。其次就是後視鏡，主要問題是視野小在駕駛過程中很難調到一個滿意的角度。尤其是在調好正

常角度的情況下在你側後方比較近的車輛根本看不見。比如在行駛過程中我想超車，不光要注意左後視鏡裡鄰道後方較遠的車輛，還要往前傾着身子看反光鏡底沿處照到的側後較近位置的情況，有時候你能感覺到在你側後兩三米處有車但你正常坐姿下根本從後視鏡裡看不見，但側頭看時真的就有車在你旁邊。所以我感覺這個後視鏡應該改的大一點或是用個凸面鏡，總之讓視野大一點會對騎行安全有所幫助。

三、油耗

關于油耗這個話題肯定是繞不開的，這個車買來基本上都是加95#的油，目前一箱油大概也就是兩百公裡多一點我在市裡騎基本上四天加一回油。這裡咱們不讨論油耗高低，因為每個人用車環境不一樣相對的油耗肯定也不同，像我本身二百多斤加上孩子，以及風擋和大後備箱還有駕駛習慣等因素，那費油是肯定的。大家是什麼情況歡迎評論區探讨。

四、聲音和震動

這兩個方面得想對着說。我感覺在怠速時聲音比較好聽感覺很渾厚但震動比較大，在騎行過程中發動機的聲音就不那麼悅耳了但震動還可以接受。

以上就是我用車三個月的一些感受與大家做個簡單分享，歡迎大家一起探讨，謝謝大家閱讀！

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