今年8月，麥小兜和錢貝駕駛房車，來到新疆哈密的伊吾縣。靠近鹽池鄉時，一片粉紅色湖泊闖入視線，二人随即将車開下高速，駛向湖邊。

這片約30平方公裡的粉紅色湖泊叫托勒庫勒湖。麥小兜一邊欣賞絢爛景緻，一邊對着鏡頭為觀衆講解：“粉色，源于湖水中的鹽生杜氏藻。它們體内含有血紅素，随溫度升降，血紅素濃度發生變化，顯示出不同深淺的紅。”

麥小兜和錢貝在新疆看到的幻彩湖

過去兩年，類似的旅程麥小兜和錢貝經曆過無數次，每到一處美景，便停車駐紮幾日。他們曾在40度高溫下穿越新疆哈密大海道無人區，開着空調在房車裡吃火鍋；也曾在撒哈拉沙漠拯救了一輛非洲本地車……

麥小兜和錢貝在撒哈拉沙漠

在路上，他們總能遇到一些光怪陸離的事，也總有美好在前方等待。過去幾年，麥小兜和錢貝把房車旅途中的見聞都拍成了視頻，發布在頭條号@麥小兜和錢貝 上。

“不能再過這種生活了”

在新疆某服務區休息時，錢貝驚訝地發現，那裡停泊了十幾輛房車。五年前，她和當時還是男友的麥小兜首次在新疆旅行時，見到的房車恐怕不超過5輛。

經常開車出遊的朋友不難發現，近兩年，越來越多的房車出現在公路上。在今日頭條，房車創作者也不斷湧現，他們或是分享旅途故事，或是介紹購車資訊，激發着更多人對“生活在車裡”的好奇。

2021年，麥小兜和錢貝在三亞看到的落日

麥小兜和錢貝算得上第一批吃螃蟹的人。2020年6月，他們花費40多萬，買下一輛房車。此前，兩人已在路上漂泊了四年。

時間倒回2016年，麥小兜和錢貝經營着一家網店，從早到晚泡在倉庫和店裡，終日在線上面對客戶，連逛街都成了奢求。

“不能再過這種生活了”，他們達成共識。一個大膽的決定由此産生：将網店暫時擱置，花一年出去旅行。出發前，他們在今日頭條上關注了不少旅行創作者，向往地開着轎車上路了。

二人從雲南出境，途經老撾和泰國，一路來到馬來西亞，次年又從中國開車去了非洲。往返裡程共計六萬公裡，異域風光目不暇接。

旅行之初，麥小兜一度認為私家車機動性好，但疫情開始後，人和車都無法在國境線上頻繁往來，住宿、吃飯也經常遇到麻煩。“如果有輛房車，相當于在自己家吃飯睡覺，還能降低被感染或隔離的風險。”

在東北，麥小兜和錢貝參觀鴨綠江跨海大橋

同樣“把家安在車上”的一純和林哥是一對“90後”夫妻。2020年初，他們從黑龍江老家辭職，到杭州找工作。計劃被疫情打亂後，兩人陷入低迷。困頓中，一純想到在國外度蜜月時，她和林哥曾和許多在路上行駛的房車擦肩而過。

他們都是熱愛旅行的人，比起生活在大城市的水泥森林中，更向往自由。于是，兩人就地買下一輛30多萬元的房車上路了。

推開車門，看見山川與大海

在三亞海鮮市場上淘8元一隻的鮑魚、在青海茶卡鹽湖感受水天一色、在冷湖邊探秘地球上最像火星的地方、在海西州俄博梁領略雅丹地貌、在某個不知名的東北小城裡吃燒烤……

有了房車後，麥小兜和錢貝幾乎跑遍了大半個中國。從那時起，他們決定把路上的故事記錄下來。2016年4月，他們注冊了頭條号@麥小兜和錢貝 。

路上見到的風景、嘗過的美食、遇到的趣事，都被他們拍進了視頻裡。這些經曆是跟團遊、普通自駕遊難以實現的。他們的“奇遇”，也吸引了衆多粉絲在線“追劇”。

在麥小兜看來，旅途中不間斷地拍攝和分享，讓生活變得更充實，也總能收獲數千網友點贊。

錢貝在海南萬甯的海邊

麥小兜把房車開進青海牧區

麥小兜和錢貝在長沙吃小龍蝦

對一純和林哥來說，旅途中最大的收獲是兒子“小溜達”的降臨。

事實上，旅行伊始，一純就意識到自己懷孕了。一路馳騁10000公裡後，他們于2020年底把車開到了海南。

最終，孩子在海口一家醫院裡呱呱墜地。鏡頭記錄下了為寶寶起名而舉行的家庭會議，新手媽媽給兒子換尿布的笨拙，以及林哥帶着“小溜達”首次登上房車的喜悅……

“小溜達”隻有60天時，一純就抱着他看了次大海，林哥還用沙子給他搭了一座迷你樂園。待“小溜達”滿100天時，他們就和兒子一起上路了。這次，林哥預備從海南出發，穿越中國，最終回到東北。

一純和林哥帶着三個月的小溜達一起上路

現在，他們最高興的事就是帶着孩子在各地轉轉。在大理房車營地的菜園子裡，“小溜達”一腳踩進泥土裡，小眼睛盯着不認識的植物上下打量。“這孩子比較野生，和大自然互動得多，”林哥說。

每天奔跑在大自然中，推開車門就能看到大海和山川。這些他們曾經夢想的場景，如今一一實現了。

除了能擁抱自然，一純更期待把自己看到的美景，通過鏡頭帶給更多熱愛生活和旅行的網友。

一純和林哥駕駛房車來到甘南，參與頭條旅遊《自駕雲遊季》節目錄制

升溫的市場 vs 骨感的現實？

當然，旅途中也并非全是美好，林哥就曾遭遇“驚險一刻”。

他的牽引車和房車總長超過13米，有一回，因出發前未做好重量配比，房車行駛在高速上時，後車突然搖尾、方向跑偏。幸運的是，當時路上沒有其他車輛，他把前車開向旁邊的車道後慢慢減速，後車才回歸正常狀态。

這給他敲響了警鐘：駕駛安全是選擇房車出行首要考慮的因素，“無論是一體式房車或拖挂式房車，駕駛起來都不簡單，需要考慮牽引車和房車的重量比，遇到窄路或者限高，有時也很難前行。”此後，他在高速上駕駛房車時，速度再沒超過100碼。

近兩年，國内房車市場愈發火熱。中國汽車流通協會發布的《2021年中國旅居車（房車）市場大盤點》顯示，2021年，我國房車年銷量12582輛，同比增長43.2%。

從上百萬的進口房車，到20多萬就能置辦的國産入門款，留給消費者的選擇越來越多，最低隻需十幾萬，就能拿下一輛二手房車。

不過，林哥提醒，二手房車便宜但不好選，由于改裝廠水平不一，需在專業人士指導下選購。在2020年8月13日和2021年8月13日發布的兩則視頻裡，麥小兜也分享了親身體驗，從房車選購、駕駛感受、維修保養等角度為車迷“科普”。

麥小兜向網友分享駕駛B型房車的經驗

即便市場持續升溫，仍有諸多現實問題需要考慮。在麥小兜看來，房車是對車主要求很高的“玩具”。

相對于蓬勃增長的用車需求，國内房車營地數量還遠遠不夠。每逢節假日，南方尤其是海南的房車營地都會爆滿。此外，房車如果長期停駛在營地，維護也成難題。在2021年4月的一則視頻裡，一純介紹，在她坐月子期間，房車整月停靠在營地上，再次啟動時，車裡已經長出了蘑菇。

一純在視頻中講述自家房車長蘑菇的經曆

此外，相比進口房車，國産房車會配備大型的水電設施，但這隻是“看起來很美”。同樣受限于營地數量，部分房車不得不停在普通停車場，如何處理污水和垃圾也很棘手。

林哥在視頻中建議，車主想在房車上過得舒心必須勤快，飯後立刻收拾、出行前檢查水電等，“休息、工作、吃喝拉撒，都要在10平米内解決，絕不能等到上路後才發現自己并不适合這種生活。”

生活像候鳥，随着氣候走

随着小溜達越來越長大，一純和林哥的步伐逐漸慢了下來，未來小溜達也會面臨上學的問題，但一純說，寒暑假有時間就會帶着孩子繼續上路，“我們還計劃着完成五年走遍中國的夢想。”

一純在視頻裡分享“小溜達”的成長經曆

一純說，喜歡房車生活的人，多少都有些相似的特質，如熱愛旅行、擁抱自然、享受在路上。

也有粉絲看到他們的視頻後心動，私信詢問房車生活的細節。一純覺得，房車雖好，但不适合所有人，不建議粉絲貿然嘗試。

“如果工作太忙，沒有很多時間在路上，或許房車并不适合你。”在留言互動中，她如此勸說。麥小兜也有同感，“如果把房車看成不動産，總不能買套房子每年隻住一個月吧？”

不過，對麥小兜和錢貝來說，房車帶來的便利遠大于負擔。在路上，他們總能遇到不少車友，多數都是自媒體從業者。聚在一起時，大家會分享旅途趣聞，互相推薦下一個目的地。

“當你真正決定把家安在車上，房車或許是更省錢的選項。”麥小兜算過一筆賬，夫妻兩人在路上，正常情況下大概花銷是一萬五千元人民币，這包括了房車的汽油、水電，還有兩個人的吃穿用度。這些開支，依賴運營自媒體賬号的收入大緻能夠覆蓋。若是普通自駕遊，在旅遊旺季的新疆，一個月僅住宿費用就要超過五位數。

錢貝向網友分享房車旅行的花銷

接下來，麥小兜和錢貝打算去阿爾山看秋景，那裡的秋天短暫而壯美，有茫茫的林海，還有倒映着天色的湖泊。他們還想等疫情過後，開着房車去歐洲，把“家”安在世界更多角落。

對他們來說，這才是開房車上路最重要的事：兩個人在一起，認同且熱愛自己的生活方式，互相關懷，相互支持。

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