二手車價格軟件和人工評估那個更好？可以發表下意見以及你自己車型評估一下。

我個人比較偏向人工。有人認為軟件簡單省事以及好多人感覺學了網上一些二手車折舊方法自己已經無所不能了。當你作為一名車商實打實拿錢收車時你會發現内心是多虛。為大家介紹下一台車真正的價格評估渠道。

人為調整的評估原則

1、地域喜好

譬如新疆地區對豐田汽車尤為喜愛，這類可能評估就會略高一點，再或者車輛顔色（包括内飾顔色）、汽油柴油、配置、裝飾等都會影響到客戶的喜好，從而影響供求關系，因此也必須加以考量。

2、使用性質

運營車輛肯定比非運營車輛的評估價格會低很多，這裡面不僅僅是報廢因素，實際上就沒有車商願意玩它。

3、過戶次數

過戶次數這個在業内一般對評估價格不會有多大影響，但可能會影響銷售周期，再者這類過戶過于頻繁的二手車還有值得注意的是，需要重點排查是不是重大事故車輛。

4、停産車型

有的車型可能停産但一直在銷售，還有一些庫存車，出廠年份與上牌年份相差一年正常、2-3年庫存有影響，如果庫存對車型沒有變化的無影響，通常折中方法為：12年出廠14年上戶算13年。

市場導向的确定原則

首先分享一下我們評估師在評估車輛價格所采用的評估方法叫“市場現行法”

市場價格比較法也稱為市場比較法或現行市價法，那麼這個行情價是通過什麼渠道來的呢？

獲取行情價的渠道來源

（1）二手車經銷商

你可以去當地有影響力的車商查看他的标價，給你自己零售定價作為參考。

（2）二手車購買者的購進價格

也就是有條件的情況下，你去打聽一下最近買過該車型或是相同競品的成交價。

（3）拍賣行二手車拍賣數據庫中的價格資料

這部分價格可能需要購買才可以拿到，即便是拿到了也可以需要根據不同區域加入一些調整系數，因為大部分拍賣價相當于批發價。

（4）網上的價格資料

這部分你需要具備兩個條件：一個是先區分出那些事真正的車商、那些事中介，因為有的個别中介會故意标低車價，去吸引或是收集買家線索，但真正你是買不到這個車的；另一個就是找到了真正的車商，你也得考慮他們的一個銷售利潤比例，然後就明白該車大概的一個收購價格了。

二手車價格不是計算出來的

稍有常識的都知道，二手車市場行情價格隻有建立在準确的、足量的樣本統計基礎上才能獲得，這樣得來的“行情價格”才對車商及二手車客戶的交易具有參考價值。

但目前目前除了二手車拍賣公司的拍賣價格外，沒有其他更多渠道可以獲得準确的二手車銷售價格，所以建議二手車商在做“價格評估”時你要先知道自己如何銷售這輛車（零售？轉售？）、以什麼樣的價格能銷售出去，然後在據此确定你的收購價。你的進銷差價要涵蓋住你所有攤在這輛車上的費用（包括稅費），以及你合理的利潤。實在弄不清的價格，問一問左鄰右舍和你的銷售渠道就可以了。

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