各位車長老爺好啊，今天跟大家聊聊瑞典自動擋戰車Ⅹ級中坦UDES1516（以下簡稱1516），1516的特色在于液氣懸挂，最大俯角13度，地形适應能力比較優秀。提到1516就不得不提手提包STB-1，同為自動擋MT，手提包的表現有目共睹， 1516與之相比頗有一種“既生瑜，何生亮”的意味。下面我們就來分析分析1516 到底值不值得入手？

曆史

20世紀70年代，瑞典政府開始着手于為他們的車輛尋找替代品，并開發新的裝甲車技術。該項目被稱作“UnderlagsgruppDirektEldStridsfordon”或則UDES，可以被翻譯為“地面部隊火力支援戰鬥車輛”。FMV(瑞典國防物資管理局)聯系博福斯公司(Bofors)和赫格隆茨(Hägglunds)兩家公司提供設計。

1516的模型和圖紙

博福斯公司提出了UDES 14-2方案，赫格隆茨設計了UDES 14E方案。1974年，這兩個橡木被重新設計為UDES 15和UDES 16，之後被合并為UDES 15/16，底盤計劃使用液氣懸挂，但最終UDES 15/16并沒有投入量産。

一、火力

在小編三紅裝及5技能成員加持下，1516的火力紙面數據非常不錯，單發440，.3的精度，1.91的瞄準時間，dpm3600。

500多米精确命中

良好的三擴進一步增強1516輸出能力

炮控優秀

在速度低于15時，自動開啟液氣模式，擁有恐怖的13度俯角，地形适應能力極強。

13度俯角優勢

但是，金币彈穿深僅有310，在當前340标配，350遍地走的年代，這個310實在不夠看，在遇到E100、7201這類肌肉重坦時相當吃力。而且金币彈彈速隻有840，遠距離黑槍需要更多提前量，火力屬性大打折扣。

穿深不足，互相打太極

二、防護

裝甲

1516紙面裝甲數據吹彈可破，好在炮塔角度大，實際等效較高，在高坡開啟液氣模式賣頭是1516最理想的射擊環境，而且頭包弱點較小，中遠距離比較難命中。

裝甲再強也怕火炮

尾部箱子沒有傷害模型，擊中不掉血

1516盡量避免平地對射，紙糊的褲裆打中即穿，一旦首下被擊中輕則壞發動機，重則着火，對于成員技能和車長基本功要求較高，成員最好學滿滅火技能。車身扁平既是優點又是弱點，由于裝甲薄弱，1516非常懼怕火炮，經常被一發入魂。

一發黃發動機

車體正面全是油箱

油箱後面是發動機

發動機後面還有發動機

三、機動

發動機功率610，19 的單位功率，履帶适應性中規中矩，機動能力并不突出，50的極速轉場勉強夠用，但是遇到需要開局搶點的地圖，如果你不想秒回車庫，還是交給速度更快的隊友吧。

四、視野與隐蔽

隐蔽又是1516的一大亮點，39 的靜止隐蔽系數媲美部分輕坦，戰地改裝選擇防反光頭燈塗層更是達到42（犧牲2的倒車速度）利用好自身隐蔽可以創造更多的輸出機會和助攻，尤适合防守，中後期擁有更多的轉場穿插機會。但是美中不足的是基礎視野隻有390，在不帶高光的情況454的視野基本夠用。

自點自打

五、數據對比

1516與STB的手感差異的主要來源，就是這個液氣懸挂開啟速度值，STB在速度降至30km/時就能自動開啟液氣懸挂，在賣頭或者狗鬥過程中基本都能保持全程保持14度俯角，所以STB可以大搖大擺地直接往坡上一沖，到位時液氣懸挂的俯角基本就已經壓好了；而1516則是隻能在速度降到15km/h的時候才能開啟，按下W一腳油門有可能就把液氣懸挂踩沒了，在山頭伫立許久卻壓不下俯角，還有可能誤判自己的俯角，導緻車體伸出去挨一頓毒打。

輕按R鍵1擋上坡探頭偷炮

1516偶爾需要使用R鍵挂1擋降低車速，提前進入液氣懸挂模式，或者使用F鍵挂倒擋後退，防止後退時翹起車體被追擊的敵人抓住破綻。

總結

1516作為10級唯二自動檔MT，在STB-1的光環籠罩下數據表現并不太突出。優秀的炮控，配合拉胯的穿深和彈速，空有高隐蔽無奈視野和機動卻不趕趟。集所有糾結的屬性于一體的“全能型中坦”已經快變成“全都不能型中坦”了。

3D塗裝

不過說起練車路上的舒适性，1516線是要比STB線強得多的：6級的“火箭頭”strv 74有着大俯角好火控、7級小車扛大炮的LEO、8級開始液氣懸挂高隐蔽特色的udes14-5、9級再額外有了裝甲，整條線過渡非常平滑，練車體驗較好。

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