當人們還在圍觀智能駕駛領域以特斯拉為代表的純視覺派與其他車企構成的融合感知派之争時，又一家新能源汽車頭部品牌選擇了紅外智駕傳感技術！

9月2日，國内紅外熱成像技術領軍企業武漢高德紅外股份有限公司宣布，其與我國新能源汽車頭部品牌廣汽埃安在智能駕駛領域達成深度合作。通過雙方合作，廣汽埃安旗下新能源車型将搭載行業領先的紅外智駕傳感技術，打造全天候智駕感知方案。

（AION LX plus）

這不禁讓人聯想到，不久前在東風旗下的猛士科技品牌戰略發布會上，全新豪華電動越野車M-Terrain，同樣搭載了與高德紅外·軒轅智駕合作定制開發的紅外熱成像夜視系統。

（猛士科技M-Terrain）

從國内龍頭主機廠商的堅定選擇中，我們不難看出：紅外熱成像智駕技術，正在成為新能源汽車品牌打造智能駕駛核心競争力的殺手锏。但它究竟有何優勢？從高德紅外為廣汽埃安旗下車型搭載的紅外智駕系統中，或可一窺究竟。

現有技術方案，如激光雷達、可見光攝像頭等，可實現L2 級輔助駕駛，但無法覆蓋全部用車場景。例如，在黑夜場景中，攝像頭如人的肉眼一樣，容易受到眩光影響，從而無法準确感知潛在危險與障礙；在雨天場景中，激光雷達則容易受雨水的影響；而毫米波雷達，則對人體的識别能力有所欠缺。

（現有智駕感知系統在雨天、夜間容易失效）

對于每一位車主和乘坐者而言，安全無小事。解決現有智駕感知系統在某些場景下容易失效的缺陷，結合視覺 雷達技術，融入紅外智駕傳感技術，形成全新的融合感知系統，無疑是更好的解決方案。

1.識别生命

在自然界中，響尾蛇可通過頰窩探測周圍的熱源，從而精準定位捕捉獵物。科學家由此受到啟發，将自然界中物體産生的紅外輻射轉化為電信号，經處理後形成人眼可識别的視頻圖像，發明了紅外熱成像技術。

紅外智駕傳感技術的突出優勢在于，可以更好地識别生命。通過紅外利用熱輻射成像，任何高于絕對零度（-273℃）的生命體都會散發熱量，所以能夠呈現更清晰的圖像。

這就相當于為汽車安裝響尾蛇般的“眼睛”，精準識别生命特征。在紅外線視角下，生命體與非生命的區别極為明顯，可以更好地輔助緊急情況下的行為判斷，保護行人和動物。

2.穿透夜幕，提升夜間駕駛安全

據統計，全國每年發生的交通事故中，約6成是發生在夜間。紅外技術是通過物體發出的熱輻射來成像，并不依賴光成像，所以不管白天黑夜，它都能工作，可以彌補可見光成像夜間探測能力差的弊端。

3.不懼眩光幹擾

當對向出現眩光，或進出隧道時，紅外智駕系統依然可以清晰成像，保障駕駛安全。這是因為，紅外隻接收中長波信息，不接收可見光波段信息，在強弱光交替場景中，感知功能完全不會受到影響。

4.不懼雨霧、沙塵等惡劣天氣幹擾

由于紅外輻射波的波長較長，所以其穿透力更好，抗幹擾能力較強。即便是沙塵、霧霾等惡劣的天氣，紅外圖像的成像效果依舊比較好。

紅外技術由于其獨特優勢，廣泛應用于軍工、航天等領域。例如“響尾蛇”紅外制導導彈，通過紅外技術，精準打擊目标。詹姆斯韋伯太空望遠鏡通過紅外波段，探究宇宙信息。

位居全球紅外市場的市占率第二位的高德紅外，自1999年成立以來，憑借深厚的紅外技術積累，在國家安全、反恐執法、搶險救災、抗擊疫情等多個領域，做出了積極貢獻，成為國防“利劍”。

在汽車領域，少數豪華車型早就率先應用紅外技術，但由于曾經成本較高，該技術在智能駕駛系統中的應用尚未普及。

高德紅外具有自主知識産權的紅外探測器批産線。随着企業的做大做強，紅外探測器生産規模逐漸擴大，成本不斷下探，車載熱成像也邁入了“千元時代”，逐步由軍用車，向商用車、乘用車等民用領域普及。

紅外熱成像技術正以其獨有特性，為方興未艾的智能駕駛領域，提供全新視覺感知路徑。在高階自動駕駛環境感知層，紅外智駕感知系統的優勢日益凸顯，是全方位保障用戶駕駛安全的不可或缺的“眼睛”。

據了解，高德紅外旗下全資子公司“軒轅智駕”，主攻智能安全駕駛産品的研發和銷售。依托于集團的軍工技術儲備，紅外全産業鍊布局，自研自産、核心技術安全可控的底層支撐，高德紅外·軒轅智駕緻力于将遠紅外技術應用于智能汽車，推動智能駕駛安全的進一步躍升。

作為一種更安全的智能駕駛感知解決方案，車載紅外智駕系統，有望成為新能源車的标配。畢竟，對于車主們而言，安全的，才是靠譜的！一輛裝載有紅外智駕系統的汽車，不僅可以為用戶帶來全天候的安全駕駛保障，更代表着汽車廠商以人為本的造車理念。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!