網約車司機有什麼好消息?做為一個與滴滴奮戰了七八年的單證網約車司機，也許我還能有點資格來和大家探讨一下關于網約車，對于即将進入的和觀望想進入的，我有些話可以好好和大家聊一聊首先我們先來談到底賺不賺錢，是租車還是買車，還是用自己本來就擁有的車來跑，現在大趨勢是租車，因為租車有雙證，屬于正規軍 ，走到哪裡都不怕運管查，可租車前一萬的押金，接近四千的租賃費，其實簡單來說每天的工作量還是很大的，而且到退車的時候還有沒有那一萬塊錢基本很難講，所以租車可以，但是要勤勞，每天工作時間十小時以上，每天三百公裡路是基本，算下來除去一天的開銷，充電費，租子，剩下不了多少，唯一的好處是你隻用出一個人，但是高強度的工作會導緻身體極速下滑，身體健康度下降，回頭送給醫院的錢都不會低于賺的而對于不租車的單證司機來說，首先現在的油價不友好，特惠快車拼車橫行，根本接不到有質量的單，如果你不是電車，我勸你離開，因為根本沒有錢賺所以現在的大環境，單證司機基本是無法生存的，能跑沒有單，敢跑又怕被捉，整天提心吊膽，不敢去三站一場滴滴也基本首先去滿足租賃公司的車和願意做特惠快車的司機，你一個單證快車基本沒有活路條條大路通羅馬，我建議大家還是可以嘗試下其他的工作，不入這個坑，這是一個有着七八年老司機給大家的忠告，保護好自己的身體，多陪下家人，遠離網約車，也許你能發現更适合自己的工作，今天小編就來聊一聊關于網約車司機有什麼好消息?接下來我們就一起去研究一下吧!

網約車司機有什麼好消息

做為一個與滴滴奮戰了七八年的單證網約車司機，也許我還能有點資格來和大家探讨一下關于網約車，對于即将進入的和觀望想進入的，我有些話可以好好和大家聊一聊。首先我們先來談到底賺不賺錢，是租車還是買車，還是用自己本來就擁有的車來跑，現在大趨勢是租車，因為租車有雙證，屬于正規軍 ，走到哪裡都不怕運管查，可租車前一萬的押金，接近四千的租賃費，其實簡單來說每天的工作量還是很大的，而且到退車的時候還有沒有那一萬塊錢基本很難講，所以租車可以，但是要勤勞，每天工作時間十小時以上，每天三百公裡路是基本，算下來除去一天的開銷，充電費，租子，剩下不了多少，唯一的好處是你隻用出一個人，但是高強度的工作會導緻身體極速下滑，身體健康度下降，回頭送給醫院的錢都不會低于賺的。而對于不租車的單證司機來說，首先現在的油價不友好，特惠快車拼車橫行，根本接不到有質量的單，如果你不是電車，我勸你離開，因為根本沒有錢賺。所以現在的大環境，單證司機基本是無法生存的，能跑沒有單，敢跑又怕被捉，整天提心吊膽，不敢去三站一場。滴滴也基本首先去滿足租賃公司的車和願意做特惠快車的司機，你一個單證快車基本沒有活路。條條大路通羅馬，我建議大家還是可以嘗試下其他的工作，不入這個坑，這是一個有着七八年老司機給大家的忠告，保護好自己的身體，多陪下家人，遠離網約車，也許你能發現更适合自己的工作。

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