如何發揮混動車省油功能?視頻版：混動車怎麼開才更省油?，現在小編就來說說關于如何發揮混動車省油功能?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

如何發揮混動車省油功能

視頻版：

混動車怎麼開才更省油?

圖文版：

混動車怎麼樣開才更省油？

前面我們跟大家講過了，混動車省油的原理。

這一期，我們會接着原理，跟大家講實務當中操作怎麼樣才更省油。

之前我們原理講到的主要有三個：

第一個混動車沒有油車這種原地怠速的工況所以他省油。

第二個就是說一旦他的發動機起機，他可以通過電池的充放電來調節發動機，讓他工作高效去。

第三個就是說，他可以去利用刹車的能量去做再生的制動，就是充電。

所以他這個整體，因為這三個原因所以能夠比較省油。

當然也有人後面說這個混動車，他發動機的這個效率一般也比油車還高，甚至說這個電機電驅他的效率比較高。

這個就涉及到部件，就不是我們講的原則了，這個就不單獨講啊。

我們今天就來講一講，實際的駕駛過程，用車過程當中怎麼樣去開，才能讓這個混動車更加的省油呢。

當然這個操作的方式，我們都會圍繞前面講的三個原則，也要強調點，就是說我們會以本田混動為基礎講，但實際上的話這個整個的原則都适用于其他的混動車，包括插電的。

首先第一個，因為這個混動車也好或者插電車在電量保持狀态也好，他們的最終能源都來自于燃油，所以油車省油的方式，混動車其實都适用的。

無非就是兩個，第一個這個油門輕踩，第二個刹車少踩或者輕踩。

為什麼？

大家想如果是說這個混動車，你輕踩的時候，這個油門他要麼純電的跑，第二呢輕踩，他也能夠通過這個電池的充放電調節來讓你的這個發動機工作在高效區。

如果你重踩了，第一個發動機要啟機，第二個發動機重踩了之後，他的工作的這工況點很有可能會超過他能夠調節的高效區的範圍，所以重踩的時候，你這個就油耗比較高。

第二個關于刹車。

為什麼說刹車也是要盡量少踩或輕踩？

因為雖然說混動車能夠去利用大部分的刹車能量，但是他還是一部分不能夠利用，甚至包括有人開的比較猛的時候，你踩幾下這個油門，急刹幾下，這個電池就充滿了，不能夠再利用了對不對。

所以混動車也同樣的适用于輕踩油門，少踩刹車。

還有駕駛層面的，就是這個駕駛模式選擇，不要用運動模式。

比方說我們以本田混動為例的話，很簡單，第一個你運動模式的話，他這個發動機啟機更頻繁。

比方同樣動力請求，在某一個點的時候，本來普通模式還可以純電跑，但是你運動模式發動起機了。

第二個就是說這個車速比較高。

本田的話是高于大概65-70之後，發動機他就不會再停機了，他會一直的跑。

本來你可以中高速巡航，純電跑一會然後這個發動機跑一會，但現在隻能發動機一直跑，所以肯定是這運動模式油耗更高。

還有一個就可以考慮用他的ECON模式，經濟模式。

經濟模式的話，他會幫你把油門踩的在某一段，踩的更肉一點。

還有一個就是他對空調的控制也是會更，怎麼講？更保守一點。

比方說切内循環什麼這樣的啊，所以ECON模式一般來說是更省油的。

這是駕駛層面，完了之後再說這個用車層面。

用車上面主要是兩個：第一個空調，第二個暖風。

空調的話，你可以把溫度稍微打高一點，夏天的話24-25度，我覺得是沒有問題的，甚至26度都可以用，因為他的是混合調節的，那這樣肯定更省油。

第二個就是說盡量的.，盡早的去切内循環。

當你的車内空氣，熱風出去之後就可以切内循環，這樣的話也會更省油。

空調 暖風的話，其實油耗影響更大，尤其是冬天你一開暖風，他發動機就要起機去保證這個風的一個溫度。

雖然混動車一般都會有 ptc，但是因為 ptc 的功率也就那麼多，所以他還是會起發動機的，尤其是你在等紅綠燈的時候，如果發動機還沒熱，他就會一直原地的去燒水。

所以就說要麼你就前面兩三公裡，沒熱之前不要去開暖風，要麼就是我在開的時候可以開，但是我車停下來就暖風關掉。

有人說太冷了，太冷的時候，你看有沒有座椅加熱什麼的，去把這個先開起來。

這個我們就從駕駛的層面和用車層面兩個，大概把對油耗影響比較大的去講了一下，當然也不一定全，大家可以去補充。

最後呢防止杠精，我們特别強調下，我們這個是告訴你這個方式可以去省油，不是說你要去這樣開。

有人說我是開車的，我又不是伺候車的，沒問題，包括我自己，我的油耗現在多少？

我的這個inspire混動6.3-6.5，這個油耗已經比别人油耗至少高一個了對不對， 我并不說建議你們這麼去開，是告訴你們要想省油可以這麼開。

這個去搞清楚，不要杠好吧。

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