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碟刹和鼓刹效果怎麼樣

生活 更新时间:2024-12-19 14:24:35

鼓刹是不是就該被淘汰?

貨車上的鼓刹也逐漸要被碟刹取代

随着技術的進步,鼓刹确實在各方面都已經不如碟刹,唯一的優勢就是成本,而在大貨車上普遍存在的鼓刹也很快就會被抛棄。

碟刹和鼓刹效果怎麼樣(鼓刹真的不如碟刹優秀嗎)1

參考最新的國标,GB7258-2017《機動車運行安全技術條件》,從2020年1月1日開始,所有新出廠的三軸欄闆式、倉栅式半挂車的所有車輪,都必須裝備盤式制動器,也就是我們說的碟刹。

而在2019年1月1日,危險貨物運輸半挂車就已經開始強制裝碟刹了。

鼓刹被淘汰的重要原因,是其關鍵性能不如碟刹
  • 鼓刹抗熱衰能力差,安全性低

鼓刹之所以會被淘汰的原因,首先就是抗熱衰能力一般,尤其是遇到長下坡的情況。

碟刹和鼓刹效果怎麼樣(鼓刹真的不如碟刹優秀嗎)2

美國本迪克斯公司做了個實驗,在刹車過熱的情況下,一輛車從120km/h刹停,鼓刹的刹車距離是230米,而碟刹隻有97米。

鼓刹之所以容易過熱,是因為本身的結構缺陷導緻的。

鼓刹刹車時其實就是是利用制動蹄片壓緊鼓室内壁,由于這個裝置是一個相對封閉的空間,高速摩擦産生的高溫就沒法及時散去。

碟刹和鼓刹效果怎麼樣(鼓刹真的不如碟刹優秀嗎)3

  • 在刹車力度上,鼓刹也沒有優勢

第二,刹車力度上現在的鼓刹也并沒有優勢。

以前,碟刹的刹車助力的技術相對比較落後,但現在已經沒有這個問題了。

參考商用汽車的文章,《盤式制動器在中重卡上應用可行性分析》,在0.8MPa、氣壓24英寸氣室的條件下,20英寸碟刹的制動力矩為18000Nm,而相近尺寸鼓刹的制動力矩是14000Nm。

  • 鼓刹結構封閉,不易維護

第三,碟刹更加容易維護,鼓刹由于是完全封閉的結構,維修保養也更加麻煩。

而碟刹是開放式的刹車系統,拆裝起來就要簡單了很多,且這些裝置都是裸露在外、肉眼可見的,所以對于檢修人員來說,故障的診斷也就容易得多。

碟刹和鼓刹效果怎麼樣(鼓刹真的不如碟刹優秀嗎)4

總的來說,無論是性能指标還是使用層面,鼓刹已經是全面落後于碟刹了。

之所以一些低配的家用車還在用後輪的鼓刹,也僅僅是為了節省成本而已,随着碟刹成本的進一步降低,這些鼓刹也會逐漸消失。

手刹和腳刹一起用,可以刹得更快嗎

剛才我們說到,碟刹的刹車距離會更短一點。車上除了腳踩的刹車,還有個手刹。

那我刹車的時候,如果手刹和腳刹一起用,是不是能刹得更快?刹得更短?

  • 關鍵詞:刹車

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