車型:2011 年凱迪拉克SRX。
VIN:3GYFNEY6AS××××××。
行車裡程:221653km。
故障現象:車輛啟動正常,儀表提示“請檢修車輛穩定系統,請檢修方向助力”。方向沉重,踩下加速踏闆,提速無力,最高車速行駛20km/h。
故障診斷:經試車發現,将換擋杆放置在P 擋,空加速,發動機轉速響應正常。但換置D 擋加速行駛,最高車速隻有20km/h。再加速就發出“突突突”響聲,儀表側滑牽引力控制燈亮起,但是不會熄火。踏下加速踏闆,感覺發動機動力不足,轉速不再上升,類似供油限制感覺。車輛停止後,空踏加速踏闆,發動機轉速響應都很正常。
使用GDS 讀取診斷故障碼為:P0420催化效能低,缸列1,目前,如圖1所示。
圖1 故障碼1
由于該車一直在4S 店保養,所以對該車性能狀況比較了解。查詢維修曆史得知,該車行駛裡程較多,伴有燒機油現象,并且三元催化組1 催化效能低。由于客戶考慮到費用較高,一直沒有進行更換維修。初步懷疑三元催化器堵塞故障,拆檢三元催化,未見異常。經分析決定,重新裝回車輛,清除故障碼,進行試車。同時使用GDS讀取故障碼為C0045 5A 左後輪速傳感器不合理,曆史,如圖2 所示。
圖2 故障碼2
根據查看車輛行駛數據發現,左前、右前、右後車輪輪速為13km/h,左後輪速為3km/h, 明顯過低不正常,如圖3 所示。
圖3 左前、右前、右後車輪輪速
重點檢查輪速傳感器是否損壞,經拆檢發現左後輪軸承輪速信号盤損壞,如圖4 所示。由于與軸承一體,更換軸承,再試車故障排除。
圖4 損壞的軸承輪速信号盤
故障總結:為什麼左後輪速出現故障後會影響車輛正常行駛呢?帶着疑問查找資料得知,由于該車配備車身穩定系統、牽引力控制系統,在行駛過程中系統檢測到的左後輪車速不一緻。當車速過快時(超過20km/h)由于車身穩定系統檢測到四輪車速懸殊過大,這時駕駛員繼續加油門,超出系統安全正常值,為保持車身穩定防止側翻,車身穩定系統控制切斷發動機燃油系統,不再輸出動力,以保證車身安全。因此在四輪轉速不合理時出現上述故障。
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